懸掛是個什麼東西？
如果說輪胎是汽車的鞋子，那連著輪胎的懸掛就是汽車的腿了，是車輪與車身之間連接的裝置。
如果汽車沒有懸架，就像是古代的馬車，遇到顛簸不平的路面，就會讓你感受到什麼是屁顛。
懸掛是由彈簧和減震器組成的。它的作用是當遇到顛簸路面時緩衝路面傳給車身的衝擊力，保證可以平穩行駛。
懸掛組合也是有講究滴，四個輪子都不能少吧，所以汽車裡提供各種分類來滿足各種需求。
分別是獨立懸架與非獨立懸架。
非獨立懸架是左右兩側車輪由一根整體式車橋連在一塊，本著有福同享有難同當的性格，要顛就一塊顛。 非獨立懸架具有結構簡單、成本低、強度高、保養容易等特點。
慢慢的它就有點跟不上需求了，現在要求的是舒適，然後就產生了獨立懸架。
獨立懸架是兩側車輪單獨地通過懸架懸掛在車架或車身下面的，左右兩側是分開的，互不干涉。 獨立懸架結構複雜，成本高，但是精緻，舒服。
後來呢，獨立懸架也產生了一些分支，分別是：麥弗遜式，雙插臂式，多連桿式。
好了，今天就先到這，剩下的下期說。
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