o秋名山車神o
汽車的檔位越來越多，是因為各大車廠為了提高變速箱傳動效率，減少碳排放做出的技術處理，和升級改造。在同一臺發動機的前提下，6擋變速箱最大的優點在於增加了一個檔位後，比5擋變速箱可以進行更加細膩的齒比調效，各個檔位之間的傳動比差值更小。
增加一個擋位，並不是增加了發動機功率，只是換擋邏輯更加細緻，一方面可以減輕換擋時的頓挫感，另一方面可以降低一定的油耗。
我認為這個問題可以從2個方面來回答。
一是，手動6擋。
對於手擋6擋車來說，相對5擋車省油，檔位越多，對速度的分類以及適應度就更高，自然就會更加省油，但這並不是一個肯定的答案。因為換擋是由駕駛員來完成。一般來說，高速低擋和低速高擋，都會造成油耗增加。比如，長時間用3擋跑50邁，或者用4擋跑30邁油耗都會增加。
所以，對於手動車型來說，省油最關鍵的環節，是正確合理的車速與換擋時機。在車速、車重、風阻、路況一定的前提下（如高速公路），6擋車跑120邁，要比5擋車省油，因為發動機的轉速低了。所以要想省油，手動的6擋車比5擋車只是提供了省油的硬件，但良好的操作習慣才是省油的真正法寶。
二是，自動6擋車或手自一體6擋車。
自動擋車型駕駛時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的檔位，從而替代了人的主觀判斷時機和換檔操作。這時候的換擋邏輯是由行車電腦控制的。自動檔汽車行駛時，駕駛員只需控制加速踏板，計算機通過一些傳感器把撿取到的發動機節氣門開度和車速信號進行分析，自動控制變速或使變速器換入不同檔位工作。所以對於自動擋的車型來說，理論上擋位越多，車輛在行駛時越省油。
在轎車領域，自動擋的車，目前已經做到了7速、8速、9速。
一個合法用戶名
在快速路或者高速公路的話，6擋肯定比5擋省油，因為同樣的速度，6擋比5擋的轉速更低，油耗更低。比如說:1.5L的發動機，掛5擋，跑100邁大概3000轉，同樣掛6擋，跑100邁只需2600轉，轉速越低，油耗越低！
張垣陽仔
嘿嘿，這個問題我來說說我的看法
其實這個手動的6檔我們也叫巡航檔，意思就是跑高速的時候可以降低發動機的轉速，以此來達到省油的目的，在這種巡航狀態下確實要比5個檔位的省油，在這裡要特別注意的是，這個必須是同款車型，同款發動機的情況下，6個檔位在巡航狀態，巡航狀態，巡航狀態下肯定比5個檔位的省油！
除了高速巡航狀態，同款車型的6檔和5檔在城市道路和鄉道，縣道，省道的法規限速，法規限速，法規限速以內差別不大，因為手動6檔叫做巡航檔，他存在的意義也只是高速巡航的時候降低發動機的轉速以此來達到省油的目的，如果不經常跑高速的話，6檔5檔差別不大，再次提醒，同款車型，同款發動機！！！
有的朋友會說，我在國道或者省道縣道上邊也用到6檔了，這個我不否認，但是國道，縣道省道的路況，大家也都清楚，往往掛入六檔跑不了多遠就要去減檔，為什麼？因為路況複雜，時不時的要去減檔超車，或者減檔避讓，根本也就發揮不出來6檔的實際作用
所以說，同款車型同款發動機的情況下，高速巡航6檔確實比5檔省油，這個無可厚非，但是在非高速情況下差別不是很大
最後一點，開車習慣，行車環境，等等對油耗都會有影響，這個最後一點大家就自行忽略吧！[靈光一閃][靈光一閃][靈光一閃]
