思緒一頁書

日系作為汽車主流品牌，旗下都有自己經典的車型，日系目前主要指本田、豐田、日產這三大汽車公司，尤其是本田和豐田，作為最早進入中國的品牌本田又分廣汽本田和東方本田，豐田也有兩家合資企業，分別是廣汽豐田和一汽豐田，日產則分東風日產和鄭州日產。下面說說這幾大合資品牌旗下比較出名的SUV：

廣汽本田：大型sun冠道，中型suv皓影，小型suv繽智；

東風本田：大型suv-urv，中型suv-crv，小型suv-xrv（可費勁死了）

廣汽豐田：大型suv漢蘭達，小型suv-chr

一汽豐田：大型suv普拉達，中型suv榮放，小型suv奕澤

東風日產：大型suv圖達，中型suv奇駿，小型suv逍客

以上為日系比較出名的suv，在市場中也廣為人知，這幾款談不上誰是NO1，畢竟用途不同個人風格不同選擇就不同，如果讓我選，那我認為豐田的漢蘭達是我的首選，畢竟市場口碑在那放著，就是目前還在加價購買這是讓我反感的，crv性價比比較高，市場口碑也挺好，就是款項比較老技術也不是最新的，奇駿也和crv一樣的問題，榮放和皓影都是去年新推出的，款項好看技術先進就是價格沒有什麼優惠，如果讓您選您該怎麼選？

友先生說車

日系SUV誰是NO1？這是一個非常有迷惑性的話題。論皮試耐造保值選擇豐田陸巡，論動力日產途樂尼桑性能版本，論市場存在量Crv與rav4平起平坐，論稀有性當屬謳歌。

其實不止現在市面上在售的日系SUV車型，很多已經停產的日系SUV車型也創造了汽車歷史上的很多第一。日系SUV既有硬漢的一面又兼顧了耐用科技經濟，在很多歐美地區都創造過銷量第一。

而在目前國內還能夠看到很多lc40這樣的老款車型，而且車輛的整體性能還非常不錯，這就足以說明豐田陸巡的耐久性。此外目前lc60的進口版本還能夠賣到四五十萬，也說明了其充足的保值性。

在日系SUV車型當中，性能最強的應該當屬途樂的尼桑性能版本，碩大的車身，但是卻有著足以媲美部分跑車的性能。國內很多途樂的改裝件都是模仿這臺性能車的。

要說日系SUV車型的保有量肯定會想到rav4與crv，這兩款車型的保值與旗鼓相當，畢竟引入國內的時間比較相似，而且也比較火爆。

喜歡就點個關注吧。

一本車

日系SUV品種很多，

本田旗下有;冠道、XR-V、SR-V、UR-V、繽智

豐田旗下有：漢蘭達、CH-R、榮放、奕澤

日產旗下有：逍客、樓蘭、奇駿、途樂、勁客

馬自達旗下有：CX-3、CX-4、CX-5、CX-8

三菱旗下有：歐藍德、帕傑羅

斯巴魯旗下有：森林人、傲虎

鈴木旗下有：吉姆尼、英格尼斯、驍途、維特拉

雷克薩斯旗下有：RX、ZX、NX、\\X

謳歌旗下有：CDX、RDX、MDX

英菲蒂尼：QX30\\、QX50、QX60、QX80

但要論最強日系SUV，還的是雷克薩斯LX570，起步5.7L，配全時四驅還帶可變懸架！

要說車型歷史，雷克薩斯LX車系最早誕生於1996年，是雷克薩斯推出的首款Full SizeSUV，當時的車型名字為LX450（FZJ80），是基於第六代豐田蘭德酷路澤（LC80）打造的產品。在此之後，1998年又推出了第二代車型，LX470（UZJ10）問世，它同樣基於蘭德酷路澤（LC100）孕育而生的產品。而如今的第三代車型LX570（URJ200）則是在2007年正式推出，以LC200為基礎而推出的一款更高端的產品。在售的是2015年改款的車型，在保留了硬漢氣質的同時還凸顯了它的豪華氣質，因此對於這款車型，咱們可千萬別錯過。

外觀方面，前臉依然是家族式的紡錘形格柵，但尺寸更大，外圈的銀色裝飾與內部的暗灰色輻條，再加上凌厲的線條都讓它看上去更具攻擊性。兩側的LED大燈內部燈組形狀規則，宛如精心切割的寶石一般，讓它的目光更為犀利。LX周身造型設計規整，則體現出成熟穩重的硬漢氣息。

