近幾年來，“造車新勢力”這個詞語在中國的汽車圈子中褒貶不一，其中的發生的一些事情我們也就不進行一一的贅述了。但是經過了這幾年技術的沉澱，不可否認的是在眾多的造車新勢力中還是有很多車企在用心造車的。
即便是這樣消費者在選車時還是不會把像蔚來、小鵬、哪吒這些新生力量作為第一選擇，因為相比起大眾，奔馳，福特的近百年造車歷史，這些新品牌幾乎沒有任何歷史積澱可言，並且消費者對這些品牌以及新能源車型的信任度也不算是很高，再加上目前受疫情的影響，眾多車企的日子並不好過，面多著銷量下滑的中國汽車市場，大多數消費者對於這個低迷的市場還處於觀望狀態，對於新勢力們來說一臺極具吸引力的新車登場，或許將是能否打動消費者的關鍵。此次哪吒即將上市的車型哪吒U可謂是亮點滿滿，其中的黑科技相信也將刷新大家對於造車新勢力的認知，哪吒U共發佈6款車型，售價為13.98——19.98萬元。
首先我們要說的當然是大家最為關心的電池問題，哪吒U將會搭載寧德時代的三元鋰電池，搭配自主研發的Hozon EPT2.0恆溫電池管理系統，可實現全工況範圍內95%恆溫佔比，讓電池始終工作在15-45度的循環區間，這是一套比較有前瞻性的電池管理技術。
換言之，冷到黑河，熱到吐魯番，Hozon EPT2.0恆溫電池管理系統都可以始終保持電池穩定性，僅允許5%的里程損耗。因此哪吒U的NEDC綜合續航里程可達500km以上，最高續航達660km。並且，該系統還可以實時估算電池的可用容量、健康狀態等關鍵參數，對電池進行充放電及故障管理。經2000次充放電後，可保證電池損耗低於20%，實際使用壽命保持在10年以上。
外觀方面，哪吒U採用了封閉式的進氣格柵設計。新車從此前發佈的概念車Eureka 01上汲取靈感，前臉極具辨識度。新車前臉採用了哪吒官方命名為【極地之光】的貫穿式全LED燈組，雖然兩側的豎狀日行燈有借鑑凱迪拉克的嫌疑，但哪吒U的外觀整體原創度還是很高的。新車側面鋒利的腰線延伸至尾部，懸浮式車頂設計和19英寸輪輞頗為個性科幻。車尾多個平面交織，富有層次感，貫穿式尾燈極具衝擊力。
內飾也是哪吒U最為誘人的地方。首先，25寸+8寸超大內飾屏幕很奪目，且中控屏內部集成了哪吒汽車PIVOT 2.0智點系統。其次，在無極變色多彩氛圍燈和全景天幕的裝點下，令駕乘人員倍感愉悅。一體式運動皮座椅，充分照顧包裹性以及支撐性。再有4530/1860/1628毫米車身尺寸以及2770毫米軸距的加持，讓你在車內的感官也將是前所未有的。
在配置方面，哪吒U基於AR-View系統，配合自主研發的智能軟件算法及外部高清攝像頭，裝備了全球首搭量產的“透明”Ａ柱和生命體徵監測系統。其中A柱透明可視化，徹底消除了視覺盲區，大大提高了用戶的行車安全。而且新車還配備同級獨有的小You智能機器人、IME互動呼吸燈。IME互動呼吸燈由LIN網絡技術與車身域控制器無縫集成，實現了整車安全提醒可視化及人車互動娛樂情感化。除了以上的那些配置，不得不提的便是生命體徵監測系統，如果不小心將兒童或寵物遺留在車內，系統會第一時間通過電話等方式通知車主。這些配置無疑又為這臺車的整體評分提上了一個新的檔次。
動力方面哪吒U也絲毫不弱，電機最大功率150 kW，最大扭矩310N·m，並提供四驅和兩驅兩個版本車型，兩驅版百公里加速不到7s，四驅版車型百公里加速時間僅為4.9s，性能可與主流3.0T渦輪增壓發動機相媲美，讓年輕用戶的駕控激情徹底釋放。
總的來說，無論是電池、行車安全，還是續航動力方面，以及智能系統搭載，哪吒U都表現不俗，處處越級，可以說是新能源同級車型中的標杆。而哪吒U在安全與智能科技方面兩手都抓，關鍵是兩手都很硬，可以說是很好地契合了當下消費者的痛點、面向未來的潛力車型。讓我們期待哪吒U上市後的銷量表現。
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關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 哪吒 可視化技術
