首先申明，本人是奇瑞瑞虎7車主，在買車前調研了近一年時間，最後選擇了奇瑞車。那麼在調研期間都瞭解到些什麼呢？其中一個領域不吐不快，那就是所謂的“水軍”。我曾經長時間（大概半年時間）經常去逛汽車之家的瑞虎7論壇，大概是2017年到2018年吧，如果讀者中也有經常逛此論壇的，就會發現有常駐論壇的幾個賬號，比如 歡貓貓、談不攏來一腳、rocky2015、工藝過剩……還有很多想不起來了，畢竟已經多年沒去逛了，大概有十幾二十個號吧。這些人呢，無論奇瑞任何新聞，他們都會在，發表的言論全部都是負面的，駁斥奇瑞的正向研發、輕量化、發動機自研、底盤技術、瑞虎7的2017年環塔聯賽量產組冠軍等等，奇葩言論比如：博越是參考豐田RAV4的底盤，難道奇瑞的底盤還能比豐田的底盤還好？再比如：20萬以下的車不要談輕量化，全部是減配而已。奇瑞也有實力輕量化？等等，在他們看來，奇瑞是一無是處，連呼吸空氣都是罪。我不知道這些人算不算水軍，至少不算是友好的網友吧。
瑞虎7底盤 6根前後貫穿式縱梁
瑞虎7籠式車身
再談回今日頭條，經常在評論區看到很多人說奇瑞很多水軍。說實話我是真沒發現有什麼水軍，全是真車主在發言而已，包括我在內，我們自稱自來水，都是因看不慣奇瑞太老實被人惡意抹黑，出來聲張正義而已，就如同武俠世界中行俠仗儀的俠客吧。也有人說頭條上奇瑞沒有輸過，銷量沒有贏過，要是水軍轉化為銷量早就怎麼怎麼樣之類，似乎在他們看來，所有維護奇瑞的都是水軍，都不算正常發言，那麼我就奇怪了，我們作為車主，最有發言權的人，怎麼就被剝奪了發言權？你們可以不喜歡，我們就不能喜歡奇瑞嗎？
瑞虎7向捷豹學到的車門W型防撞橫樑
還有人認為網上說奇瑞好的人太多，而現實銷量不行。拜託動動腦子想想，奇瑞賣車多少年了？積累下多少客戶？拿數據說話吧，我來簡單粗暴做個分析吧。就拿五年來算，每年奇瑞品牌銷量按60萬量計算，那麼5年就有300萬車主。這300萬車主不可能全部都上網，那麼假設其中10%車主非常活躍於網上，那麼就是30萬車主吧，這30萬車主可能不會全部都是奇瑞的鐵粉，就按50%計算吧，那麼就有15萬車主在網上進行評論、轉發等等互動，那麼你們在評論區看到很多真車主發言，這個數據算不算正常？我的統計分析都是按最低數量計算的，實際數量肯定遠遠不止這個數。
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