動平衡與四輪定位都是保證車輛安全性、穩定性及車輛耐用性的重要因素，但本質上是有區別的。
動平衡
1.什麼是動平衡？
動平衡是通過矯正車輪（輪胎+輪轂）的配重平衡，從而使車輛輪胎一直處於同心運動。
2.什麼時候做動平衡？
一般情況下，只要更換或維修過輪胎系統（輪胎或輪轂）後，都要做動平衡，而且有的個別車輛，因為使用時間過長，也會造成“動平衡配重塊”脫落，會造成輪胎的配重平衡失衡。
3.動平衡配重塊
不同位置需要加不同的配重塊
配重平衡失衡會使車輛在一定速度行駛時，出現方向盤抖動，而且長時間方向盤抖動，還會造成轉向系統損壞。
如果出現上面的情況，就很可能需要做“動平衡”了。
動平衡機
四輪定位
1.什麼是四輪定位？
四輪定位的施工工序，相比於動平衡複雜的多，收費也要比動平衡要高。
四輪定位是通過調教輪胎與轉向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結合。
2.什麼時候做四輪定位？
更換或維修過減震、轉向等系統後，必須做四輪定位，對底盤系統各部件間的角度精密度進行調校，如果四輪定位不準確，會過度磨損車輛底盤系統。
如果車輛經常上馬路牙子（特別是從前輪上）、經常快速過減速帶的話，也需要注意。
如果車輛出現跑偏、轉向精度變差、方向盤不正、“啃胎”嚴重等現象，在保證“動平衡”正常的前提下，也有可能是定位角度不準確造成的，則需要考慮做四輪定位。
值得注意的是：四輪定位是一種維修手段，沒有出現上面情況的話，沒有必要定期做四輪定位，如果在不必要的情況下進行各部件的係數調整，有可能改變車輛的各部件的原始係數，反而造成車輛的四輪定位不準確。
四輪定位的機器更加複雜
汽車跑偏和方向盤抖動是啥原因造成的？
其實也沒有太複雜的問題，最通俗地說就是左右兩側出現了不平衡，包括氣壓不平衡、懸架支撐力不平衡、四輪定位不平衡、剎車系統不平衡等，我們要及時將這些不平衡調整回來，讓車輪重新走上正軌，否則長期駕駛跑偏或者抖動的車輛可能會進一步造成輪胎等重要部件的不平衡磨損，帶來更多安全隱患。
導致車輪不平衡的原因？
其實行駛時造成方向盤抖動的原因有很多，我們先來說說車輪動平衡的問題。
第一：配重鉛塊脫落是造成車輪“不平衡”的一個原因，路面的顛簸以及雨水的侵泡都有可能導致其脫落。
第二：採用內補方式補胎，需要將輪胎與車輪圈分離，而在裝配後就有可能造成輪胎動平衡出現問題，因此，在補胎過後需要進行輪胎動平衡的檢查。
第三：在輪胎受到外力衝擊後，力量會通過輪胎傳至輪圈，因此，有可能會對輪圈造成損傷，比較典型的就是把車開上路肩的動作。輪圈變形甚至出現失圓都會導致車輪在旋轉過程中出現抖動，嚴重的情況下，即便是做車輪動平衡也不能對此起到改善作用，更換輪圈是比較徹底的辦法。由此看來，路肩能不上就不上吧。
輪胎動平衡怎樣做？三個步驟告訴你
首先，把動平衡儀放到輪子上，然後固定好。把動平衡儀上的尺子弄出來進行測量，測量動平衡的機器和輪轂之間的距離得出的數值。然後將這個數值輸入到第一個控制器裡。
其次，將彎尺拿出，用來測量輪轂的寬度，把的出來的數值輸入到在第二個控制器上。
最後，在輪胎的胎側看看輪胎的直接，把直徑的數值也輸在控制器後，按開始鍵。開始檢測。這些事我們正式檢測前應該做好的。
當檢測停止後，我們的電腦會檢測出輪轂內外側需要增加的重量，我們應該先裝外側，轉動輪胎，根據儀器提示進行調整。如果單個輪胎想查看下動平衡那麼我們只要把轎車輪胎卸下來，裝上動平衡機轉動下看機器的提示就知道是不是輪胎自身發生重心偏移了。
其實我們應該對轎車輪胎定期做動平衡檢查。因為當動態不平衡會使車輪搖擺，使得轎車輪胎產生波浪型磨損;如果是靜態不平衡根本不會產生顛簸和跳動現象，我們如果長期沒有處理會使輪胎產生平斑現象。因此，要定期檢測輪胎的平衡不僅會延長輪胎使用臭名還能聽聲轎車輪胎的穩定性還能避免我們發生車禍造成無法彌補的後果。
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