進入車內，LX在內飾設計中融入了雷克薩斯最新的家族式設計語言，更加科學的佈局和上乘的用料選擇讓人一打開車門就能感受到豪華的氣息。實木飾板和軟性皮質之間的拼接做工達到了雷克薩斯頂級水準，中控12.3寸彩色大屏非常氣派，下方的石英鐘也顯示出了應有的商務氣息，畢竟是作為雷克薩斯家族的旗艦SUV，其奢華程度不言而喻。當然，它的越野能力也不在話下，越野轉向助力、二擋起步、車身穩定控制等功能一應俱全。

座椅方面，LX的真皮座椅非常寬大，並且配備了多向電動調節、腿託電動調節和腰部支撐調節等功能，以適應身材不同的駕駛者，座椅記憶按鍵位於車門把手旁邊，共有三組記憶可用。後排座椅同樣配備了液晶顯示屏，可見LX的影音娛樂功能非常強大。雖然第三排座椅是按5:5的比例放倒，但它的尺寸較寬，被劃為3個座椅，因此LX為8座車型。

動力方面，新款LX依舊搭載5.7L V8自然吸氣發動機，其所能提供的最大功率270kW（367Ps），最大扭矩530Nm。匹配的變速箱由原來的6速自動變速箱升級為8速手自一體變速箱。值得一提的是，這款5.7L發動機，還不挑食，廠商表示92號或以上的汽油就能滿足它，適應性更強，可以讓你更踏實的開著它前往未知領域。

越野性能上，新款LX570依舊採用了標準的非承載式車身結構，前懸架類型為獨立雙叉式懸架+橫向穩定杆，後部則為四連桿機構式懸架，配有託森式中央差速器。全時四驅正常情況下，前後軸動力分配為40:60，而當車輛在轉彎或車輪打滑時，系統會根據需要自動調整動力分配。而在越野時，駕駛者也可以通過按鍵手動鎖止中央差速器，前後軸動力固定為50：50。

除此之外，新款LX570還提供了多地形選擇系統（MTS）以及帶越野轉向輔助功能的5速自動爬行控制系統，其中前者可以通過多地形模式選擇，讓車輛能更好的應對複雜路況，讓駕駛變得更輕鬆。

另外，諸如AVS適應式可變懸架系統、AHC四輪主動懸架高度控制以及A-TRC主動牽引力控制系統以及HAC上坡輔助系統等，在新款LX570上也依然不會缺席。至於它為何使用液壓懸架高度控制，而非同級別車型中常見的空氣懸架，廠商人員表示主要是出於對耐久性的考慮，而且就算髮生漏液情況，也不會馬上趴下，能有一定的緩衝時間，保證車輛可以駛離複雜路況。據資料顯示，懸架高度調節範圍為前110毫米，後100毫米。

雷克薩斯LX底盤升降高度最高可達前110mm、後100mm

要知道，作為日系高端品牌雷克薩斯旗下的旗艦SUV，LX可謂是極盡奢華，外觀上較老款的改變無疑是巨大的，犀利的前臉贏得了無數年輕消費者的青睞，內部無論是用料、做工還是配置也都是無可挑剔的，越野性能上更是比肩BBA、強悍到同級無對手，因此這樣一款車怎能不推薦給大家呢？當然，129.10-141.70萬元的價格也是讓很多人都"只可遠觀而不可褻玩焉"！畢竟，同級的奔馳GLS、寶馬X7起步都沒它高，所以這大概也就是來自雷克薩斯品牌的底氣了吧。

大力水手它嗲

日系SUV有很多，主要分為兩大類，一類的是城市SUV，另一類是硬派越野。城市SUV又分小中大三種，其中小型代表為本田繽智，豐田C-HR，中型代表為本田CRV，豐田RAV4，大型代表為本田冠道，豐田漢蘭達為主。硬派越野也有小中大三類，小型代表為鈴木吉姆尼，中型代表為豐田普拉多，三菱帕傑羅，大型代表為豐田蘭德酷路澤，日產途樂。日系車的可靠度，保值率都是很高的，這個主要看自己的用車需求，而選擇適合自己的車型，總體來說豐田的更值得選擇，豐田全系SUV選哪一個都是不錯的選擇，希望我的回答能幫助你

