李开复曾说:“买车是一生最坏的投资”,真的是这样吗?对此你怎么看?

凡大先生


买车是一生最坏的投资?不管是谁说的,虽然有一定的道理,但是太过片面了。购车不仅不会是最坏的投资,反而是生活的必须品。这里说必需品,有点过了,但是生活真的需要一台车子,有需求,甚至是刚性需求,又怎么能说是最坏的投资呢?

车子是消耗品,不可否认。车子在使用的过程中不断的贬值,维护保养也要花费一些时间和精力,甚至也会给我们带来危险。但是汽车诞生一百多年的时间,并没有被淘汰,反而百花齐放,百家争鸣。足以看出,汽车是人类非常需要的,是社会进步,人类文明的体现。大师竟然说汽车是人生最坏的投资,我都有些怀疑这是不是大师说的。

对现代人来说,汽车真的很重要。汽车的存在,提高了大家出现的效率和质量,扩大了人的活动半径,生活品质得以提高。远了不说,如果遇到恶劣天气,恰恰有家人不舒服需要去医院,你就会明白一台车子的重要。还有相亲、谈生意等等,没有车不行。

说买车是人生最坏的投资,无异于因噎废食。凡是存在的,既是合理的。不要迷信大师,风雨里大师不会给你撑伞,而有自己的车子,就会变得很美妙。最后,是否需要购车,还要看自己需求和预算,盲目跟风攀比当然不可取!

个人建议,在自己承受范围,尽早购车。很多美好,都是从有车开始。需要特别注重的是,无论是在任何情况下,都要注意安全。安全第一,是亘古不变的话题。


小强说说车


这话大体上正确吧,作为投资来说,买车确实是不好。车子到手的第一天就贬值,有句话说“落地打八折”,然后每天还要花钱,油钱、保养费用、保险……

如果有项投资,买到手就亏两成,然后每年都要追加一部分投入,问题是它每天还在亏,五年可能就要亏一半,这样的投资确实是失败的。是不是最坏的不好说,不过别人为了吸引眼球,说得夸张点也可以理解。

但是,这句话逻辑上说得过去,不代表它想表达的价值观就是正确的。大部分人买车并不是作为投资的,而是为了工作需要、提升生活质量甚至是为了面子。换个角度说,买车的时候,我们是来消费的,干嘛想得这么丧呢?嗨起来啊!

不信你看,我们按照这个句式延伸出去,你会发现它想表达出来的东西其实没啥意义。

“在座的各位观众,如果你们买了食品,那是你这一生最失败的投资。因为呢,你的食物只有一小部分是你身体需要的,其他的你吃进去只会加重身体的负担,变成了shi一分钱不值不说,还有一大部分在损害我们的健康,要我们的命。”

“在座的各位观众,如果你们买了衣服,那是你这一生最失败的投资。因为呢,你的衣服只有一套是穿在身上的,其他的都丢在衣柜里。它们大部分是停滞的,是在折旧的——衣服贬值可比汽车厉害多了,过不了几年就不值钱了。”

在座的各位观众……

好了不多说,因为按照这个逻辑下去,我们买啥都是失败的投资,为了不亏钱,不吃不喝都光着得了。

我不鼓吹消费主义,但是咱们赚了钱是干嘛的?对待每一样东西都把它当成理财,用“赚”或者“亏”的角度去看它,不消费,不花钱,这样的人生意义何在啊?

他觉得我在钱上面亏了,可是我还觉得我在心情上面赚了,还有了更大的动力去赚钱呢,那我到底是亏了还是赚了呢?


老胡评车


溯源认为:李开复这话说的没毛病,买车的确是一生最坏的投资。

就说我自己吧!

