旋風小子創業幹掛大理
從最初的GPS定位到現在的智能網聯汽車，車聯網一直在進化。
從前我們說到的車聯網是指汽車定位系統，而現在工業與信息化部已經把車聯網劃分得很詳細了，GPS定位系統變成車聯網中車載終端和平臺軟件與網絡的部分了，現在車聯網的最高形態是自動駕駛。
其實現在車聯網我國工業與信息化部已經給出了明確的定義，他們稱之前智能網聯汽車，並計劃將在2020年初步實現自動輔助駕駛汽車。
先不說大的車聯車網自動駕駛這塊，咱就聊聊近的，觸手可及的，身邊就能接觸到的GPS定位系統。
GPS定位系統的發展歷程
從前幾年的物流車輛安裝GPS定位系統用於物流車隊管理，到近幾年二客一危安裝帶有GPS定位系統的車載錄像監控設備，再到近2年汽車金融車輛加裝GPS。物流管理讓GPS深入到車隊和企業公司業務內新部，二客一危讓GPS深入到公共汽車，而汽車金融直接把GPS滲透到私家車領域。
GPS發展到現在，已經是縱深橫向多方位深入到市場中了。
其中最典型的要數汽車金融中汽車租賃與車抵貸公司，他們動則幾十上百萬臺GPS的安裝量，對服務器和數據處理的要求更高了，所以就有了對雲計算和大數據處理的需求。
要知道傳統的人工已經很難再來處理這麼龐大的數據量，人工太貴，處理的效率也相對比較低，而目前已知的技術中，處理大數據最好的方式就是人工智能（AI技術）。
未來已來，大數據和人工智能對車聯網的發展至關重要
還是以GPS系統來舉例，因為自己對這個行業比較熟悉，不會變成空談或者概念，都是自己接觸過的現實的東西。
在GPS行業，GPS監控的相關人員常常需要在報表統計中導出GPS信息，而我們經常需要導出GPS離線報表，從而排查出GPS離線的原因，最終的目的是將離線的GPS調試或維修使上線。要知道GPS一旦離線了，我們就對車輛或者目標失去了監控，這是絕對不被允許的。
在物流行業，你可以導出的車輛就幾十臺，幾百臺，人工是完成全可以處理這些數據，而汽車金融行業，數據是幾萬臺或幾十萬臺，你要從幾十萬臺中找出GPS離線的原因，靠人工不知道需要多少人或者多少時間。
首先，汽車金融相比物流來說，它的體量已經算是“大數據”了，我們處理這些數據通常是使用EXCEL表格，從GPS系統中導出車輛明細表，通過篩選和匹配關鍵詞可以找到需要重點監控的離線車輛或者異常車輛，然後還需要一臺一臺去查這些GPS離線的原因，可能只有處理過這麼大數據的人才知道有多難，而且是每天都需要處理。
大數據是人工智能的基石
人工智能為什麼存在？為了大數據。他們是相互依存的關係，正是因為有了大數據，而我們正好需要對大數據進行分析，人力的缺點是處理效率低和成本高，一旦有了一套完整可行的人工智能方案，那麼我們可以快整對這些數據進行處理，原來需要半天或者更長時間處理的這些GPS系統的車輛排查，現在只需要1秒以內了。
人工智能的核心是從數據中找到我們要的結果和答案
數據我們人也能分析，但是，計算機更高效；人的智慧是無窮的，隨著人們智力的不斷開發，原來那些固定套路的分析可以總結出規律後直接交給人工智能來分析了。
當然，我們需要賦予人工智能一套系統的算法，這套算法在可以根據汽車金融的風控模型來計算。
在GPS監控時，我們需要統計出離線GPS車輛，GPS系統本身就能自己統計出來，可統計出的離線車輛是沒有靈魂的，因為離線的不一定就是我們需要抓取的重點，如果車輛沒有逾期，還款正常，過3天合同就結束了，那我們還需要對這輛車進行重點監控嗎？肯定不需要。
