傑創拍賣
從銷量上看，凱迪拉克在三個品牌中遙遙領先，不僅是這三個品牌中的領頭羊，同時也是中國二線豪華品牌的領頭羊。2018全年銷量達到22.7萬，今年上半年銷量達到11.46萬，是車市寒流中為數不多保持增長的車企。
沃爾沃的銷量雖然沒有那麼亮眼，但2018銷量超13萬，2019上半年銷量達到6.77萬，也是為數不多保持增長的車企。
林肯品牌2018銷量達到5.5萬，但今年上半年銷量2.21萬相對來說較為疲軟。
從品牌調性上分析，凱迪拉克從2013年的XTS開始，就開始顯現科技感，隨後的ATS-L和CT6分別主打年輕消費群體和高端車型，並分別取得了不錯的影響力：ATS-L的底盤調校有同級少有的運動感，CT6憑藉D級車的尺寸賣出C級車的售價，兩款車成功為凱迪拉克取得了不錯的品牌影響力，隨後凱迪拉克頻頻發力，靠著科技感與豪華氣息吸引了一大批消費者。
沃爾沃靠著高冷與不羈的內外設計成功打開市場，無論是雷神之錘大燈還是中控臺豎置大屏，都帶有一種同級少有的北歐風格，安全這塊金字招牌也有極強的吸引力。
林肯品牌進入中國較晚，知名度比較低，同時是全進口銷售，渠道不佔優勢，雖然傳統美國車的大氣豪華風格很對中國消費者的胃口，但品牌形象仍然是阻止銷量提升的最大問題。
綜上所述，林肯與沃爾沃已經有成熟的品牌風格，都是值得推薦的豪華品牌，而林肯品牌如果在渠道上有所加強，相信銷量也會有所提升。
老王18154
這三款車排名跟中國的BBA（奔馳，寶馬，奧迪）一樣的，各有千秋，難分伯仲，我們只能詳細去分析一下他們各自的優勢更缺點，排名只能仁者見仁 智者見智 。
（圖片來著網絡）
林肯因為是目前全進口的緣故，價格還是相對偏高。也因為進入中國市場較晚，銷量相對來說不如另外兩個品牌，大部分以中小企業主為主，用戶人群偏狹窄，這可能跟自己在中國的品牌定位和品牌影響力的推廣有直接關係。
沃爾沃是歐洲瑞典的汽車品牌，成立於1927年瑞典哥德堡，至今已有90年的造車歷史，它最早是屬於沃爾沃汽車集團，之後由於一些原因在1999年時沃爾沃集團將旗下的沃爾沃轎車業務出售給美國福特汽車公司。由於經濟危機，福特准備放手沃爾沃，2010年中國企業浙江吉利控股集團從福特手中購得沃爾沃轎車業務，獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權。最早的沃爾沃被譯為“富豪汽車”。
凱迪拉克是美國通用汽車公司旗下的一個豪華汽車品牌，在北美甚至成為高品質與豪華的同義詞。百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標準。被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以“世界標準”的美譽。 凱迪拉克融匯了百年曆史精華和一代代設計師的智慧才智，成為汽車工業的領導性品牌。
凱迪拉克，林肯，沃爾沃，三個知名品牌的二線豪華，凱迪拉克和沃爾沃在中國市場的銷量還是很好的，但也都是年銷量過10萬的品牌了。
海洋灬6688
很多人評價的時候都會說：我覺得應該是什麼第一、什麼第二、什麼第三。
其實我要說的是這三輛車都開過，
首先要說凱迪拉克，整體內飾、空間、動力等個人非常滿意；
