从丰田经销商会议获悉，全新的2021年塞纳MPV将全部采用混动力系统。
从丰田经销商会议泄露的照片来看，2021年丰田塞纳将只是一款油电混合动力车。海外媒体最近发布了一张在公司内部会议上拍摄的偷拍照片，证实了之前关于丰田未来产品的大部分信息。
在下一代塞纳即将在今年年底到来之际，根据这张泄露的照片，具体确认了丰田下一代汽车的上市时间表，新的塞纳将在2020年秋季上市，全混合动力系统阵容。
目前还不清楚2021款Sienna将采用多少种发动机配置。一个可能的选择是目前3.5升直喷V6发动机版本，可能采用更有效的阿特金森循环。不过，2020款汉兰达 Hybrid放弃了之前的3.5升发动机，转而采用了2.5升混合动力直列四缸发动机。
下一代的Sienna可能会效仿汉兰达这一做法，提供一个基础四缸或可选的V6，都是混动版本。这将不是MPV第一次采用直列四基发动机；当前一代的塞纳在其前两年车型中使用了一个2.7升的四缸发动机，但在配备家庭拖车的重量时动力不足。如果2021年丰田塞纳在过渡到TNGA平台时适当轻量化，混合动力四系就可以做得很好。
插电式混合动力车“Sienna Prime”似乎也很有可能。在这种情况下，我们预计丰田RAV4 Prime的动力总成将移植到塞纳：一个2.5升直列四缸发动机，前、后各一个电动马达，由大容量锂离子电池供电。如果是这样的话，预计Sienna Prime将提供302马力（225千瓦），与目前Sienna V6的296马力（221千瓦）相比，动力将会有一定的提升。
除了塞纳混合动力车外，该照片泄露还称丰田将在今年秋天发布一款“全新跨界车”，这款车也将是混合动力车。目前还不清楚新车型是即将推出的卡罗拉跨界车还是复活的威飒，时间表还包括明年将推出的“全新CUV”。
对于丰田来说，这些动力总成的变化并不奇怪。1997年普锐斯（Prius）抵达日本时，丰田就销售了世界上第一辆量产的混合动力汽车。从那时起，该公司的电池技术变得更便宜，更紧凑，允许更多样化的电动车阵容。一款混合动力的塞纳将是该公司的第一款，它将最终与克莱斯勒Pacifica插电混动竞争。
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