我們要的是數據的結果，而不是數據，人工智能正好可以在數據中提取結果，這才是高效解決問題的關鍵所在。
人工智能的應用廣泛，未來的路還很長
一旦這種人工智能系統被開發出來，就可用相同的模式快速複製到各行各業中，從GPS系統到車聯網的自動駕駛系統中，再到萬物互聯的物聯網中，它將可能會宣告一個時代的來臨，那就是物聯網時代，實現智慧城市與智慧地球的崇高目標，打造未來之城。
總之，車聯網的趨勢目前是以電動汽車為主，特斯拉、蔚來、拜騰以及小鵬汽車等，是目前比較知名的新新造車企業，可也有人說電動汽車只是個泡沫，未來怎麼樣也是個未知數。不過以車聯帝來看，所有代表先進生產力的技術，總是引領著人類社會的變革，你覺得呢？
車聯帝
我曾經在車聯網企業做過產品經理，我來回答下這個問題，先表明我的觀點，車聯網未來在無人駕駛，潛力可以出現2-3家行業巨頭公司；
車是什麼？車是交通工具，是把人或者物從A點運送到B點，車是機器設備的高級產物。而車聯網，就是將原本的機器設備連接網絡，可以通過採集數據，車輛之間的信息傳遞，來實現智能化，這個就是車聯網。
早期車聯網就是GPS數據採集
車聯網屬於物聯網的一個子集，早期的車聯網就是在車上安裝GPS導航，跟蹤和定位車輛，現在大家貸款買車都是安裝了GPS設備的，不信你回去找找，肯定是有了，有先車還安裝在了無線GPS，在出現異常情況下，就會被喚醒，這樣的GPS採集就是早期的車聯網。
車聯網可以做什麼？
早期的GPS，就可以做車輛數據採集，可以分析駕駛員的駕駛習慣，比如保險公司就推出了分時保險，就是對不同的駕駛人員保費是不同的，你沒有開車就不需要保費，這個都是基於車輛的GPS數據採集分析出來的模型。比如貸款車的風控模型，可以通過位置知道你的常住地，判斷是的職業和家庭地址，如果你有預期風險，會立馬做出處理。
未來車聯網有哪些應用
車聯網的未來是無人駕駛，如果車聯網和車輛之間可以互聯互通，那車輛可以和馬路信息傳遞，以後就可以實現真正的無人駕駛，在這樣的城市道路，你每天的出行都是被計算，被強制性的，這樣會優化交通效率，減少擁堵。試想下，如果每天開車上班是車來決定，那我們在路上是不是可以做很多事情，所有的路程都是車來規劃，是不是會減少擁堵，整個城市的車輛就像被一個信息的軌道連接，沒有超出，路上的紅綠燈都是提前計算過的，這樣大大提高了交通效率。
有在頭條上有篇對車的深度解讀文章，大家有興趣可以看看，這個問題就回答到這裡了，歡迎點贊加關注。
哲思去創業
車聯網顧名思義就是把車與其他人或事物聯繫在一起。車聯網的大趨勢就是智能化以及平臺化。
和手機進化的過程一樣，從只能打電話到能夠發短信，再到能夠使用2G網絡，可以發彩信下載小程序，最後到今天發展成多媒體終端。信息交互的互聯只是初級階段，以後的車聯網必然會和無人駕駛，AI助手相融合，實現車輛的智慧化。
伴隨著車輛智慧化，我們在車輛行駛時，可以做的事情邊的多了起來。可以睡一覺，可以看在風擋玻璃上看個電視劇，可以網購，可以提前讓周邊的人或事物配合自己動起來。成為另一個移動生活平臺。
現在汽車語音助手已經使用，“車聯家”的嘗試也已經出現。在即將到來的5G時代，車聯網會贏來爆發性增長，成為一個投資風口。
車車大排檔
車聯網是汽車發展的大趨勢，由於近幾年物聯網發展勢頭強勁，物聯網智能家居、物聯網汽車都已進入生活，所以未來車聯網必然是發展的大趨勢。