以上就是我的一些個人觀點，我是190在路上，感謝各位的閱讀[來看我][來看我][來看我]
大林的Vlog
比較需要同類同檔次 同時結合駕駛習慣
1.手動擋比較: 原則上6檔要比5檔省一些 但是手動最看駕駛習慣 你在什麼轉數換檔
2.自動擋比較: 原則上6檔要比5檔燃油經濟性好
呈現差異無非是高速行駛下 一般120公里每小時 6檔在3000轉 5檔在3500轉 所以油耗高一些
3.6檔自動和5檔手動比較:假設駕駛習慣良好 5檔手動不會比6檔自動燒油
4.6檔手動和5檔自動: 手動經濟型好點
墨南003
這個問題非常複雜，因為變量非常多，不能很不嚴謹的簡單說哪個比較省油，本質上是變速箱齒比的問題，而不是檔位的問題。
具體省油與否，要用相同的工況，相同的駕駛習慣，相同的路況來進行橫向對比才有意義。因為比如，開一輛相對費油的車，在鄉鎮使用，可能實際油耗會比開一輛相對省油的車，在大城市高峰期使用還要省油。所以，假設一個條件相同的前提很重要。
其次，與變速箱的形式有關，比如，手動變速箱在大概率上，會比自動變速箱省油。因為手動變速箱傳動效率更高，動力損失更少。雙離合變速箱普遍又比AT變速箱省油，也是因為傳動效率更高，動力損失更少。所以，變速箱形式也很重要。
在這麼多前提下，如果發動機相同，車重相同，同一速率下，變速箱形式相同，路況相同，發動機轉速越低，理論上越省油。所以6速變速箱普遍意義上理論上比5速變速箱更省油。但是具體還是要看變速箱的齒比設計。特殊情況下，如果6速變速箱的6擋比5速變速箱的5擋齒比還要大，那麼可能5速會更省油。
總結一下就是，車具體省不省油，和許多因素都有關係（變速箱配置僅僅是影響油耗的一個方面而已），如果說其他條件都相同，僅從變速箱層面上，嚴謹來說是和變速箱齒比有關，和檔位數量並沒有必然的聯繫。但是因為普遍來說6速變速箱齒比會比5速變速箱更寬泛，所以大多數時候，6速變速箱更省油。
車輪上的郭不胖
不一定,發動機的輸出功率不同,油耗肯定不同,而且雖然六擋比五擋多一個檔位,但是要想知道誰最經濟、性能最好,還是要看發動機輸出動力與變速箱齒輪比。來綜合檢驗的。
Acker
人們對汽車的認識也是越來越全面，不說別的，就拿配置來說，很多先進的高科技配置相信車主們聽都沒聽過。而在購車方面，大家也是選擇各異，有的喜歡轎車，有的則喜歡SUV車型，有的對手動擋情有獨鍾，而有的則更偏向於自動擋等等。
說到手動擋車型，相信很多車主的第一印象就是省油、充滿駕駛樂趣以及價格便宜等等。其實，現在很多人買車基本首選自動擋，畢竟開起來會更輕鬆一些，尤其是遇到經常堵車的情況，自動擋並不用車主們太過操心。而手動擋的話也其優勢，當下絕大多數手動擋的變速箱是5個檔位和6個檔位，那麼，手動擋的5檔和6檔，區別有多大？老車主說出了實話，很多人不清楚。
首先，從動力方面來看，雖然6檔只比5檔多了一個檔位，看起來並不會有什麼區別。但老車主說了實話，其實並非如此，6檔所多出的一個檔位可以讓變速箱齒輪比調教得更加細膩，這樣的話各檔位間的傳動比差值就變小了，即便是在較低的車速下，同等條件下，車子的動力輸出也要比5檔更強勁一些。
其次，在操作方面，6檔手動和5檔手動也存在一定區別。老車主表示，由於多了一個檔位，因此在調教方面6檔手動會更細膩一些，這樣在行駛時換擋的話會更平順，不會有太明顯的頓挫感。而如果頓挫感明顯的話，那顯然會影響車上乘客的乘車體驗。
