愛在紛飛時
商用mpv首先要面子，內飾稍微好一點，功能多謝。這類車其實並不多，首先推薦奔馳v高配，和別克gl8的高配車型。這倆車面子足，空間大些，內飾稍微高端。當然銀子多也可以選擇埃爾法類的，雖然性價比低。
其次可以是福特和廣汽傳祺這倆車頂配，福特是空間大，廣汽傳祺是內飾高端，中排座椅功能比較多，系列可以去網上查查配置和照片就知道了。
再往下就艾力紳和大通類的了，為什麼把艾力紳和大通放一起推薦呢，因為艾力紳外觀還行，座椅功能性也強，但隔音和減震真的太次了，已經可以和大通相比了。
一上這些您可以親自去試駕對比，相信您能選擇出一款適合自己公司需求的車來。
小輝哥c5
既然不考慮家用，只考慮商用，那麼說明在工作上有很大的需求！那麼可推薦的車型就只有三款了！
首先是價格最便宜的GL8了，作為宜家宜商的MPV，GL8在絕大部分的時候都擔任了商用的職位！在中國的時間也是最長的！老百姓的認知度也是最高的！而且不管是空間還是動力，都屬上乘，價格也在23.29萬至44.99萬，基本上中等配置就滿足商用了！
再來就是比GL8貴上一節的奔馳V260，作為奔馳的高端商務，V260無論是外觀還是內飾都吊打同級別對手，車身尺寸也是最大的，高大的車身無論什麼樣的身材都能裝的下去，外加奔馳車標的品牌效應，用它來接送你的商務合作伙伴絕對有面！價格也在47.18萬至60.48萬！
接下來說的這款車，可是業界大佬公認的商務用車，也是至今為止加價都難求的MPV，那就是豐田的埃爾法了，作為三款車裡唯一的大排量自吸動力，在平順性和耐久性上是沒得說的，雖然它的尺寸是三款車裡最小的，但價值確實最大的，售價在77.2萬至87萬，還要加價！
這三款車都是可以用作最純粹商務的MPV，每一輛也都是好車，怎麼選擇就看預算了！
閒車話事
商務MPV的產品力到底該聊些啥？
為你朗讀
6 分鐘
每當對一款車品頭論足，我們總把眼睛瞪的大大的去研究一個灰常厲害的名詞——產品力。一款大賣的車往往都有相當出色的產品力表現。那麼，產品力到底是什麼鬼？度娘說，產品力就是產品競爭力的縮寫，其表示的是產品符合市場需求的程度，而這種需求的程度最直接的體現就在消費者對產品特性的訴求上。老炮兒說，產品力就是這貨到底能不能滿足我的用車需求。
Soga！聰明如你一定知道，乘用車的產品力可以用動力、配置、空間等參數量化。But，對於商用車，特別是對於那些以商務接待為主的商務MPV，又該用什麼評價標準來呈現捏？
為了以最簡潔明快、機智勇敢的方式說明這個問題，今天，小編以金盃全新閣瑞斯為例來聊一聊關於商用MPV的那些產品力評價標準。
可7、可9、可11的靈活佈局
說商務MPV的產品力表現我們先聊點厲害的——商務MPV的車系構成。如果你覺得乘用車市場的車系構成太複雜，那麼來看看商用車的吧，它更細化。一款單一的車型是不可能滿足細分市場的特殊要求的。所以對於商用車而言，往往需要提供多種車身形式。在這一需求的作用下，一款商用MPV可以提供不同的軸距、不同的車身佈置形式。於是，商用MPV就會呈現出多樣性的產品定位。接著拿全新閣瑞斯來說唄，在它的產品序列中我們可以看到，有七座、加長九座、加長十一座三種不同佈置的車身滿足不同的裝載需求。
緊接著，以三種不同佈置的車身作為基礎，全新閣瑞斯又根據配置的不同推出了標準型、豪華型和旗艦型三種車型。同時根據動力配置的不同分為了2.0L、2.4L以及2.7L三種排量的動力。以此滿足不同細分市場對於豪華感、動力性的需求。如此一來，全新閣瑞斯便構成了由數十款車型所組成的產品序列，形成了系列化的發展。而這種產品定位使全新閣瑞斯實現了覆蓋從低端到中高端商務MPV市場的產品競爭力。在這樣的車型序列下，全新閣瑞斯可以輕鬆滿足大部分的商務接待用途。換句話說，不同需求的消費者幾乎都可以在全新閣瑞斯的產品序列中找到滿足自身要求的那款車型。
