凡大先生
買車是一生最壞的投資？不管是誰說的，雖然有一定的道理，但是太過片面了。購車不僅不會是最壞的投資，反而是生活的必須品。這裡說必需品，有點過了，但是生活真的需要一臺車子，有需求，甚至是剛性需求，又怎麼能說是最壞的投資呢？
車子是消耗品，不可否認。車子在使用的過程中不斷的貶值，維護保養也要花費一些時間和精力，甚至也會給我們帶來危險。但是汽車誕生一百多年的時間，並沒有被淘汰，反而百花齊放，百家爭鳴。足以看出，汽車是人類非常需要的，是社會進步，人類文明的體現。大師竟然說汽車是人生最壞的投資，我都有些懷疑這是不是大師說的。
對現代人來說，汽車真的很重要。汽車的存在，提高了大家出現的效率和質量，擴大了人的活動半徑，生活品質得以提高。遠了不說，如果遇到惡劣天氣，恰恰有家人不舒服需要去醫院，你就會明白一臺車子的重要。還有相親、談生意等等，沒有車不行。
說買車是人生最壞的投資，無異於因噎廢食。凡是存在的，既是合理的。不要迷信大師，風雨裡大師不會給你撐傘，而有自己的車子，就會變得很美妙。最後，是否需要購車，還要看自己需求和預算，盲目跟風攀比當然不可取！
個人建議，在自己承受範圍，儘早購車。很多美好，都是從有車開始。需要特別注重的是，無論是在任何情況下，都要注意安全。安全第一，是亙古不變的話題。
小強說說車
這話大體上正確吧，作為投資來說，買車確實是不好。車子到手的第一天就貶值，有句話說“落地打八折”，然後每天還要花錢，油錢、保養費用、保險……
如果有項投資，買到手就虧兩成，然後每年都要追加一部分投入，問題是它每天還在虧，五年可能就要虧一半，這樣的投資確實是失敗的。是不是最壞的不好說，不過別人為了吸引眼球，說得誇張點也可以理解。
但是，這句話邏輯上說得過去，不代表它想表達的價值觀就是正確的。大部分人買車並不是作為投資的，而是為了工作需要、提升生活質量甚至是為了面子。換個角度說，買車的時候，我們是來消費的，幹嘛想得這麼喪呢？嗨起來啊！
不信你看，我們按照這個句式延伸出去，你會發現它想表達出來的東西其實沒啥意義。
“在座的各位觀眾，如果你們買了食品，那是你這一生最失敗的投資。因為呢，你的食物只有一小部分是你身體需要的，其他的你吃進去只會加重身體的負擔，變成了shi一分錢不值不說，還有一大部分在損害我們的健康，要我們的命。”
“在座的各位觀眾，如果你們買了衣服，那是你這一生最失敗的投資。因為呢，你的衣服只有一套是穿在身上的，其他的都丟在衣櫃裡。它們大部分是停滯的，是在折舊的——衣服貶值可比汽車厲害多了，過不了幾年就不值錢了。”
在座的各位觀眾……
好了不多說，因為按照這個邏輯下去，我們買啥都是失敗的投資，為了不虧錢，不吃不喝都光著得了。
我不鼓吹消費主義，但是咱們賺了錢是幹嘛的？對待每一樣東西都把它當成理財，用“賺”或者“虧”的角度去看它，不消費，不花錢，這樣的人生意義何在啊？
他覺得我在錢上面虧了，可是我還覺得我在心情上面賺了，還有了更大的動力去賺錢呢，那我到底是虧了還是賺了呢？
老胡評車
溯源認為：李開復這話說的沒毛病，買車的確是一生最壞的投資。
就說我自己吧！
2010之前，那時只有老婆和自己，沒有孩子，兩個人瀟灑的很，一到週末就開車出去這裡轉轉，那裡耍耍，請原諒成都人就是這樣子的，慢節奏，身上只有20元錢都要跑到三聖鄉點一杯花茶坐一下午。
2012年，有了孩子考慮換車，2010年的朗逸，全款下來14萬多，僅僅只賣了8萬，因為出過兩次事故，貶值速度這快，讓我第一次意識到車子這玩意就是一個消耗品。