接下來在油耗方面，兩者同樣有區別。從轉速、車速和檔位之間的關係可以知道，當高速行駛時，6檔車型的轉速相對會比5檔更低一些，這樣就會有兩大優勢，一個是油耗相對更低，另一個是發動機噪音也要小一點。這兩方面的區別，相信也是很多車主在意的。
當然，雖然6檔手動整體表現要好於5檔手動，但其本身也存在一些缺點。首先在保養成本方面，由於6檔手動變速箱會比5檔複雜一些，因此後期的保養維護所需的費用可能會稍微高一點，當然數額其實並不多，用車習慣好的話幾乎是一樣的。此外，由於檔位更多，因此操作起來會更麻煩一些，平時在城市道路行駛可能感受不明顯，但如果是在一些路況比較複雜的地方，那差異就會完全體現出來。不過，既然選擇了檔位更多的6檔，那這些差異相信車主們應該事先都有所準備了。對此，你們有什麼看法呢？
老劉說影
現在市面上分為兩種車型，一種是自動擋一種是手動擋，這兩種車其實各有它的優點也各有它的缺點。可能很多老司機都比較喜歡開手動擋的車，但是有人卻覺得手動擋開起來並不那麼舒適。但其實我們知道自動擋的車相較於手動擋更為方便，它能夠省去很多麻煩，在駕駛的過程中也不用頻繁的切換檔位。可能有的人會說在駕駛的過程中，還是手動擋更能體會到開車的樂趣，因為來回的切換檔位，可以體現一個人駕駛技術的高超，這一點也是很多自動擋車型做不到的地方。
我們知道自動擋其實分為很多檔位，在其中就包含了五檔手動和六檔手動，這兩種之間雖然只差了一檔，但是也是有很大的差別。如果按照價格來計算的話，六檔是要比五檔多花一些錢，但是在性價比方面還是非常划算的。因為如果長期駕駛的話，六檔所要花的錢要比五檔少很多，這是單從耗油量上來看的。因為我們知道變速箱檔位的多少其實會影響耗油量，而六檔車的劃分要比較細緻，所以能更加省油。
第二點不同體現在聲音方面，其實在開車過程中，我們比較享受那種安靜的感覺。如果發動機太吵的話，很有可能會影響到我們駕駛的心情。而關於靜不靜音這一點可以通過開高速來證明，在駕駛過程中，六檔汽車的轉速會更小，所以它產生的聲音也會更小。其實大家最關心的還是兩檔汽車在動力之間的差別，根據實驗的結果來看六檔汽車的動力要比五檔汽車更強。在加速的時候，六檔汽車的表現更為優秀，因為它扭距會加大，在動力的平滑性方面表現更突出。
其實五檔手動和六檔手動的差別就在這裡，在日常生活中可能很多人都不會選擇使用開到六檔，經過我們上述的科普，其實大家可以多嘗試一下六檔。六檔無論是在開車的使用過程中，還是我們作為駕駛員的感受都是與眾不同的。如果想要更節約油耗而且要追求動力上的飛躍，就一定要選六檔手動。這裡也並不是說五檔手動就一定會比六檔手動遜色，而是要根據個人駕駛的習慣合理的選擇適合自己的檔位。
只有這樣才能夠在駕駛的過程中體會到手動駕駛的成就感，其實最好的檢驗方法還是到高速上去跑一跑就知道了。不知道大家對於五檔手動和六檔手動之間的區別有著什麼樣的看法，可以互相交流一下。
金子汽車內飾翻新改裝
六擋變速箱各檔之間的齒比變化比五更為平緩，減小檔位切換時扭距起伏，使得發動機動力傳遞更加暢通，能夠讓車輛展現出更為運動化的一面。同時，動能變換較小後非動力油料損耗也會降低，對於日常用車帶來很多的好處。
高飝437
不一定因為轉矩與扭矩的搭配 不是檔位可以突出的 如果經常跑高數 肯定選6檔的
