——2020年2月SUV市場經濟指數分析
2月乘用車大盤跌幅驚人，SUV市場相對最堅挺，市場份額首度達到50%。在SUV市場中，9萬元以下低端SUV市場份額擴張幅度最大，表現最為搶眼。
2月SUV消費能力驟降，消費水平小幅上漲。來自北京正則大成汽車信息諮詢中心的統計分析顯示，今年2月我國SUV市場規模降至181.6億元，同比增幅為-79.4%。正則SUV市場規模指數為1526.5 點，比去年同期驟降5880.9 點，表明消費能力極度下降。2月正則SUV價格指數為97.4 點，較去年同期上漲了1.7 點。2月市場銷售平均價為16.6萬元，比去年同期上漲了0.3萬元，表明消費水平小幅上漲。
繼1月反超轎車成為第一大細分市場後，2月SUV降幅相對最小，市場份額最大，成為乘用車大盤中表現最好的細分市場。同時，SUV市場沒有出現市場銷售平均價狂漲的局面，原因是低端SUV表現相對較強。
統計顯示，2月SUV銷量約為10.9萬輛，同比增幅為-79.8%，好於乘用車大盤（增幅-81.6%），SUV銷量佔乘用車銷量的50%，幾乎為轎車和MPV銷量之和。其中，高端SUV銷量約為2.8萬輛，同比增幅為-82.4%；10萬~19萬元中端SUV銷量約為4.8萬輛，同比增幅為-80.3%；低端SUV銷量約為3.3萬輛，同比增幅為-75.6%。
從銷量結構看，30萬元以上高端高價SUV銷量比重達到15.7%，市場份額同比上漲了1.6個百分點，成為市場銷售平均價上漲的重要支撐。而低端SUV銷量比重達到30.3%，市場份額同比上漲了5.2個百分點，低端SUV銷量比重大大增加，一定程度上延緩了SUV市場銷售平均價上漲的步伐。
2月份，低端SUV市場份額大幅擴張，蓋過了高端SUV的風頭，令中端SUV相形見絀。但是，2月是全民居家抗擊新冠疫情的非常時期，因而汽車消費出現了被扭曲的消費不足。所以，低端SUV是否真正回暖還有待進一步分析觀察。
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