幫淘車

看看全球SUV車型銷量排行榜，排名第一的奇駿，排名第二的crv。可以得出，日系suv優點：相對省油，穩定，相對便宜

缺點：動力差，不夠豪華，皮薄。

日系suv總體是不推薦購買的。日本這個國家精打細算，在符合當地法律法規下，會給你造一輛成本控制得最便宜的車。能省的都省下。最主要日本一向雙標，最好的車留給自己，一般的車出口到歐美，最差的賣給中國。如果發現問題在海外都召回，在中國的車有問題都不一定召回。

總結就是，如果你已經考慮買SUV了，就一定得買一臺動力更強，更加安全的車。不要那麼在乎省油，如果想省油，可以買轎車。想省錢，可以買國產suv。現在國產SUV很多，不比日本車差了。唐dm，宋dm，星越,icon,cs75系列，領克，wey…

小軒和小趴

中大型SUV：蘭德酷路澤 途樂 普拉多帕傑羅 雷克薩斯570 英菲尼迪qx60 謳歌MDX等等

中型SUV：漢蘭達 冠道 U-RV 日產樓蘭 途達 英菲尼迪qx50 雷克薩斯NX 斯巴魯傲虎

緊湊型SUV：C-RV 皓影 威蘭達 RAV4榮放 奇駿 逍客 CX-4 CX-5 歐藍德 森林人 勁炫 奕歌 雷克薩斯UX 斯巴魯森林人 斯巴魯XV 謳歌CDX 英菲尼迪qx30等等

小型SUV：本田X-rv 繽智 豐田 C-hr 奕澤日產勁客 鈴木維特拉 馬自達CX-3 等等

要數日系日系SUV NO.1 那肯定是價格最貴的雷克薩斯的LX570，雖然與蘭德酷路澤出自相同平臺，但是在發動機， 配置， 底盤，內飾外觀豪華程度是酷路澤不能比的。發動機雷克薩斯的油耗與噪音控制的更好；配置方面馬克萊文森音響 小牛皮內飾 智能遠光燈等更加豐富；底盤方面則多了四輪主動懸架控制系統家用越野兩不誤。而且雷克薩斯的外觀更有氣勢而且紡錘形中網無形中更是增加了幾分霸氣！

星星哥丶

日系SUV還是有很多的，日產奇駿，本田CRV，豐田Rav4，三菱歐藍德，馬自達CX5，這幾款車型都是主流的日系緊湊型SUV，都是各自旗下的標杆車型，這些車型多年來口碑和銷量都非常突出，深受消費者青睞，一直處於不相上下的狀態，很難爭出高低，綜合性能都非常強。

日系車型

日產和三菱

馬自達
馬自達車型在日系品牌中是很獨立個性的，一直堅持使用自然吸氣發動機和AT變速箱，在保證駕駛和操控的同時，也具備了日系車型的特點，甚至更勝一籌，但是品牌熱度表現中規中矩，車險的產品力還是非常強的，有很多忠實的消費者客戶。

總結：日系車型特點都比較一致，綜合素質都比較相似，常見的主流品牌車型，都很有競爭力，在同級別車型中有足夠的優勢，還是很值得選擇的。

色彩車圈

日系SUV眾多，例如日產緊湊級SUV逍客，中級SUV途達，樓蘭，大型SUV途樂。 本田緊湊級到中型SUV有CR-V 繽智，CRV，皓影，冠道。豐田CHRIS ，奕澤，RAV4，漢蘭達，普拉多，蘭德酷路澤。 這裡面要說NO1那非蘭德酷路澤莫屬了，硬派越野，非承載式車身，超強黑科技坦克掉頭，沙漠儒行系統，超高保值率，超穩定的三大件，不管是在國內還是國際上都是老大哥。

威威max

其實日系的SUV還是有非常多的。我們先來定義一下SUV，SUV的中文翻譯名稱應該叫運動型多功能車，SUV全稱是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊實用汽車，是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。。第一款真正意義上的SUV RAV4是豐田於1994年發佈的，已經發售便受到了市場的認可，銷量超出豐田公司期望的兩倍，所以豐田的RAV4被稱為SUV的“鼻祖”。

現在的市場對SUV的界限分得也不是這麼清楚了，因為經過發展現在的人們都將高底盤的越野車以及SUV都稱之為SUV.

