A今夜阳光明媚
关于手动挡的吉利帝豪于长安逸动怎么选择的问题，下面我们针对两款车进行对比。
首先外观方面，帝豪的外形设计整体看起来还是比较年轻和动感的，前脸设计使用了吉利最新的家族化设计风格，中网进气格栅使用了水滴涟漪式的设计风格，并且与前大灯连为一体。车身侧面线条流畅，车尾的设计很有层次感。
全新逸动采用最新的家族式设计，整体造型有着很强的时尚气息。其在内饰部分采用了全新的家族化造型元素，中控台线条流畅，整体设计风格与稍早发布的睿骋CC颇为相似。
内饰方面，帝豪内饰的设计整体看起来比较简洁和大方的，无论是做工还是用料都是同级中上水平，整体的质感看起来和摸起来都很出色。
全新逸动内饰采用了双色设计，材质上加入了大面积的银色装饰板、黑色钢琴烤漆饰板、带仿缝线设计的软性材质，整体的感觉一般，对比吉利帝豪的整体质感，还是有点差距的。
配置方面，帝豪2019款领军版1.5L手动向上亚运版车型对比逸动2020款1.6L手动精英版，通过这两款车型的对比，可以明显看出，帝豪的配置要比逸动的配置丰富很多，比如帝豪的内置配置配备内置行车记录仪，这一点长安逸动还需要自行安装行车记录仪。座椅配置方面，帝豪后排座椅可实现比例放倒，逸动的后排座椅则不可放倒。多媒体配置方面，帝豪配备了8英寸的中控液晶屏幕，相比逸动的7英寸要更大一点。导航方面，帝豪配备导航路况信息显示，而且使用起来方便快捷，也是很实用的配置之一。对比下来，帝豪的配置要比逸动丰富很多，从配置方面看，帝豪的性价比也要高于逸动。
总结，帝豪与新逸动哪个好一些？整体来说还是觉得帝豪会比新逸动要好一些。帝豪这款车开起来的行驶质感和配置性价比，还有空间都是要比新逸动要好的。
孟子说车
我们先来看看长安逸动和吉利帝豪的油耗表现。长安逸动的百公里油耗，其手动挡的平均值在7.1L，自动挡的平均值则是在7.4L；吉利帝豪的百公里油耗，其手动平均值在7.3L，自动挡平均值则是为7.8L。所以说，单就油耗表现来看，长安逸动的表现会比吉利帝豪更好。
就配置以及性价比方面的表现来说，作为优秀自主品牌紧凑级家轿的长安逸动和吉利帝豪，其实上是不分胜负的。帝豪的厂商指导价为6.98-9.88万元，车内配备了搭载了GKUI吉客智能生态系统的8英寸IPS高清电容触控屏，这套触控大屏具有通讯、娱乐以及生活智能等功能，让驾驶者在举手投足之间就可以享受智联乐趣。吉利帝豪还有着六位一体的车身电子稳定控制系统，全方位的六安全气囊，TPMS智能胎温胎压监测系统以及前后泊车雷达等等，非常丰富。
至于长安逸动，智能配置也是很给力的，其搭载的智能语音交互系统，可以让驾驶者“动口不动手”地操作车上大部分功能；而in Call 3.0智能车载互联系统的体验感不输给GKUI吉客智能生态系统。长安逸动全系标配了车身电子稳定系统，可以有效防止甩尾。所以说配置上，这两款车其实上相差无几。
所以说，就油耗表现来说，长安逸动会比吉利帝豪来得更好；就配置和性价比而言，其实上长安逸动的比吉利帝豪的表现不分伯仲之间，都是属于高性价比的自主品牌紧凑级家轿。
Sun小先生
长安逸动技术等级高于吉利帝豪——不论手动还是自动版
吉利帝豪是自主品牌轿车阵营中的“常青树”，销量非常理想且网评也普遍不差。不过这台车的热销是集“天时地利人和”为一体，在特殊节点上市成就成功的特殊轿车；其成功模式与诸多合资品牌相同，简而言之是在中国车企纷纷转型SUV阵营的节点坚守轿车阵营，在竞争强度下降的阶段必然会获取成功；而客观评价吉利帝豪的综合品质实际并不是很高，尤其是油耗表现不够理想。