林肯沒有買過，開過朋友的車，感覺一般，特別是地盤不是特別滿意。另外看下此車內部以後，你就會發現這車像貼牌車，就是某特品牌換了個林肯的外殼。其次，保養及維修都不是自己的品牌，也是某品牌的售後負責。
沃爾沃內飾與另外兩個品牌比沒那麼好看，塑料感較多。動力城市和高速走足夠了，油耗市內11-12個，高速大概8個左右。
對沃爾沃感覺最好的是，安全性非常高，主被動控制同級別同價格內第一。車內過濾後的空氣太好了，跟廠家宣傳的北歐空氣一致，甲醛檢測沒有任何一個品牌能和沃爾沃比。
小毛病不太多，偶爾有點，大毛病目前沒有遇到。
沃爾沃的缺點：後期保養和維修非常非常非常貴！比BBA還貴1/2到1倍。保值率低得嚇死你！如果只開3年內換車不建議買這個車
低調做人sos
本該淘汰的沃爾沃汽車 硬是被中國市場拯救 真的像網友吹的那樣神 為什麼歐美人不買單 歐洲賣不出去 破產甩給福特 福特也賣不動 當垃圾甩給吉利 搖身一變成歐洲豪車 要知道汽車100年標杆是梅賽德斯 奔馳 汽車駕駛超控是寶馬 其次是日本的豐田本田日產 以節油 便宜佔領市場 美國汽車是以家庭用車為住 喜歡 福特皮卡 大型Suv 以領航員和凱迪拉克大越野 其次就是便宜日本汽車 林肯和凱迪拉克在美國是排在日本汽車後面 大眾前面 排名要以不同國家為主 尤其中國進口車價格翻3倍讓美國車失去了市場 被國產大眾和日本汽車佔有
老子掉的大
沃爾沃是一流品牌
用戶61049412490
林肯，凱迪拉克，沃爾沃
和尚頭用飄柔的
凱迪拉克在國外是豪華品牌，到中國成二線了
ang捨得
你好，既然這三款車都不是特別保值的車型，那麼就是準備長期開這款車，就根據自己的喜好來買。
林肯：目前是全進口銷售，購置稅有補貼，mkz比較便宜，動力強做工還好，林肯大陸，mkc，領航員，航海家都是好車型，顏值外觀高。
缺點：內飾非常復古不太適合年輕人，太冷門，4s店大城市才有，保養困難，零配件不好換，更新換代特別慢。
凱迪拉克：目前絕大部分已經國產，本人買的最後一年15年進口的srx。那麼現在國內的凱迪拉克是被削弱了動力的，基本上是2.0t為主，並且動力已經從以前的279削弱成了241，國外依舊是六缸進了國內就變四缸。即便如此，它依舊是豪華品牌裡動力最為頂尖的，目前凱迪拉克很有效的克服了8at變速箱頓挫的問題，現在9at可以與2.0t發動機有效配合，前幾天也推出了10at的ct5. 更為驚喜的是凱迪拉克通過變缸技術解決了油耗太高的大問題，拋開品牌降價太快這個問題不談，凱迪拉克近年進步特別大每年都發布一款新車，不斷改進，凱迪拉克在國內還有上升空間，另外凱迪拉克零整比是豪華品牌裡最低的，所以也是豪華品牌裡比較好養的。
缺點：內飾粗糙，價格不穩定，第一年優惠太少，第三年價格可能就崩了。
沃爾沃是這個星球上最安全的轎車品牌，從發明安全帶開始就一直這樣。那麼這次車展我們也看到了沃爾沃s90的內飾可以說是碾壓凱迪拉克和林肯，舒適性也是最高的。但是就是銷量起不來。目前來說xc60 90 40和s90是不錯的車型，尤其s90這款車性價比極高
缺點：維修保養和奔馳一個價，換零件特別貴。
那麼綜上所述，凱迪拉克＞沃爾沃＞林肯。
南部汽車
凱迪拉克，沃爾沃，林肯。
666奧特曼打小怪獸666
看圖說話，除了鍵盤俠都看得懂吧？毋庸置疑，凱林沃。最近吉利水軍有點多，竟然一個三流破產品牌強行洗白，我很慌。
