雷克薩斯前稱凌志，定位為日系豐田的高端品牌，以前豐田和雷克薩斯這兩個品牌在我們國內的知名度很高，一度曾經和日系BBA較量，只是現在BBA的優惠力度很大，因此入手BBA的人很多，這就使得雷克薩斯一直賣不過德系車。曾經雷克薩斯的涉及面很廣，轎車、SUV、跑車都有涉及，只是很少人知道雷克薩斯的跑車，今天筆者就來帶大家看一下雷克薩斯在十幾年前推出的兩門轎跑，這輛紅色車就是，當年凌志跑車的設計非常時尚，有點奔馳入門級跑車的感覺，犀利的大燈和家族式樣的中網設計。
當年凌志的車子在廣州、福建、浙江一帶賣得很好，在那邊雷克薩斯的品牌效應很好，有標準的高端車品牌效應，因此現在雷克薩斯的車子在廣東、浙江等地區的銷量很不錯。就說這輛紅色的凌志SC430，這是2004款的雷克薩斯兩門跑車，當年凌志定義它為入門級跑車，標準的兩門敞篷，代號SC430，到目前為止跑了8萬公里，如今這輛車有了近16年的車齡，不過車主很愛惜這輛車，按時保養，車況非常好，底盤很整，它和以往的雷克薩斯轎車不同，底盤很硬，操控性無敵。
這輛2004款的雷克薩斯SC 430到現在為止，其車況依舊很好，機械素養高，電子線路正常，敞篷打開、收起正常，而且收起也很迅速，這是雷克薩斯產品機械可靠性素養的體現，高端車必然是這樣。這輛凌志SC430的長寬高分別為4.515米、1.825米、1.370米，它定位為2門4座硬頂敞篷車，歐三排放標準；當年這輛車的整車質保為兩年或6萬公里，對於跑車來說6萬公里就算了，因為跑車是使用範圍很狹窄，一般情況下跑6萬公里需要很多年。
再來看看這輛2004款雷克薩斯SC 430的駕駛室部分，高端車的配置在它身上也能看到，米色真皮座椅，頭枕處還有雷克薩斯標誌，車內音響系統較好，帶馬克萊文森音響、加熱記憶電動座椅。作為年輕人的時尚跑車，它的設計具有著時代性，而超跑也具有著超前性，即使再過十幾年它的車內配置仍然不會過時，而且它的機械素養極高，車主表示身邊很多人開過它後都說很好，讚不絕口的那種，但是也沒有多少人誠心想要，可能是因為這輛車的價格高，即使是現在這輛車的價格也不低。
隨後掀開引擎蓋看一下這輛雷克薩斯SC430的引擎艙，車內有著4.3L排量的發動機，它搭載著4.3L 304馬力 V8引擎，匹配5擋自動變速箱，動力表現還不錯，官方公示這輛車的零百加速成績為6.3秒，整車自重近1.75噸，這個加速成績在那時候已經算很好了，只是如今汽車技術發展很迅速，很多小鋼炮都有這個好成績，不過雷克薩斯SC的外觀很霸氣，兩門敞篷超跑，動力和顏值兼具，只是這輛車保有量很低，現在幾乎看不到。
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