当今车商都明白一个道理，不用心造车就面对失利，许多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“移动高铁”传祺GM8，街上出现的频率不断提高。“国产豪车”哈弗H9，同类名声首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。随着商场上的好车不断增多，找准自身定位便成为汽车品牌赖以生存的法宝。我分享的这款英菲尼迪QX50，它是车界“落魄王”，272马力+CVT，标配一身名牌，皮实耐开！
英菲尼迪QX50是当下商场重视度比较高的一款SUV，运用自身赋有冲击力的外观视觉效果，能够很好地投合咱们把外观当作撑场面的“利器”的需求，然后得到众多车主的青睐及好评。但是社会在不断发展，消费者的眼光也变得愈来愈挑剔，安全评级、外观内饰、动力控制等，一款汽车品牌若不增加闪光点，终不能在残酷的商场中生存。得到商场认可的英菲尼迪QX50，其成功必定有其它原因，它其它方面体现杰出吗？其归纳性价比是否对得起33.38万元的建议价？接下来咱们就来一起探索这辆英菲尼迪的杰出之作——英菲尼迪QX50。
英菲尼迪QX50外观构型精巧特别，总能招引无数行人目光。总的来说，给人一种厚重而又不失热情的感觉。前脸棱角张驰有节，对比气势也毫不逊色，立体感十足的尾灯让车尾光源丰富绚烂。贯穿前后的腰线，让整个看上去浑然一体，构型别致的轮胎颇显英菲尼迪QX50与他人不同之风格。内饰并不是英菲尼迪QX50的强项，属于许多指标中得分略低的一项。中控规划短少层次感，且规划不行倾向车主，内饰软质资料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，装束规划不落俗套，但短少现代化的新意。总之，英菲尼迪QX50的内饰提高上还有很大的进步空间。
在动力和本质驾驭感触方面，采用了2.0涡轮增压发动机的英菲尼迪QX50，爆发出的最大马力为272Ps。变速机制方面，由于使用8挡无级变速变速箱，换挡平滑柔顺且适当可靠，在英菲尼迪高明调教技能的协助下，使得发动机动力输出和变速箱改换档位构成一个协调性很强的整体。轻轻一点油门便感应到动力连绵不断，驾驭员获取热情的驾驭兴趣。最大扭矩380牛米，实际0-100km/h提速得到了6.5秒的好成果，比起奥迪Q5的百公里提速数据旗鼓适当。整体上看，英菲尼迪QX50的动力总成能够让车主发挥得淋漓尽致。
在国人最介怀的空间维度，作为5门5座SUV的英菲尼迪QX50，广大的车体使得其具有异常优秀的车内空间体现。英菲尼迪QX50在车体尺度上的数据为4705*1903*1678毫米，为其广大豁亮的空间供给了健壮的根底条件。得益于1678mm的整车高度，身高178厘米的高个子坐在中仍有8公分上下的头顶空间。整车宽度有1903毫米，车辆最后排能很好地容纳三个体型偏大的人。英菲尼迪QX50的轴距达到2798mm，能够摆开车内空间的前后间隔，前排将座包调整到最舒适的方位，最后排乘客仍有较大的腿部空间。
在舒适性方面，英菲尼迪QX50并没有很强的竞争力。底盘硬度较大，悬挂装备较落后，座包填充物略粗糙，乘坐有点硬，在坑洼路面时，路面回馈较大。空调制冷成效不甚抱负，隔音降噪成效误差，高速行驶会听到较大的风噪和胎噪。并且，英菲尼迪QX50并未匹配多种多样的舒适装备，所以很难在舒适性的指标上得到不错名望。
英菲尼迪QX50在控制上的体现实属不凡，方向盘滚动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。动力和刹车都比较线性，驾驭体验如丝般顺滑。整体而言，英菲尼迪QX50确实能让人感触到不少的驾驭趣味。
比起其它同级车型，英菲尼迪QX50并没有达到我的期望值，通过上千公里测试，本质油耗约有10.4L，其间高速路的油耗为8.7L，城市13.5L，作为一款1909KG分量的SUV，英菲尼迪QX50的油耗着实有些偏高。
综上，英菲尼迪QX50能取得今日这样的成果，确实离不开其外观的特征，其在空间、动力、控制方面的体现相同优异，多元化的优势满意了购车人群多元化的需求。在同级对手傍边，英菲尼迪QX50的性价比的确排在中游之上。那么对于这款明明能够靠颜值，却偏要靠才能的英菲尼迪QX50，各位怎么看呢？
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