能裝梯子能開會才敢說空間
再來看內部空間吧！誰讓咱是商用MPV呢，內部空間鐵定是最被看重的部分。當然，商務MPV內部空間的考查也不會只是單純的集中在空間數據上，還需要從佈局合理性、載物空間、上下車便利性等多個維度來聊。
為了實現更高的空間實用性，全新閣瑞斯採用了方正的外觀輪廓以及四輪四角的佈置，儘可能多的拓展車輛內部的乘坐和載物空間。同時在車內採用了全平地板的設計，從前地板到後地板均採用純平的佈局。這樣一來無論是用於乘坐還是用於載物，都可以SO便利SO easy！當然，純平地板也讓全新閣瑞斯的縱向空間得到了大幅度的拓展，就算你想裝個梯子也木問題！
從尺寸上來看，全新閣瑞斯提供了2985mm和3430mm兩種軸距，車身尺寸則提供了4905mm和5350mm兩種尺寸。其中短軸版車型主要用於提供七座的佈局，而長軸版車型則提供了九座和十一座兩種佈局。寬大的空間無疑為車內座椅的佈局提供了更大的便利。大空間除了乘坐寬敞以外還有啥？對！當然是讓豪華性能的提升變成可能。比如，可以360度旋轉的中央獨立座椅，就算你想一邊行駛一邊開會也沒問題！當然，獨立中央座椅所帶來的舒適性和其特有的大空間特性也會讓旅途變得舒適而愜意。而對於不少車型都很憋屈的最後一排而言，由於採用了純平的地板以及長軸距的設定，全新閣瑞斯的最後一排座椅同樣可以提供與前排乘客相同的頭部空間和腿部空間，並不會存在區別對待的情況，就算是坐在最後一排的小夥伴也不會覺得尷尬。
等等，光裝人還不行，還有行李腫麼辦？商務MPV在滿載情況下的行李裝載能力也是一大考量因素，畢竟這一類車型滿載長途通勤的情況會更多一些，那麼問題來了，如何平衡載物空間和乘坐空間？在這一點上，全新閣瑞斯在滿載情況下後備箱依舊可以提供不亞於兩廂轎車的空間，滿足乘客隨身行李物品存放的需求。而對於採用了中間獨立座椅的七座和九車型而言，中央獨立座椅中間的地板通道在必要時也可以拓展為大件行李的儲物空間，而在整車內部也提供了多達20處的儲蓄空間。
在上下車便利性方面，全新閣瑞斯的七座和九座車型還配備了雙拉門的設計，高配車型還提供了電動側滑門的配置。側滑門的運用最大的優勢就在於拓展了車門的開啟面積，使得後排乘客的上下車更容易。而在狹窄的停車位上，側滑門也可以輕鬆的實現上下，這也就是為什麼絕大多數的商務MPV都會以側滑門作為標準配置的主要原因。
舒適，舒適，舒適，商務MPV沒有舒適都是扯
實事求是的講，由於有了大空間作為保證，商用MPV的乘坐舒適性往往是比轎車強滴。要不然為啥明星都非得買保姆車呢！那麼，除了地方大經摺騰之外，商務MPV的舒適性又該從哪幾個維度進行考量？靜謐性能和底盤的舒適性唄！
說靜謐性，必須上乾貨了！全新閣瑞斯延續了前置發動機的佈局，同時在此基礎上優化了發動機的進排氣系統，並對發動機懸置進行結構升級，有效的隔絕了發動機的排氣噪音和震動傳入車廂。在內飾用料方面，全新閣瑞斯還針對門板、側圍、頂棚等位置採用了雙組份的隔音材料，降低了外界噪音的傳入。而在車身方面，相對薄弱的位置則增加了阻尼片，減少了噪音的傳入。在經過一系列的優化之後，全新閣瑞斯的車內噪音降低了4分貝。
