布加迪在國內的數量很少，但國內的土豪還是能夠買幾輛，全國的布加迪還是有幾十輛的，但有一輛比布加迪還少的車，它就是街道版方程式賽車特拉蒙塔納，英文名叫Tramontana，這輛車全國僅一輛，但是8年了卻一直沒有賣出去，而且8年了，每年以100萬的價格下跌，8年跌了將近800萬，這還是保守估計。
這輛特拉蒙塔納是西班牙的跑車，在國內算是比較小眾的產品，但是它的價格和性能是吸引大家眼球的一個特點，該車起步比較晚，2007年才發佈了概念車，2009年造出了第一代Tramontana R併發布，2010年在中國廣州汽車展展出A.D Tramontana，當時的是有名的名模獸獸翟凌為它站的臺，這輛車當時的價格也是十分的高，標價為1690萬。
這輛車的所有者是著名的FFF所有，大家都知道他喜歡把車價標高，寧願賣的時候再降價，以前賣二手車都是這麼做的，當年賣阿斯頓馬丁one77就是這樣，當然有些車賣出去了，有些車賣不出去，這就是其中一輛沒賣出去的，最終只能砸在自己手中，而且價格不斷的下降。要知道國外價格僅為38.5萬元，摺合人民幣僅為300多萬元，價格相差巨大，這也是為什麼這輛車一直沒有賣出去的原因吧！
這輛車每年僅生產12輛，都是需要提前預定才能買到這輛車的，但是因為這輛車的名氣並不大，國內土豪對它好像並不感興趣，所以國內唯一一輛還是2010年車展上的這輛車，因為掛牌的費用太高，所以，這輛車經只能在賽道上跑！A.D Tramontana是兩座車位，但是它卻是前後的座位，有點像戰鬥機的駕駛艙，看起來還是十分拉風的， 加上他的車門也與戰鬥機很像，而且這款車門還可以拆卸，可以更加的拉風，車內的內飾還可以選配。這輛車只有在賽道上才能發揮出它的優勢，畢竟它有著街道版方程式賽車之稱。
這輛車的風阻係數僅為0.4，該車還採用了知名品牌瑞典Ohlins運動懸掛系統，這款懸掛系統一大特點就是可以調節高度，駕駛者可調節的車身高度為85-135mm，所以在國內不用擔心減速帶的問題了。因為超跑的底盤很低，許多跑車都是自帶車身高低度調節的，為了應對各種路況的，這輛車也不例外。
該車車身採用的合金和碳纖維打造，所以這輛車的車身十分的輕，僅為1.27噸，該車搭載這奔馳AMG5.5L V12雙渦輪增壓發動機，最大功率輸出720馬力，扭矩峰值輸出920牛米，該車的百公里加速僅為3.6秒，極速為345KM/h，曾經被評為全球最快的十大超跑之一！
這輛被稱為馬路版F1的A.D Tramontana，雖然比布加迪保有量更少，但是由於品牌原因，很多人都沒有聽過，包括在國外都是一款十分冷門的車型，有時候一年12個名額都搶不完，足以說明它的是有價無市了，一年跌100多萬並不多，一是該車本來價格就定得太高，二是該車每年都可以預定，所以，這款唯一的車很可能以白菜價賣出去了！你認為呢？留言區留言評論一下吧！
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