帝豪车身尺寸仅为4632*1789*1470，轴距2650mm，标准紧凑级轿车自然不会很重，整备质量仅仅为1255~1285公斤。此车装备的发动机为1.5L多点电喷技术的NA机型（自然吸气），最大马力109PS、峰值扭矩为140N·m，在同排量发动机中仍属于中等水平；重点是驱动这台轿车也还有86Hp/T左右的推重比，虽然是“小马拉大车”但同级车普遍在这一标准，然而油耗却都很难高得过帝豪。
1.5L&5MT手动版平均油耗超7.5L/100km
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1.5L&CVT自动版平均油耗接近9L/100km
对于一台紧凑级NA1.5的代步轿车而言，帝豪的油耗实在是有些高了。理论上这台车的发动机并不差，5MT变速箱质量稳定且换挡体验也并不差，CVT从邦奇湿式多片式离合器的VT2更换为万里扬的液力变矩器CVT也不算很差，油耗是不应该高到这一范围的。
重点：帝豪新款的指导价为6.98~9.88万，综合优惠按照一万元为标准，其手动版的价格还算合理，但是自动版的起售价仍超过7万元就很不合理了。因为CVT变速箱的用户体验与耐用性比较偏差，在这一范围内已经有更理想的选项；且竞品装备的发动机也往往有些领先优势，比如长安逸动的现款车。
逸动优缺点解析
1：NA1.6L版本指导价为7.19~8.99万，综合优惠也达到了万元标准。这台车装备的发动机虽然也是小排自吸机头但技术更先进，也就是所谓的缸内直喷技术，高压喷油带来的更理想雾化效果会提升燃油蒸发性能与热效率，消耗同样的燃料转化的扭矩会高一些。这台机器有128马力的动力储备，峰值扭矩达到了161N·m，动力的领先即为油耗表现的领先。
1.6L&5MT手动版平均油耗与帝豪相当
1.6L&6AT自动版平均油耗低1L/100km左右
逸动的车身尺寸为4710*1820*1505，轴距2700mm，尺寸等级为A+级三厢轿车，整备质量为1325/1335KG。在重量更大的前提下这台车的手动版油耗没有更高，自动版油耗反而更低，技术的领先优势还是比较突出的。
重点-自动变速箱，选择汽车还是建议以自动挡为主，因为手动变速箱除了让驾驶更累以外没有其他更多的作用，油耗开支百公里能节省几元钱哪里差这点呢？逸动的NA自动版价格低于8万，变速箱又使用了质量稳定的爱信6AT，虽然级别不高但是可靠性还是不能否定的。选择入门级自动挡轿车应首选AT，逸动的这个选项挺不错。
2：逸动1.4T增压版指导价为8.99~10.39万，发动机采用的是直喷技术NE14T系列，最大马力158PS、最大扭矩260N·m（1500~4000转），动力体验远超自吸版的帝豪与逸动。且变速箱匹配的是传动效率高但低速换挡会略有顿挫的湿式7挡双离合，鉴于能实现8秒级的破百成绩，高性能足以补偿低速换挡体验的一般。T版的逸动平均油耗与手动1.6L相当，但是1.6L版本要是以T版的驾驶风格去操控这台车的话，其油耗100%会高得多。
总结：逸动的两个版本价格均重合吉利帝豪，现款车的设计感虽然比较平庸但帝豪也没有更漂亮；所以两车对比逸动胜出，帝豪轿车多多少少有些“啃老本”的味道，依靠的是巨大的用户基数对车辆品质的不够客观的评价或者“未评价”，这才是帝豪能持续热销的基础，与车辆品质实际并无很大关系。
天和Auto