在底盤方面，全新閣瑞斯所採用的四輪獨立懸掛可以說是商務MPV這一細分市場中的獨一份。眾所周知，由於採用前置後驅的佈置形式，同時還要考慮到承載的需求，所以這一級別裡大多數的商務MPV都會採用後整體橋式的非獨立懸掛。雖然承載能力提升，但是後整體橋式懸掛過大的簧下質量會在顛簸時對車身產生過大的下拽，導致第後排乘客在起伏路面上產生較大的拋離感，影響整車的乘坐舒適性。而全新閣瑞斯所採用的獨立懸掛則有效的避免了這一問題，在起伏路面上乘坐更加穩定舒適，降低拋離感，提升乘客的安全感。與此同時，全新閣瑞斯全新設計的座椅、頭枕以及扶手在提升乘坐舒適性的同時也提升了對乘客頸椎的保護。
動力強勁不及平順來的舒服
動力不是不重要，只是相比於空間和舒適，商務MPV的動力關注度顯然要低上很多。因為對於商務MPV而言，強大的動力輸出帶給乘客的直觀感覺顯然不及平順的動力來得舒服。首先要說明一點，全新閣瑞斯的動力系統是豐田的，2.7L車型動力系統源自於豐田的2TR動力，2.0L車型則搭載了豐田的1TR發動機，變速箱同樣源自於豐田。相比於歐系車所普遍搭載的渦輪增壓動力或者是柴油動力，自然吸氣發動機與生俱來的平順性表現足以秒殺競品車型，更何況，全新閣瑞斯所搭載動力系統還是源自於以平順性和耐用見長的豐田。
SO，以全新閣瑞斯為代表的商務MPV在產品力的體現方面形成與乘用車截然不同的取向。而在全新閣瑞斯上，各取向間的平衡也可以拿捏得非常到位。所以在文章的最後我們不妨得出這樣一個結論：商務MPV的產品力表現，最終還是要歸類於均衡，這其中包括了空間的均衡、動力的均衡、舒適性的均衡……從這個角度看，全新閣瑞斯的備受關注也就無可厚非了
阿彪汽車
你好我是滴滴小隊長，很高興來回答你這個問題， 在現如今的國內汽車市場，隨著消費者的購車思維愈發多元化，擁有大空間、乘坐舒適的MPV車型成為了很多人的選擇，與此同時，宜商宜家的特性也是MPV車型在市場中逐漸走紅的重要因素之一。那麼在近期內，有哪些車型因其較高的性價比而受到的關注度比較高？並且市場行情又如何？接下來，咱們一起去研究下。
這8款MPV車型不但空間大，乘坐還很舒適，都是宜商宜家的好選擇這8款MPV車型不但空間大，乘坐還很舒適，都是宜商宜家的好選擇
本田奧德賽全系共推出8款國VI版本車型，官方售價區間為22.98-37.68萬元。動力總成上，車輛全系採用本田第三代i-MMD雙電機混合動力系統。
本田奧德賽部分車型存在有0.5萬元左右的優惠幅度，那麼在結合完優惠幅度進行計算後，其終端售價區間為22.48-37.68萬元左右。
在MPV領域，憑藉著均衡的實力，奧德賽一直有著很高的關注度，而第三代i-MMD雙電機混合動力系統的加持，也使得車輛在燃油經濟性上有著更為出色的表現，讓人忍不住對這樣一款“超級奶爸”車型說上一句：“真香”。所以不必多說，群眾的眼睛是雪亮的，對於這款居家好車，能夠擁有就是再合適不過的事情。
本田艾力紳全系共推出3款國VI版本車型，官方售價區間為29.48-32.88萬元。動力總成上，車輛全系採用本田第三代i-MMD雙電機混合動力系統，現階段以濟南地區為例，本田艾力紳的價格穩定，沒有相關優惠幅度。
相信對奧德賽有了解的消費者也一定比較關注艾力紳，而作為奧德賽的兄弟車型，艾力紳在與奧德賽一同進軍市場的同時，也展開了差異化競爭的路線。這即為消費者提供了更為豐富的車型選擇，但也會讓不少消費者內心犯難。不過這一切都很好辦，根據兩款車型差異配置進行綜合比對，找出最符合自身需求的那款就完全可以，畢竟適合自己的就是最好的。
這8款MPV車型不但空間大，乘坐還很舒適，都是宜商宜家的好選擇
別克GL8全系共推出8款車型，官方售價區間為23.29-44.99萬元。動力總成上，車輛全系搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速箱。