2010之前,那时只有老婆和自己,没有孩子,两个人潇洒的很,一到周末就开车出去这里转转,那里耍耍,请原谅成都人就是这样子的,慢节奏,身上只有20元钱都要跑到三圣乡点一杯花茶坐一下午。

2012年,有了孩子考虑换车,2010年的朗逸,全款下来14万多,仅仅只卖了8万,因为出过两次事故,贬值速度这快,让我第一次意识到车子这玩意就是一个消耗品。

换车之后,丰田RAV4,现在还在使用。这六年,每年保险2400元,每月停车费300元(小区停车),公司停车600元包月,一个月加油三箱800元,这样每月1700元,一年下来20400元,每年回几趟老家以及自驾游,过路费这些1500元,就这样子一年车子花费24300元,6年时间24300*6=145800元,快赶上买新车的价格了。目前车子机会没啥子残值。

养车和买车合计起来6年时间大约30万,这显然不是一笔划算的投资,而且根本就不算是投资,因为只有支出没有收益!

总之,我的建议是没有特别特别需要的前提下,不要买车,就咱成都地铁公交已经完全满足生活需要了。

我是溯源归一,极简投资践行者!

溯源归一


对于我来说是的,今天时间多,我来讲一下我的故事!绝对的狗血。。。。。。。。

本人13年毕业,毕业一年后因为工作关系需要经常用车,于是把二姐夫的车借过来开了一年,由于二姐夫的车有些年头,加上自己以前也没怎么开过车,不到一年时间车就被我开的哑火了,有一天和女朋友(现在是老婆)了开车外出,直接在快车道上抛锚了,一气之下,这车不开了,要直接换新的,和女朋友当场就决定换一辆二十多万的车(当时工资一年十三四万),其实当时自己手上并没有多少钱,为了买车回去找同事又借了几万,女朋友一开始是答应好好的买车的,等到我去交钱的时候,不同意了,说为什么不先买房,但是当时我要买车的事项目同事都知道了,轴不过颜面,和女朋友大吵了一架还是买了,并开始了长达三年的还贷路!

当你以为故事已经结束的时候,其实才刚刚是个开始。15年10月份买的车,17年因为工作调动的原因开到成都,在开到成都不到一周,被偷了,对你没听错,是真的被偷了!(自己来成都的朋友,一定要记得买盗抢险,这边偷车真的很严重,严重到你怀疑人生)悲剧的是我还没买盗抢险,因为丢车去追着当地民警,找了三次找不到人了,说是得了抑郁症(虽然受过良好教育,但是当时心里那个还是万马奔腾🐴),就这样算了吧,只能认倒霉了,关键是车丢了,每个月还得还三千多贷款,这酸爽,没经历过的绝对体会不到。

现在再来个假如,假如当时我没买车,而是用这笔钱来买房,那又是一个场景!2015年正直武汉房价低谷期,二环内的房子也就八千多一平米,那时候真是便宜,买车首付的钱再添点首付一套绝对妥妥的,按照现在这个房价,现在妥妥的转了一百多万了!用二十万每年赚二十万,这样的投资再也不复存在了,可是人生没有如果,做错的决定需要你付出很大的努力才能弥补!!!!!


木阳春三


我大概看了一下其他的文章,竟然还有人认为这是正确的言论。其实也只是因为他是一个名人而已。

我从来就没有后悔过买车,而且我从2003年买的第一台奇瑞qq到2009年买的第二台海马海福星,再到2013年买的,现在这一台长城h6,这16年来我总共买了三台的国产车,而且三台的车都还在开。

我告诉你我那些车都是用来干什么吧?Qq的时候,我经常开着我的车去帮人家装电脑,因为2000年的时候,电脑还是一个很稀罕的东西。我开着我的车,三块四毛半的油价,虽然当时的工资不高,但是我还是从第一台车当中得到了很多的乐趣,包括去帮人家修电脑,帮人家装电脑,赚的不少钱,还有开着车去做家教赚的钱。到第二台车的时候是2009年,那个时候我们的工资已经不低了,可能那个时候我们的工资已经有四五千块钱了吧。我虽然没有开着我的海马汽车去自驾游,但是600km外的岳父家我还是去了几年。到现在这个长城汽车就更加有用啦,2013年买进来的,每一年寒暑假我都会开着这个车到处去自驾游,我现在还用这个长城汽车去做顺风车,每天都有100到200块钱的收入。我把我的车的用途是发挥到极致了,我所有的同事基本上没有一个是用他们的车来赚回应有的钱的。他们都是每天来回学校和城区,每天都是白花邮费,我的车却是每天都在赚钱。当然,他说的也不全错,因为90%几的人满车回家,真的就是放的,比开的的要多,特别是城市人,看着每天塞车的状况,你真的都不想开车了。


中小学英语精修


其实我觉得车对我们真没啥用!比如我家是市中心,开车还单行道,停车还麻烦!有时堵车那就更完了。

交通发达,公交车,出租车,地铁,乘坐多方便!养车每年费用也不少钱,图啥呢!图面子!

