2020年被称为充满变数的一年，卡车司机到底能不能在今年赚到钱，取决于多方面的因素，正所谓机会和挑战并存，虽然有困难，但是如果如下几个要素同时实现的话，卡车司机想赚钱并不难。
充分利用高速免费
高速免费对于许多卡车司机来说是梦寐以求的事情，如今终于实现了，可以说是百年不遇，这个良好的机会面前，卡车司机要抓住机会多出车，找到固定的货源靠效率致胜，虽然前期出现了运价随着高速免费而暴跌的情况，但有关部门已经出手，要对货主恶意压低运价的行为进行治理，如果运价得到回升，卡车司机就有充足的机会拿到这次的政策红利。
抓住超载治理缓冲期
去年年中，由于大吨小标的影响，许多卡车司机的生意受损，但年末，政策开始放松，严格的超载治理也得以缓解，这可以看作是政策上的缓冲期，因为轻卡设计到的群体实在是太大了，如果一刀切全面禁行超载轻卡，那运力将难以保证，在保证正常生活所需方面，超载治理就退而求其次，但按照常理，等市场上合规车足够多的时候，超载治理还是会严格执行，抓住这段时间的缓冲期赶紧赚钱是卡车司机们该做的事情。
选对车辆比什么都重要
选择合适的车辆比什么都重要，因为车辆是卡友们的赚钱机器，在政策面前，选择符合政策又有竞争力的车型决定着能否在竞争中胜出。蓝牌轻卡被严格治理的时候，有些卡友就买了黄牌中卡，结果是用了几个月，发现蓝牌轻卡的十吨王又回归了，而载货量又不必黄牌中卡差，轻卡有着更好的灵活性，更低的成本，因此，那些坚持在用轻卡的司机们就有了优势，他们的盈利能力肯定要比黄牌中卡强。
可见，在政策频繁变动的形势下，充分利用政策、掌握政策动向并选择好适合自己的车辆才是赚钱的根本，今年，如果以上因素同时出现，卡友想挣到钱并不难。
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