現階段以濟南地區為例，別克GL8存在有0.5萬元左右的優惠幅度，那麼在結合完優惠幅度進行計算後，其終端售價區間為22.79-44.49萬元左右。
別克GL8在MPV領域的表現想必不用做過多介紹，身為國內高端商務車市場最暢銷的車型，在公司樓下、酒店大堂門口等處隨便一望可能就會看到它的身影，也在不斷加深著人們對它的印象。因此對於比較看好別克GL8的人而言，趕緊買就是最要緊的事。
吉利嘉際全系共推出5款車型，官方售價區間為9.98-14.88萬元。動力總成上，車輛分別搭載1.5T渦輪增壓、1.5T+48V輕混系統和1.8T渦輪增壓發動機，匹配6速手動、7速雙離合和6速手自一體變速箱。
現階段以濟南地區為例，吉利嘉際存在有1萬元左右的優惠幅度，那麼在結合完優惠幅度進行計算後，其終端售價區間為8.98-13.88萬元左右，眼下，眾多自主品牌車企開始向MPV這一塊細分市場發力，而吉利交出的作品便是吉利嘉際。首先在外觀上，車輛採用家族式星河回紋前進氣格柵造型設計，具有很強的識別度。而在內飾上，車輛全方面考慮家庭消費者的需求，提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三種座椅佈局方案，可延伸出16種座椅組合模式，讓消費者用車更為方便舒心。動力上，車輛提供3種動力組合。最關鍵的是價格也非常平易近人。所以不難發現，這樣一款性價比很高的大空間MPV車型。
奔馳V級全系共推出3款車型，官方售價區間為47.18-60.48萬元。動力總成上，車輛全系搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速手自一體變速箱。
碩大Logo標識、高大的車身讓人在直視奔馳V級時便會感受到它強大的氣場所在，也能瞬間明白奔馳V級的買家是需要拿它來撐門面的，雖然江湖如今早已不是曾經的打打殺殺，但是在“登場”的時候，還是需要帶給諸位強勁的威武氣勢。坐進車內，豪華真皮真皮航空座椅也會帶個車內乘客十足的尊貴感。而這一切也都是在告訴人們：這就是為什麼它的買家會怡然自得的享受這一切的根本原因。
傳祺GM8全系共推出7款車型，官方售價區間為17.98-26.48萬元。動力總成上，車輛全系搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱。
現階段以濟南地區為例，傳祺GM8的價格穩定，沒有相關優惠幅度。
應該說傳祺GM8前臉大尺寸的橫向多條輻前進氣格柵讓車輛顯得非常有衝擊力，類似遊艇造型的車身設計也很是時尚。內飾上，車輛採用環抱式座艙設計，第二排配有真皮頭等艙座椅，加上雙片式全景天窗、32色氛圍燈等配置的配備，能夠為車內乘客提供上乘的駕乘感受。所以對於這款實力不俗的車型，感興趣的人就該多研究下。
這8款MPV車型不但空間大，乘坐還很舒適，都是宜商宜家的好選擇
福特途睿歐全系共推出4款車型，均為國V版本，官方售價區間為26.38-35.68萬元。動力總成上，車輛全系搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速箱。
現階段以仍可正常銷售“國V”車型地區為例，福特途睿歐存在有1萬元左右的優惠幅度，那麼在結合完優惠幅度進行計算後，其終端售價區間為25.38-34.68萬元左右。
福特途睿歐在MPV領域的關注度似乎並不是很高，但是關注它的人，肯定會對它很感興趣。不過目前途睿歐僅推出有國五版本車型，也就是說對於那些處在仍可銷售“國V”車型地區的消費者來說，如果途睿歐各方面都比較符合自身用車需求的話，那就別耽擱了。