換車之後，豐田RAV4，現在還在使用。這六年，每年保險2400元，每月停車費300元（小區停車），公司停車600元包月，一個月加油三箱800元，這樣每月1700元，一年下來20400元，每年回幾趟老家以及自駕遊，過路費這些1500元，就這樣子一年車子花費24300元，6年時間24300*6=145800元，快趕上買新車的價格了。目前車子機會沒啥子殘值。
養車和買車合計起來6年時間大約30萬，這顯然不是一筆劃算的投資，而且根本就不算是投資，因為只有支出沒有收益！
總之，我的建議是沒有特別特別需要的前提下，不要買車，就咱成都地鐵公交已經完全滿足生活需要了。
我是溯源歸一，極簡投資踐行者！溯源歸一
對於我來說是的，今天時間多，我來講一下我的故事！絕對的狗血。。。。。。。。
本人13年畢業，畢業一年後因為工作關係需要經常用車，於是把二姐夫的車借過來開了一年，由於二姐夫的車有些年頭，加上自己以前也沒怎麼開過車，不到一年時間車就被我開的啞火了，有一天和女朋友（現在是老婆）了開車外出，直接在快車道上拋錨了，一氣之下，這車不開了，要直接換新的，和女朋友當場就決定換一輛二十多萬的車（當時工資一年十三四萬），其實當時自己手上並沒有多少錢，為了買車回去找同事又借了幾萬，女朋友一開始是答應好好的買車的，等到我去交錢的時候，不同意了，說為什麼不先買房，但是當時我要買車的事項目同事都知道了，軸不過顏面，和女朋友大吵了一架還是買了，並開始了長達三年的還貸路！
當你以為故事已經結束的時候，其實才剛剛是個開始。15年10月份買的車，17年因為工作調動的原因開到成都，在開到成都不到一週，被偷了，對你沒聽錯，是真的被偷了！（自己來成都的朋友，一定要記得買盜搶險，這邊偷車真的很嚴重，嚴重到你懷疑人生）悲劇的是我還沒買盜搶險，因為丟車去追著當地民警，找了三次找不到人了，說是得了抑鬱症（雖然受過良好教育，但是當時心裡那個還是萬馬奔騰🐴），就這樣算了吧，只能認倒黴了，關鍵是車丟了，每個月還得還三千多貸款，這酸爽，沒經歷過的絕對體會不到。
現在再來個假如，假如當時我沒買車，而是用這筆錢來買房，那又是一個場景！2015年正直武漢房價低谷期，二環內的房子也就八千多一平米，那時候真是便宜，買車首付的錢再添點首付一套絕對妥妥的，按照現在這個房價，現在妥妥的轉了一百多萬了！用二十萬每年賺二十萬，這樣的投資再也不復存在了，可是人生沒有如果，做錯的決定需要你付出很大的努力才能彌補！！！！！
木陽春三
我大概看了一下其他的文章，竟然還有人認為這是正確的言論。其實也只是因為他是一個名人而已。
我從來就沒有後悔過買車，而且我從2003年買的第一臺奇瑞qq到2009年買的第二臺海馬海福星，再到2013年買的，現在這一臺長城h6，這16年來我總共買了三臺的國產車，而且三臺的車都還在開。
我告訴你我那些車都是用來幹什麼吧？Qq的時候，我經常開著我的車去幫人家裝電腦，因為2000年的時候，電腦還是一個很稀罕的東西。我開著我的車，三塊四毛半的油價，雖然當時的工資不高，但是我還是從第一臺車當中得到了很多的樂趣，包括去幫人家修電腦，幫人家裝電腦，賺的不少錢，還有開著車去做家教賺的錢。到第二臺車的時候是2009年，那個時候我們的工資已經不低了，可能那個時候我們的工資已經有四五千塊錢了吧。我雖然沒有開著我的海馬汽車去自駕遊，但是600km外的岳父家我還是去了幾年。到現在這個長城汽車就更加有用啦，2013年買進來的，每一年寒暑假我都會開著這個車到處去自駕遊，我現在還用這個長城汽車去做順風車，每天都有100到200塊錢的收入。我把我的車的用途是發揮到極致了，我所有的同事基本上沒有一個是用他們的車來賺回應有的錢的。他們都是每天來回學校和城區，每天都是白花郵費，我的車卻是每天都在賺錢。當然，他說的也不全錯，因為90%幾的人滿車回家，真的就是放的，比開的的要多，特別是城市人，看著每天塞車的狀況，你真的都不想開車了。
