用户682552864849

我开的帝豪手动豪华型，去年8月底提的，到现在跑了4150公里，小熊油耗实测平均油耗7.37，说说缺点，1.这车动力很弱，提速无力，如果对动力有要求不建议入手。2悬架太硬减震效果差，颠簸路面简直让人崩溃。3中控屏不能播放视频，只能播放音乐。4第四个缺点可能是我的车独有，主驾B柱附近有异响，类似牙签折断的声音，比较扰人。再说优点，1我的豪华版配置不错，中控屏可以连接无线网，连上手机热点听音乐还不错。2跑高速时很稳定

以上是我用车的真实感受，不吹不黑

补充，根据条友们的指点我找到怎么播放视频了，视频可以播放

非常无聊112962521

卖帝豪听我的，我就卖的艾瑞泽五后悔死了，才跑三百公里就感觉不对劲了，我也是看车评网的说什么吉利要比奇瑞多两三个油耗，我同事和我前后脚买的我同事帝豪一千二百公里五百块钱油钱，我三百公里两百块钱油钱 ，一个六毛七一公里一个四毛一。方向盘还抖，奇瑞服务态度还不好付钱了爱理不理的。一肚子火，我哪个销售还收了两百块钱小费，钱一给就爱答不理了，特别是提完车后什么所谓的售后顾问也是爱答不理的。忠告啊。听我的。

来一瓶八二年的酱油

汽车之家有个奇瑞出租车，ID是无奈开出租，两万公里一换机油，九十多块四升的长城矿物油，最后跑到130万公里无大修，99万之后里程表不走了，130万的里程是根据平常每月里程数估算的，跑到出租车报废年限（8年）后换了新车。

我自己的09年奇瑞A3，8万多买的，国四排放，1.8排量，6气囊，带ESP，电动助力，自动雨刷，自动大灯，205宽胎，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，到现在跑了十一万公里，从没把我撂在路上，皮实耐用，原车风帆电瓶7年半才换掉，相当于电瓶里的百岁寿星了，从车祸案例可以知道这车安全性很高，路边店保养每年两百多块，换车还会买国产车，但是应该不会换奇瑞，因为奇瑞的产品没有延续性，09年也有吉利帝豪，现在做得风生水起，改进换代多次了，现在是销量最大的国产轿车。。。奇瑞A3呢？已经停产多年了！

健飞船

我一个多月前在吉利帝豪，上汽i5，广汽传琪，长安逸动，奇瑞艾5。这几款车徘徊很久。网上的水军又太多了，整的我头晕。最后权衡利弊选了奇瑞艾5。十月四号提的车，到今天跑了一百多公里。目前没发现什么小毛病。

无知者无畏40

艾瑞泽5

整车尺寸长*宽*高：4572*1825*1482,轴距2670；发动机：1.5L 116马力L4，搭配5挡手动挡变速箱和CVT无级变速箱，最大功率可达85kW，最大扭矩可达

143N.m

目前市场出现的缺点：

1、对于身材高大的客户，会感觉空间较小；

2、部分车辆有跑偏，做完四轮定位之后，跑偏问题不在出现。

帝豪

整车尺寸长*宽*高：4632*1789*1470,轴距2650；发动机：1.5L 106马力L4，搭配5挡手动挡变速箱和CVT无级变速箱，最大功率可达80kW，最大扭矩可达140N.m；整备质量：1255kg；前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式半独立悬架；百公里真实油耗：5.8L-7.8L；价格：6.98万-9.88万。

目前市场出现的缺点：

1、舒适性较差，胎噪大；

2、动力不足；

3、底盘异响；

综上分析：帝豪和艾瑞泽5整车大小相差不大，悬架形式一样，但发动机的马力和最大扭矩明显不如艾瑞泽5，在加速和高速行驶，没有艾瑞泽5好，市场问题反馈上，帝豪的问题明显多于艾瑞泽，艾瑞泽5性价比高于帝豪，所以建议选择艾瑞泽5。

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汽车界的知事

这两个车我想很多人都很容易纠结吧，那我们来分析一下这两车选哪一辆好，我自己都是试驾过的，可以谈谈个人感受。先说结论吧，我觉得全新的领军版帝豪性价比更高，比起艾瑞泽来说，是更棒的选择。

首先是销量方面。实际上，两台车的销量都是非常不错的，艾瑞泽5卖得最好的时候是每月一万台左右（现在不行了，车市普遍很萎靡），帝豪上市10年来，常年每月破万，甚至破两万都是常规操作，即便是车市惨淡的现在每个月也能妥妥5000+。而且帝豪整车的技术都是非常成熟，零部件市场保有量很大，比较有保障。

从颜值角度来说的话，我个人感觉艾瑞泽5从前脸到腰线到尾部更加有张力，更加适合于年轻人，帝豪属于时尚当中带着一丝稳重的气息，但是前大灯，后尾灯，明显更加精致一些。

从内饰角度来说。帝豪的内饰我感觉比起艾瑞泽更加精致、典雅一些吧。实际手感而论，首先你能摸到的地方都为搪塑的软质材料，而且做工隔音降噪方面，帝豪明显更胜一筹，艾瑞泽5呢可能是受限于成本，因为艾瑞泽5同样的配置比帝豪大约能便宜一万左右，所以说都是硬塑料，好在接缝比较均匀，做工用料的话都是没有问题的

重点说一下三大件，艾瑞泽5匹配1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压，匹配5档手动和无级变速CVT，帝豪目前只有一个排量1.5L自然吸气，也是搭配的CVT变速箱。艾瑞泽5底盘为前麦弗逊后扭力梁，帝豪也是一样，但是行驶品质完全不一样，艾瑞泽5底盘偏硬，因为毕竟主打年轻时尚，操控性比较好，但是隔音表现略差一些，同样1.5L艾瑞泽5低扭表现不太好，两千转往后才发力。动挡正常6个半左右，帝豪发动机低速的扭矩，略微好一些，而且底盘滤震效果更加优秀一些。

两车的表现虽然都不错但是从综合来看还是帝豪更加具有性价比。

噼里啪啦小闪电

帝豪七八年前设计的车了，当时碰撞测试只有百分之四十的，现在设计的车碰撞测试是百分之二十五的。艾瑞泽5中保测撞过，吉利星越也撞过，两款成绩居然差不多[捂脸][捂脸][捂脸]你何必非在帝豪和艾瑞泽5之间选？你在艾瑞泽5和新长安逸动中选一款不香吗？

云淡风轻158651

奇瑞三大件技术成熟，国产车排名第一，质量和性能都很稳定。不信你看看二手车市场，很少有奇瑞在卖，创下了750万辆的奇迹，

纯属印象4

国产车，低端，讲的就是耐用;要说耐用一定是发动机！可以在车质网，百度搜下发动机故障率，也可以研究下两款发动机的历史;吉利除了会吹牛，哪能跟奇瑞比！发动机敢质保100万公里，吉利敢吗？

沐风之伤

这种问题在头条上发布，足以让奇粉疯狂，奇瑞艾瑞泽5各方面优秀霸满头条新闻，然而现实生活中吉利帝豪卖的常占自主品牌销量冠军。至于怎样选择非常容易，排除吹牛忽悠便可！

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