這8款MPV車型不但空間大，乘坐還很舒適，都是宜商宜家的好選擇
大眾途安L全系共推出6款國VI版本車型，官方售價區間為15.18-19.48萬元。動力總成上，車輛全系搭載一臺1.4T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱。
現階段以濟南地區為例，大眾途安L存在有3.6萬元左右的優惠幅度，那麼在結合完優惠幅度進行計算後，其終端售價區間為11.58-15.88萬元左右。
有些方正的造型，讓途安L看上去比較經典。在內飾和空間上，車輛提供有7座和6座版本車型供消費者選擇，足矣滿足一般家庭出行需求。而現階段途安L的優惠幅度相對來說比較大，所以對於關注途安L的朋友們而言，確實是個出手非常好的時機，最好不要錯過。
總的來看，上述所推薦的8款車型，在乘坐空間和舒適性上都下了很大的功夫，展現出了十足的誠意。不過要說的是，這8款車型的價格區間相對來說跨度比較大，因此所面對的消費人群也大有不同。所以，各位小夥伴在對比參考時，要充分的結合自身的購車預算和用車需求去全方位的考量，在疫情過後就儘快出手，爭取早日喜提愛車。
滴滴小隊長
你好！我看到你這個問題，我想先問一下你商用的一個等級是什麼級別。現在就據我自己的一些瞭解和看法。希望能幫到你。
我就稍微給您推薦一款車型。就是廣汽傳祺的gm8，他這個車現在20款的旗艦版價格是26.48萬。這款車搭配的是一個傳奇第三代390T缸內直噴渦輪增壓的一個發動機和愛信8速手自一體變速箱。軸距就達到了三米。重量是兩頓多一點點。排量是2.0T。嗯，現在也是賣的很火的一款別克的GL8它的價格，那起碼是比廣汽傳祺的這款gm8貴多了。一個179000到264000。嗯，另一個是23萬到45萬。從價格上的差別，這裡就具體體現出來了。從品牌來講，現在的國產車品牌不是以前的樣子啦。像廣汽就擁有這麼多年的造車的經驗，連續五年榮獲自主品牌排名第一。旗下也擁有很多合資品牌。而像別克這完全就是中國供起來的一個美國品牌。別克在美國那邊基本上也是沒什麼人買的。國產車不如合資車的說法，現在也差不多是過時了。與其買一箇中國特供的美國品牌。何不買一臺真正的中國品牌的豪華MPV了。既然你是作為商用的話，那肯定是要外形恢弘大氣。有體面，顯得高檔有派頭。GM8就符合這要求。外觀大氣又有檔次。公司的一些客戶認同度就高。像第二排的頭等艙座椅配備有按摩有腳託三區空調等。如果你是花20幾萬，去買別克。別人還以為你是租車。我相信領導也不會坐這個車，還不如坐一臺20多萬的轎車，也比這個車坐著舒服。
而他們的配置也是有很大的區別的。先從它的外觀，將近兩米車身。比gl8寬了45mm。第二排是獨立座椅，彼此區別不大，重點是第三排，第三排坐了三個人的時候，寬一掌還是窄一掌乘坐體驗就有天壤之別。它的靜音效果，全車360°隔音材料填充，最大限度阻隔車外噪音。三區獨立控制，自動的恆溫空調。非常具有人性化。還配備有空氣淨化系統。前排座椅附加都是電動調節帶記憶功能。第二排座椅同級別中唯一配備固定式的扶手，電動的腿託及睡眠頭枕車型。中間第二排座椅功能。通風加熱按摩。
GL8前排中央扶手都不提供沒有座椅電動調節記憶功能，剎車系統還是用腳剎沒有自動剎車系統，第二排也沒有電動腿託固定扶手也不通風加熱按摩。最主要的是它後懸架是扭力梁不是獨立懸架坐在後排舒適性就絕對會差。Gm8並配備有超大的 雙全景天和32色智能可調的氛圍燈。還配備有20幾萬級別裡唯一一款配備雙側電動側滑門的。另外還搭配了十寸的娛樂系統。
