對於普通消費而言，買車和買手機是一個道理，配置、顏值、性能以及價格都是吸引他們買單的重要因素。作為用戶群體最為龐大的市場，緊湊型SUV憑藉觸手可及的價格和較強的實用性，深受年輕消費者追捧。
縱觀緊湊型SUV領域，不僅有著哈佛H6、吉利博越、長安CS55PLUS等自主精品車型，還有著CR-V、RAV4、途嶽這類合資實力選手，想要贏得市場的認可，必須有著過硬的實力。
最近，一汽奔騰發佈了T77的 PRO 版車型，更強的動力表現、更豐富的科技配置，刷新了人對於奔騰汽車的固有印象。那麼對於普通消費者而言，這款頂配才不到14萬的車型，究竟值不值得買？今天，大眾侃車為您詳細解答。
市場指導價：10.58—13.88萬元
車型亮點：1.5T發動機、空間大、配置高
推薦車型：2020款280 TID 自動豪華版車型
推薦力度：70
01
與T77相比，新在何處？
奔騰T77 PRO沿用了T77的外觀造型和車身尺寸，畢竟奔騰T77一度被視作“最潮中國車”。其中，該車長寬高分別為4525*1845*1615mm，軸距為2700mm。
雖然T77 PRO沒有在尺寸方面進行加長和優化，但這樣的尺寸放在同級別車型當中，也絲毫不遜色。以目前緊湊型SUV市場較火的哈佛H6、長安CS55PLUS、吉利博越為參照標準，雖然在長寬高上T77 PRO並不佔優勢，但2700mm的軸距表現讓它領先於競品。
此次T77 PRO最大變化，在於配置與動力的全面提升。例如：LED大燈、舒適進入、無鑰匙啟動等舒適性配置都以標配形式呈現。
此外，除了T77的加強型3H結構車身、偏離預警、碰撞預警、自動泊車外，T77 PRO還增加了ACC自適應巡航、智能限速提醒、駕駛員注意力監測功能，進一步增加了駕乘者的行車安全。
02
全新1.5T加持，不輸主流車型
此前，就有消費者反應，奔騰T77所搭載的1.2T發動機去驅動自身1.5噸的重量，簡直就是小馬拉大車。產品力的不足，直觀的反映在該車的銷量上，據乘聯會數據統計，奔騰T77在2019年總計售出4.59萬輛，2020年1月售出2134輛。要知道，該車才上市兩個月時，總批售量就達到了10757輛。
顯然，從此次換裝全新1.5T發動機便可以看出，一汽奔騰認識到了自己的不足。該發動機最大功率可達124kW（169Ps），峰值扭矩258N·m，提供7速雙離合變速箱和6擋手動變速箱供消費者選擇。值得一提的是，奔騰這款全新1.5T發動機的熱效率高達39%，進一步提升了該車的燃油經濟性。
當然有對比才會知道這款發動機處於什麼水平，大眾侃車選取了市場上同樣搭載1.5T發動機的哈佛H6和長安CS55PLUS，與奔騰T77 PRO搭載的1.5T發動機進行了對比。三款車型中，T77 PRO與H6的功率最大，為124kW，不過在扭矩方面，哈弗H6最大扭矩為285N·m，奔騰T77 PRO為258N·m，長安CS55PLUS為225N·m。雖然，哈弗H6的扭矩最大，但是扭矩轉速區間奔騰T77 PRO表現的最為寬泛。
總的來看，T77 PRO動力上的提升不僅彌補了之前動力不足的短板，而且也讓產品更加多樣化，滿足不同消費者的購車需求。
03
哪款車型值得買？
此次奔騰T77 PRO共推出6款車型，頂配與低配有著3.3萬元的價格差，這讓不少消費者不知如何下手。
大眾侃車認為，T77 PRO 280 TID 自動豪華版車型最值得的購買。相比與入門版自動檔車型，售價貴了4000元的豪華版車型多出了12.3英寸中控大屏、前排座椅加熱、GPS導航、語音識別控制系統、自動空調、駕駛輔助影像等實用配置。
但如果手上預算有限，T77 PRO手動入門版車型也是值得的考慮的，畢竟相比哈佛H6、長安CS55入門車型，其多出了12.3英寸液晶儀表、車輛遠程啟動、車窗一鍵升降等功能。花最少的錢享受最好的待遇，何樂而不為。
侃車觀點
2020年對於一汽奔騰而言是關鍵的一年，也是其貫徹新品牌理念的第二年。作為新理念下誕生的首款PRO版本車型，T77 PRO針對消費者的真實購車需求進行了全方位的優化，展現了一汽奔騰的硬核實力。同時，全新1.5T發動機的搭載，也讓T77 PRO有著與主流緊湊型SUV正面剛的資本。因此我們有理由相信該車能在10-15萬元SUV細分市場中搏得自己的一席之地。
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