有车出门就想开!走路都不爱走了,我这没有车的,几站路走着去,身体还好些!车现在就是代步工具。


zyh10001


我以前买过一辆二手福克斯顶配,开了两年折旧两万多,花费两万,我觉得损失都蛮大的。我前一任车主开了两年赔了八九万。但是人家是医生换了辆宝马x5,他爸爸开的奥迪q7,我这才明白车是有钱人享受的工具。对于我这个工人真是奢侈品。

好在今年考上了公务员,身份转变工资提升,单位在家旁边买车根本没用,钱这东西赚的不容易,尤其是存起来才是自己真正赚的。车尽量买保值的省油的,十二三万就非常好了,别装逼或者为了面子啥的,没任何意义。你开迈腾觉得很牛很有面子,满街奔驰宝马面前你就是弟弟。

对于有公司有赚钱能力可以买豪车,但是拆迁户,暴发户别买,二十万就足够。


我是好孩子99


买车是最坏的投资,估计是和房子比较而言,车越用越便宜,房子越用越贵。

只是看见了事物表象,没有透过现象看本质。

2012年,我买了辆宝莱,用起来还不错,但是不方便,2018年底,我全款买了台100+万的保时捷,为什么呢?

1、经常接送生意人

来往的有些生意人,东北或美籍华人,个儿高,搞台普通的车,比较掉价,人家在家都是奔驰宝马,总不能让他们来深圳后体验宝莱吧。

2、好谈生意

现在人都是趋利的,你给人一个穷酸的印象,他们觉得做生意、谈合作没保障,认为你不成功,跟你合作,失败概率大大增加。

3、去各个场所会得到不错的服务

假如你开辆20来万的车,去看豪宅,估计没人愿意接待你。

开豪车,去洗车、或者停车,不管你信不信,接待人对你点头哈腰,待如上宾。


王阅注册牛


买车不能用投资来形容,车子现在是个离不开的生活工具,没有车子真心不方便,而且大部分人买车都是为了更舒适,出行更便利,很少有人说买车去投资准备挣一大笔,二手车商除外。

关于李开复说的话,他是从投资角度来说的,因为汽车这个东西贬值速度太快,好点的合资车,贬值速度还慢点,如果是国产车,开一年就卖,能有一半以上的保值率就不错了,只有在卖车时,才会觉得汽车保值率也是很重要的考虑方向。


我一个哥们他老爸是当地一家厂子的老板,那时觉得买奔驰开宝马比较有档次,后来听从我哥们的建议买的奔驰S350,3年的时间,开的够够的了,奔驰优秀的品质在他这里失灵了,小毛病比较多,变速箱漏油,去维修了好几次都不行,也没给换新的,其他小毛病也不少,忍不住了去二手车市场问问能卖多少钱,人家抬起底盘来认真检查后给他38万,他买的时候花了一百多万,现在卖38万,三年左右的时间蒸发了60万,他哪里舍得,只能继续开着。

因为有了车子,我们的生活品质提高了很多。车子能让生活便利,也能提高生活质量,现在的年轻人结婚房子是必须得有,车子是一定要有的,没有车人家就不嫁,好一些的陪送车子,就是因为车子现在走进千家万户,成为了生活中的一件常用工具。

哪怕大家都知道车子是个贬值的东西,仍然会花钱去买,而且可能还不止买一辆吧。


66号车坊


2011年买车,21万,8年,跑260000公里,每年保险和修车算10000,就是80000,油算0.7元每公里,油钱就有182000元,其它的算下来,总计有50万。每年用这车跑公司的业务,每年最少200万,利润算30%,就有480万,减50万还是很合算的,有车才能赚钱,是正儿八经的投资。买了车,好好用。肯定比投资其它的更合算。


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