自一汽大众旗下捷达品牌诞生后，中国品牌车型市场迎来了“鲶鱼”，而随着产品阵容的不断扩大，其竞争实力也更强，中国品牌车型与一汽大众捷达的产品竞争更加的白热化。
如今，随着一汽大众捷达品牌旗下新紧凑SUV——VS7的上市，消费者在购车时又迎来了新选择。
那到底该款产品，有哪些亮点？围绕该款产品，又有哪些故事？
带着这些问题，我们来一探究竟。
产品故事
事实上，一汽大众捷达品牌成立时间并不长，在2019年才在大众总部德国沃尔夫斯堡发布，同年在中国市场正式问世，而品牌最早的产品定位就是，要覆盖5-15万元区间的廉价车市场，与中国品牌产品及部分合资低价车型展开正面竞争。
而捷达品牌从最早的捷达VS5、捷达VA3，再到当下刚刚上市的捷达VS7车型，一路走来，其三款产品的售价区间也确实都在这个范围内。
而且，根据一汽大众捷达品牌官方宣传，这2款SUV产品和1款轿车产品，均来自MQB平台，换句话说，三车不仅共用开发平台，零部件等共用化率非常的高，而且这3款产品与大众品牌旗下的途观L、朗逸等明星级产品都师出同门。
竞争关系
客观上讲，从车型价格来看，捷达VS7售价区间为10.68-13.68万元，这个价格区间与哈弗H6、长安CS75以及吉利博越等中国拳头级产品都存在价格重叠，预计竞争关系较强。
事实上，即便与售价为8.48~11.28万元的“师弟”捷达VS5也存在较大的价格重叠，预计也会存在一定的竞争。
产品竞争力
从外观上看，捷达VS7的整体设计维持了目前捷达系列家族化的设计理念。
外观造型上，前部捷达标致性的家族格栅，整体看起来非常的简洁、大方，特别是硕大的LOGO，非常的醒目。
侧面来看，整体的轮廓非常有当前大众品牌车型的神韵，线条干练、硬朗。
尾部来看，与前部相呼应，整体还是比较协调的设计。
尺寸方面，捷达VS7其长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。
内饰方面，整体设计思路还是与捷达VS5较为接近，比较平整的设计理念下，大尺寸中控液晶屏比较亮眼。
动力方面，依然延续一汽大众捷达系列车型一贯的动力装备，搭载1.4TFSI发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，匹配5速手动及爱信6AT变速器，与捷达VS5和捷达VA3完全一致。
总结
通过整体商品性来看，很多人都说，借着VS7这款产品，捷达品牌将开启新的销量增长局面，而且未来捷达VS7大概率会成为捷达品牌销量的中流砥柱。
我们对其表现也将持续关注。
（车庸，车企研发主管，多年从事品牌战略、产品研发及市场分析等工作，擅长挖掘行业热点及趋势。欢迎大家关注车庸，在下面留言，方便进行深入讨论~）
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