首先说在它们的核心动力组成方面来看，长安逸动显得更加厚道。从发动机的对比来说，长安逸动搭载了长安的第三代1.6升全铝材质发动机，降低了油耗并且因为缸体材质的改变也是提升了它的稳定性。而对比来说的话，吉利帝豪所采用的还是比较老旧的1.5升铸铁自然吸气发动机，长时间使用的话稳定性稍有不足并且它的油耗表现也是要比长安逸动更高。抛开发动机来说的话，两款车型在自动挡变速箱方面来看，逸动也是更加的厚道，因为就自动挡的对比来说，帝豪所采用的是南京邦奇CVT，而长安逸动采用的则是爱信的六速手自一体，不管是知名度，形式以及稳定性长安逸动都是有着明确的一个领先。因此说在价位相对接近的这么一个情况下，长安逸动它的核心动力总成更能凸显它的性价比。
然后我们再来从配置空间方面做一个对比。长安逸动在升级改款之后，轴距提升到2700毫米，级别来说的话已经符合A+级别的这么一个标准，而吉利帝豪的话，在空间方面是远远不如新款长安逸动的。并且在配置方面来说的话，长安逸动它的配置水准要更加的全面，不管是智能化配置还是主动安全配置，都是要比吉利帝豪更加的丰富。因此说结合空间，级别以及配置方面来说的话，长安逸动它的性价比表现也是更加的出色。
以上是我个人对题主问题所作的这么一个简单分析，两款车型都非常的经典，长安逸动因为全新改款，在性价比来看更胜一筹。
红糖水12
你好
逸动帝豪两款车都是性价比较高的车型，而且两款车价格基本一样，不难看出来你应该很纠结。简单分析下这两款车供你参考。
外形方面不多说了，毕竟对外形的追求因人而异，萝卜白菜各有所爱。
动力方面
逸动手动挡用的是1.6自然吸气发动机，最大128马力，161牛·米。帝豪手动挡采用的1.5自然吸气发动机，最大109马力，140牛·米。从数据可以看出来逸动的动力要比帝豪强一些，但是油耗方面逸动要高一些。
空间方面
逸动的整车尺寸要比帝豪大，并且逸动的轴距也比帝豪的长，轴距越长车内空间越大，但是转弯半径也越大。实际上两个车的车内乘坐空间基本没有区别。而同一价位帝豪还是多出了很多配置。
如果你要动力好的就选择逸动，如果你要性价比高的那就选择帝豪。
如果让我从这两款车中选择一款我会倾向帝豪，毕竟帝豪的销量在那摆着呢。
个人观点，希望对你有帮助，谢谢！
老王聊车说车
帝豪目前搭载的是1.5L自吸发动机，匹配5档手动变速箱，自动挡为CVT变速箱。
逸动有两款动力总成，1.6L自吸发动机和1.4T涡轮增压发动机，匹配手动挡的是1.6L版本，5档手动变速箱，自动挡为6档手自一体变速箱。
1.4T涡轮增压发动机全系匹配7档湿式双离合变速箱。
同为手动挡而言，两个车型都为各自品牌的热销车型，质量以及耐用性都是不错的，油耗上手动挡每个人的差别也挺大，看个人驾驶习惯吧。
开过逸动能在7个左右，帝豪可能低点，也在6-7个吧。
个人还是建议考虑逸动，1.6L的排量动力更好一些，外观内饰也不错。
可以试驾一下，这样才能知道哪款更适合自己。
闲余时光
长安逸动和帝豪相比领先之处主要在于变速箱和安全级别的区别，两车的动力的优势在于变速箱的级别AT当然高于CVT，最起码正常使用没有问题也不用为低温保护和耐久性操心。倘若在价格悬殊不大的前提下选择逸动不算亏。这是我个人对这两部车的观点与看法！仅供大家参考！
梦里的梦见梦不见的
吉利帝豪好一些，毕竟销量可以说明一切，吉利帝豪已经销量过百万，也没有什么大的不良的反应，所谓群众的眼光是雪亮的，不懂车的人跟着销量走准没错。不过近两年，长安逸动销量大增，蓝鲸发动机口碑很好，买长安逸动也不错，销量也很好，可以自己去试驾，毕竟现在国产车质量也是很不错的。
刘黄叔
吉利帝豪推荐自动，我的24000公里无毛病
一笑而过545
吉利帝豪，一直销量领先，价格亲民，外形时尚，适合好多人。