中小學英語精修
其實我覺得車對我們真沒啥用！比如我家是市中心，開車還單行道，停車還麻煩！有時堵車那就更完了。
交通發達，公交車，出租車，地鐵，乘坐多方便！養車每年費用也不少錢，圖啥呢！圖面子！
有車出門就想開！走路都不愛走了，我這沒有車的，幾站路走著去，身體還好些！車現在就是代步工具。
zyh10001
我以前買過一輛二手福克斯頂配，開了兩年折舊兩萬多，花費兩萬，我覺得損失都蠻大的。我前一任車主開了兩年賠了八九萬。但是人家是醫生換了輛寶馬x5，他爸爸開的奧迪q7，我這才明白車是有錢人享受的工具。對於我這個工人真是奢侈品。
好在今年考上了公務員，身份轉變工資提升，單位在家旁邊買車根本沒用，錢這東西賺的不容易，尤其是存起來才是自己真正賺的。車儘量買保值的省油的，十二三萬就非常好了，別裝逼或者為了面子啥的，沒任何意義。你開邁騰覺得很牛很有面子，滿街奔馳寶馬面前你就是弟弟。
對於有公司有賺錢能力可以買豪車，但是拆遷戶，暴發戶別買，二十萬就足夠。
我是好孩子99
買車是最壞的投資，估計是和房子比較而言，車越用越便宜，房子越用越貴。
只是看見了事物表象，沒有透過現象看本質。
2012年，我買了輛寶萊，用起來還不錯，但是不方便，2018年底，我全款買了臺100+萬的保時捷，為什麼呢？
1、經常接送生意人
來往的有些生意人，東北或美籍華人，個兒高，搞臺普通的車，比較掉價，人家在家都是奔馳寶馬，總不能讓他們來深圳後體驗寶萊吧。
2、好談生意
現在人都是趨利的，你給人一個窮酸的印象，他們覺得做生意、談合作沒保障，認為你不成功，跟你合作，失敗概率大大增加。
3、去各個場所會得到不錯的服務
假如你開輛20來萬的車，去看豪宅，估計沒人願意接待你。
開豪車，去洗車、或者停車，不管你信不信，接待人對你點頭哈腰，待如上賓。
王閱註冊牛
買車不能用投資來形容，車子現在是個離不開的生活工具，沒有車子真心不方便，而且大部分人買車都是為了更舒適，出行更便利，很少有人說買車去投資準備掙一大筆，二手車商除外。
關於李開復說的話，他是從投資角度來說的，因為汽車這個東西貶值速度太快，好點的合資車，貶值速度還慢點，如果是國產車，開一年就賣，能有一半以上的保值率就不錯了，只有在賣車時，才會覺得汽車保值率也是很重要的考慮方向。
我一個哥們他老爸是當地一家廠子的老闆，那時覺得買奔馳開寶馬比較有檔次，後來聽從我哥們的建議買的奔馳S350，3年的時間，開的夠夠的了，奔馳優秀的品質在他這裡失靈了，小毛病比較多，變速箱漏油，去維修了好幾次都不行，也沒給換新的，其他小毛病也不少，忍不住了去二手車市場問問能賣多少錢，人家抬起底盤來認真檢查後給他38萬，他買的時候花了一百多萬，現在賣38萬，三年左右的時間蒸發了60萬，他哪裡捨得，只能繼續開著。
因為有了車子，我們的生活品質提高了很多。車子能讓生活便利，也能提高生活質量，現在的年輕人結婚房子是必須得有，車子是一定要有的，沒有車人家就不嫁，好一些的陪送車子，就是因為車子現在走進千家萬戶，成為了生活中的一件常用工具。
哪怕大家都知道車子是個貶值的東西，仍然會花錢去買，而且可能還不止買一輛吧。
66號車坊
2011年買車，21萬，8年，跑260000公里，每年保險和修車算10000，就是80000，油算0.7元每公里，油錢就有182000元，其它的算下來，總計有50萬。每年用這車跑公司的業務，每年最少200萬，利潤算30％，就有480萬，減50萬還是很合算的，有車才能賺錢，是正兒八經的投資。買了車，好好用。肯定比投資其它的更合算。