這兩款車GL8和Gm8一個是賣牌子，一個是買內涵。Gm8是傳奇最新打造豪華大型的MPV。它完美兼顧了商用和家用，在舒適設計，科技及安全方面都遠超同級的MPV。作為商用擁有功能最全的第二排頭等艙座椅，雙側電動車換門等多項的尊貴配置，非常適合商務用途。而作為家用除了擁有同級最寬的七座空間，後排雙尺寸的液晶屏外全家配備也非常豪華，再給家人周全照顧的同時也不會委屈自己。
以上就是我的一些看法。因為這兩款車我都有試乘試駕。近期我也是在考慮選擇一款MPV。因為這兩款我相比較一下，我還是傾向於傳祺的。很多來說，別克除了這一個牌子，基本上其他方面對比下了傳祺比他好多了。希望這些能對你有所幫助。
諾雅的時光
首先是國內銷量最大的MPV車型-別克GL8 大小企業公司基本都會考慮這個車型 價位適中20-40萬 空間大 乘坐舒適 高配車型二排加熱通風航空座椅帶腿託 雙天窗 半躺著看星星 不要太舒服呀 常年佔據國內MPV市場銷售冠軍🏆
40-60萬級別的暢銷MPV 豐田塞納 克萊斯勒大捷龍 奔馳V260 塞納和大捷龍是正經的MPV車型 在全球範圍內銷量是非常大的 車身長度5.2米左右 軸距超3米 車寬超2米 車高1.8米以下 超大的乘坐空間可以輕鬆乘坐7個成年人 滿員情況下後備箱儲物空間依然給力 雙側電動門電尾門讓客戶感覺倍感尊貴 V6自吸引擎 極低的噪音在車內基本可以忽略發動機的存在 低速高速加速能力都讓你感到隨踩隨有 商務接待毫無壓力 由於車身重心低 高速行駛穩定性優異 在得到國際市場的認可，奔馳V級 近幾年在商務改裝市場異常火爆 高大的身軀提供充足的空間 各種改裝 帶隔斷的大電視和電動窗簾私密性保護到位 還有小吧檯 寬大的航空按摩座椅 以及第三排自帶的摺疊床 打開絢爛的星空頂 聽著高級音響 這畫面太美我不敢想 [靈光一閃]
百萬級的豪華MPV 豐田埃爾法 網紅車型高端大氣上檔次 頂峰時期提車需要加價三四十萬[震驚]無論是大咖明星還是大小企業老闆都對它愛不釋手 是身份與地位的象徵 這個級別目前還沒有對手 無敵是多麼寂寞[摳鼻]
即將上市的一款重磅MPV車型-雷克薩斯LM300H 據說終端提車價在200萬以上 [恐懼][恐懼]我的天啊 富豪可以關注一下
希望對你有所幫助
堯哥撩車
市場上適合商務的MPV有很多，首先你需要的是明確自己的預算，對車的配置，或動力方面的要求需要先明確。問題既然問了，就在20-80萬左右以20-40萬。40-60萬。60-80萬左右分三擋分別推薦一款認為不錯的MPV。
一.20-40萬，1.本田奧德賽和本田艾力紳，這兩款車型從參數和配置來看幾乎相差無幾，價格似乎無差，如果對動力沒太大要求，這兩款車應該算30萬左右商務車最好的選擇。
2.別克GL8，如果40萬內追求動力表現，那麼GL8的28T豪華型和旗艦車型會是不錯的選擇，2.0T260馬力，配置同級別該有的基本都有。
二.40-60萬。奔馳V級，這款車在我心裡目前算是除豐田埃爾法以外地位最高的MPV。具體配置可以慘考某些汽車網站。日產貴士，50萬內MPV性價比之王。大眾邁特威，移動會議室……
三.60-80萬。GMC的SAVANA 。豐田的埃爾法（準備加價20萬以上）。
半路一回頭
別克GI8，現在mpv中的佼佼者
奧德賽艾力紳也是不錯的選擇，日系車舒服做起來，
奔馳V級，有排面！
仗劍天涯任平生
公司用，一般講究舒適寬敞優先，至於其他都是一些小東西，這個都看個人。像我們公司，就是用的2年前入手的途睿歐，雖然外形比較常規，但好在還算舒適，你要覺得可以，自己可去試試。