一個是城市型SUV，這種類型的車通過性比普通的轎車要好，但開起來跟轎車差不多。

一個是越野型SUV，我更願意將越野型的SUV稱之為ORV（Off-Road Vehicle），這種SUV對付崎嶇的道路，坑窪的泥地，險峻的山路更加得心應手。

下面我們就來捋一捋在中國市場銷售的日系中有哪些SUV。

先說城市型的SUV吧：

一、小型SUV

1.豐田：廣汽豐田CHR、一汽豐田奕澤。這兩臺車皆出自豐田最新的TNGA豐巢架構下的代表車型。均配2.0L+CVT變速箱。主打的是城市小型SUV，定位相對準確，定價有點偏高。

廣汽豐田CHR

一汽豐田亦澤

2.本田：廣汽本田繽智、東風本田XRV。

3.日產：勁客

4.馬自達：CX3（進口）

5.鈴木：維特拉（已經退出中國市場）

6.三菱：奕歌

二：中型SUV&緊湊型SUV

豐田：廣汽豐田 威蘭達 、一汽豐田RAV4榮放。

本田：廣汽本田 皓影 、 東風本田 CRV

日產：東風日產 逍客 、 東風日產 奇駿

馬自達： 長安馬自達 CX5

斯巴魯：XV 森林人

三菱：勁炫ASX，歐藍德

雷克薩斯：UX NX

英菲尼迪：QX30

謳歌:CDX

三：中大型SUV

豐田：廣汽豐田 漢蘭達

本田：廣汽本田 冠道 、東風本田 URV

日產：東風日產樓蘭｀鄭州日產 途達

馬自達：長安馬自達CX8

斯巴魯：傲虎

雷克薩斯：RX

英菲尼迪：QX50 QX60

謳歌:RDX MDX

再來看一下越野型的SUV

豐田：4RUNNER（奔跑者）、一汽豐田普拉多、一汽豐田蘭德酷路澤、紅杉

奔跑者

日產：途樂

鈴木：吉姆尼

三菱：帕傑羅

雷克薩斯：GX LX

以上就是日系在內銷售的大部分車型。

其實通過梳理我們不難發現日系SUV的品牌之多，車型之豐富。涵蓋了小型到全尺寸的SUV，這其中我覺得能稱得上NO. 1的當屬豐田了。

為什麼說豐田是NO.1呢？

1. 豐田從小型SUV到全尺寸的SUV所有車型都覆蓋到了。別人家有得，他也有，別人家沒有的，他也有。
2. 豐田擁有最多的子品牌，包括雷克薩斯，斯巴魯。豐田旗下的大發，海利爾都相應的SUV車型。但是沒有導入中國市場。
3. 豐田的用戶數量是第一的，毫無疑問作為日系銷量最多得車企. SUV銷量也領先於其他車企。
4. 豐田越野型SUV都有口皆碑的，普拉多，LC200，LC100甚至LC70都為豐田積攢了好口碑。甚至普拉多還被稱為理財產。
5. 產品維護費用便宜，配件容易找，易修性好。

以上就是我的一些見解，歡迎私信進行討論。

嘉輝帶你去看車

大家好，我是一名汽車愛好者，我在汽車方面有著豐富的經驗，也喜歡去學習關於汽車的一些新知識，畢竟車是交通的必需品，針對這個問題，以下是我的觀點和分享：\r

其實不止現在市面上在售的日系SUV車型，許多現已停產的日系SUV車型也發明晰轎車歷史上的許多榜首。日系SUV既有硬漢的一面又統籌了經用科技經濟，在許多歐美地區都發明過銷量榜首。\r

而在現在國內還能清楚看到許多lc40這樣的老款車型，並且車輛的全體功能還適當的好，這就足以闡明豐田陸巡的耐久性。此外現在lc60的進口版別還可以賣到四五十萬，也闡明晰其足夠的保值性。\r

以上就是關於我的分享，希望能對大家有所幫助，我們大家一起學習，進步。畢竟知識是靠平時累計的，汽車方面的知識自然就全面了。祝大家2020能夠開開心心！\r

關鍵字: 日系 豐田 汽車