隨著消費升級時代的來臨，人們對汽車的要求也越來越高，不僅要滿足日常出行需求，還要滿足更多的興趣愛好，為此，越野SUV應勢而生。然而國內的硬派越野車市場長期被進口、合資車所佔據，高昂的價格和不菲的售後保養費讓不少人望而卻步。幾年前，作為“中國SUV全球領導者”的哈弗品牌推出了自己的高端硬派豪華SUV——哈弗H9，為國產硬派越野車在國內市場爭得了一席之地。
哈弗H9-2020款，真實力進入平行進口車市場
經過多年的更新升級，如今煥新升級的哈弗H9-2020款，越野能力完全可以媲美蘭德酷路澤、雷克薩斯LX570等進口車型，在國內消費者心中有著極佳的口碑。就在近期，硬派越野行業標杆哈弗H9-2020款還出現在豪車雲集的天津港，更體現了“中國SUV全球領導者”哈弗品牌旗下車型的超高品質。
因勢而謀，是哈弗H9-2020款作為中國旗艦對市場時勢的準確把握。隨著國六政策的正式實施，可供選擇的硬派越野車型所剩無幾，老牌勁旅普拉多、帕傑羅等車型因無法滿足排放標準無奈在國六地區紛紛退市，就連平行進口市場也難以倖免。與競爭對手市場不斷潰縮的慘淡現狀截然不同的是哈弗H9-2020款攜諸多硬核升級傲世而來，獨秀於林，大有重塑市場格局，扛起硬派越野市場大旗之姿。除了“正面市場”的強勢進擊，此次哈弗H9-2020款“搶灘”天津港平行進口車市場，在某種意義上算得上是對競爭對手的另一種“宣戰”。
超高品質媲美百萬豪車，哈弗H9-2020款黑科技驚人
順勢而為，是哈弗H9-2020款從自身產品硬實力的實際出發。首先哈弗H9-2020款搭載最新的2.0T+8AT高效動力組合，不僅滿足國六B排放標準，最大扭矩更是由原來的355 N·m提升至385 N·m，變速箱方面搭載的採埃孚8AT變速箱與發動機完美匹配，眾所周知採埃孚8AT變速箱不僅齒比密集換擋平順，這款變速箱還擁有高數值頭擋齒比的優勢，它的低速擋位能有更強勁的扭力輸出，脫困時能獲得更強的動力，不少頂級豪華SUV都選擇了採用採埃孚的8AT變速箱，包括勞斯萊斯庫裡南、賓利添越、路虎攬勝、寶馬X7、奧迪Q7等，一眾豪華品牌都選擇這款變速器可見其強大可靠的實力。使得哈弗H9-2020款的動力輸出、越野性能得以淋漓盡致的展現。
此外，作為一款硬派越野標杆車型，哈弗H9-2020款更有著多項碾壓同級的技術與配置，它搭載了40萬元內堪稱獨一無二的“三把鎖”，裝配“三把鎖”能夠讓車輛更加從容地應對在極限越野或攀爬岩石路時所出現的三個車輪都沒有附著力的極限情況，通過同時鎖止三把鎖，動力可以有效分配到有附著力的車輪，實現輕鬆脫險。
俗話說，打鐵還需自身硬。哈弗H9-2020款正是憑藉多項越野黑科技的硬核提升，使其在越野性能方面完全可以比肩蘭德酷路澤、雷克薩斯LX570等百萬級越野SUV，哈弗H9-2020款自然有信心在平行進口車市場與豪車同臺競技，一較高下。
多年以來，哈弗品牌一直堅定“聚焦SUV”的發展戰略，以“專注、專業、專家”的品牌理念，堅定信念為消費者打造高品質SUV。此次，哈弗H9-2020款在天津港平行進口車口岸實力“亮劍”，也必將以其無與倫比的全路況實力，打破合資佔據硬派越野SUV市場的格局，彰顯哈弗品牌在SUV領域的絕對領導力。
閱讀更多 不專業汽車迷 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 美好，一直在身邊 越野車
