3月23日，有媒體曝光指出保時捷有意與蔚來敲定合作。雖然保時捷隨後予以否認，但其表示旗下Porsche Ventures確實出資了蔚來資本的美元基金。但伴隨著好消息到來的同時，蔚來隨後又被曝出公司主體上海蔚來有限公司被列為法院被執行人，執行標的110萬元。一邊是潛在利好，一邊又是110萬元的糾紛，蔚來還好嗎？
“隨著供應鏈的優化，電池包成本的持續降低，生產規模上升和管理優化帶來的車均製造費用下降，今年第二季度蔚來毛利率將轉正，年底毛利率達到兩位數，且第一季度的虧損有望比2019年四季度下降35%。”李斌在財報發佈會上如此表示。目前來看，蔚來的訂單排產目前已經排至4月份，蔚來目前顯然不會遇到經營困境，反而有點幸福的煩惱，那就是產能無法跟上大定的單數。
不過問題來了，蔚來怎麼會因為一筆110萬的糾紛被強制執行呢？據悉，此次起訴蔚來的第一太平戴維斯物業早在2017年12月就給特斯拉直營門店提供了750元/平米/月的租金，而給蔚來的資金則為800元/平米/月的報價。隨後蔚來才發現第一太平戴維斯給特斯拉出了500元的價格，蔚來因此就開始似乎對第一太平戴維斯物業有了嫌隙。
此次蔚來與第一太平戴維斯的糾紛也是因為租金的糾紛。不過蔚來敗訴，蔚來也表示很快就將執行標的，因此蔚來並非如其它新勢力那般是因為破產而清算被財產保全。也就是說，這次糾紛並不代表蔚來在資金上遇到了問題。
試想，如果蔚來因一筆110萬元的糾紛就“當褲子”，那保時捷以及廣大車主又怎會支持呢？保時捷此次為蔚來資本進行美元基金的注資並非頭腦發熱，蔚來資本目前已經投出了不少業界知名企業，比如剛剛獲得豐田4億美元注資的自動駕駛企業小馬智行以及廣為人知的嘀嗒出行、首汽約車。
除了自動駕駛新興技術和網約車平臺外，蔚來資本也積極佈局新能源製造業。蔚來資本此前投資的鋰電池正極材料企業容百科技（688005.SH）就成為了科創板首發上市的25家公司之一，這足以可見蔚來資本挖掘獨角獸的眼光和實力。
不過雖然蔚來目前消息面上利好偏多，但隨著疫情的爆發，歐洲主流企業均悉數停產，同時機構投資者也開始質疑新能源市場會因油價的暴跌以及居民消費水平下跌而出現下滑。因此，不單單是蔚來在資本市場上表現慘淡，通用汽車目前市值回落至200億美元，而福特更是回落至140億美元。所以，蔚來目前遇到的困境那些大主機廠同樣存在。
不過相較於海外大廠，蔚來有個得天獨厚的優勢，那就是我國目前正處於疫情的末端，同時江淮蔚來工廠也得到了政府的背書。不同於海外車企陷入生產、銷售停頓，蔚來目前訂單充足，李斌也有充分信心會在二季度實現毛利率轉正。蔚來今年或許就要開始清場行動，作為我國的另一大巨頭，小鵬汽車也在近期收購了福迪汽車獲得生產資質。未來的新勢力競爭將從眾神打架到目前的小鵬汽車、蔚來、威馬以及合眾等巨頭的獨角戲了。
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