2020-03-25 12:24:05 佚名

春暖花開130165265

奧迪Q3的後排乘坐空間小，這個是硬傷，無法解決寶馬X1雖然用的是防爆胎，但可以通過換輪胎來改善，而且X1空間上更好，凱迪拉克XT4雖然在品牌上不如寶馬奧迪，油耗也略大於這兩款車，但美系車的紮實用料最好的，配置上也最為豐富！

如果非常在意品牌的話，就選擇X1，防爆胎的問題可以通過後續去解決！

如果不在意品牌就選XT4吧！畢竟車無完車，每個車都有自己的優缺點！

閒車話事

這仨車都開過。

下面分開來講講這三款車。

寶馬X1

首先，寶馬X1的這套倍耐力的225/50 R18的輪胎確實不太理想，它的胎壁偏硬偏厚，所以相對來說彈跳會大一些，噪音也會大一些，但是這個問題完全是可以後期解決的，只要換一套普通輪胎就OK了，甚至你買車的時候，看4S店能不能在這方面給你做個優惠之類的。

寶馬X1我想說的不是輪胎，而是它的發動機，我試駕的是它的1.5T三缸的，說實話抖動和噪音還是非常明顯的，特別是剛啟動或者是怠速時候的抖動，就跟吃了“跳跳糖”似的——“噠噠噠噠噠噠”，而且聲音也不好聽。

像你這種，如果這麼在意乘坐舒適性，我覺得寶馬X1你就考慮它的2.0T四缸版就好了，四缸版的售價也沒有貴多少，哈哈哈哈！！

奧迪Q3

奧迪Q3，相比寶馬X1，確實要小一圈，不過我試駕的時候，沒有坐過後排，所以對後排空間沒有太直觀的感受。

我當時試駕的是頂配版，動力啥的表現都還不錯，比較符合預期。

奧迪Q3這款車的優惠也不小，之前18款車型清庫存，優惠能達到6萬、7萬，低配裸車大概20萬出頭就可以買到。

現在2019款車型的優惠幅度好像也有3萬左右吧，中低配車型大概25萬、26萬左右就可以拿下，性價比還是挺高的。

凱迪拉克XT4

XT4這款車剛上市的時候我就試駕過，開起來的感受，怎麼說呢。

有點兒軸。

這臺車開著有點兒笨笨的感覺，或者說開著有點兒糙，質感不太好。

當然，2.0T+9AT的動力表現還是一點兒問題沒有的，它還配備了一個黑科技，叫“可變缸技術”，就是在發動機低負荷的時候，讓發動機四個氣缸當中的兩個停止工作，好像是關閉2號、3號缸來節省汽油。

關於你擔心的油耗，這個我還真給不出答案，不過根據工信部的油耗數據顯示，XT4的兩驅版油耗大概是7.2L/100km，四驅版大概是7.6L/100km。

另外一個，凱迪拉克的品牌確實稍微差點兒，比寶馬、奧迪肯定是比不上，後期的保值率也稍差。

寫在最後

總體來看，你說的這三款車，根據你的需求，我覺得優先考慮寶馬X1，輪胎不行就換一套唄；其次考慮奧迪Q3，它的性價比確實沒得說；最後考慮凱迪拉克XT4吧。

好啦，我是專注於汽車圈，幫你選車、買車，喜歡分享汽車生活的渦輪滾滾，遇到任何跟汽車相關的問題，歡迎私信我哦~~

渦輪滾滾

你看的這幾款車價位都差不多，首先個人建議凱迪Xt4就不要考慮了，美系車，油耗高，不保值，市面保有量也不多！再說X1和Q3,寶馬X11.5T三缸機，除了空間大，其它無論從做工和駕駛體驗都不是太好，噪音大抖動厲害！同樣價位個人建議考慮下Q3 1.4T四缸，穩定性比較好，而且全新Q3內飾升級，空間增大，還是德系豪華品牌！

星哥彈個車

寶馬車主，我的車是40的扁平比，現在胎壓有點高，舒適性沒覺得有什麼差別，胎噪稍微大一點點，不過我覺得還好，主要還是考慮輪胎紮了還可以繼續行駛；另外就是我是20寸的輪轂，一開始擔心鼓包，開了2000多公里，目前未發現，供題主參考

改款後的Q3外觀很好看，內飾也很有科技感，後排其實還好吧，和凱迪拉克差不多，但是也別想特別寬裕那種，因為本身就是緊湊級SUV；XT4油耗不清楚，可以參考車友的油耗表現，氛圍燈其實也可以後加

但是最終在這三款車裡，建議看著品牌和空間選X1，其次選Q3或者XT4

小牛愛開車

先來說說這三款車吧，Q3內部空間小點，無論從車長還是軸距都是這三款車中最短的。寶馬主打的操控性，以後驅車為主，而x1採用的卻是前驅顯然已經失去了寶馬的特性，而x1 1.5T版本的車採用的是三缸的發動機，大家都知道三缸發動機在運轉方面是沒有四缸發動機平穩的，x1的空間在這三款車中還是比較大的，畢竟三款車中軸距最長的是x1。xt4做為美系車突出了他的特點，個頭大排量大，xt4在這三款中是最長的，而排量也只有2.0t的不像q3有1.4和x1有1.5t，這三款車中無論從保值率還是品牌知名度上xt4都是比較落後的。