阿炜0995
我家大黑，2005年七代2.4雅阁
有点烧机油，没其他毛病……
28万的时候刚做完整备
全车油水电，整套避震，四条米其林
还做了个688的精洗
我家功臣。
不悔经行处_只恨太匆匆
这的车比比皆是，之前有一个朋友，有一辆帕拉丁，开了接近有十几年的时间，60万公里，因为他天南海北的总是在跑，没有大修，这辆车非常的牛，很多拥有这辆车的人，都是这个评价，还有一个朋友，他有一辆车，上的是内蒙的户口，是一辆小标志的本田，忘了什么车，这辆车跑了40万公里，还经常能跑长途，而且放心的很。
这些车都有一个特点，就是发动机很牛，不需要大修，而其他的地方，有的地方都生锈，但是日系车，钢铁结构非常厉害，不像有些国产车，用了几年，开始生锈，部分地方用手一摸就是一个窟窿，全部都腐蚀了，这就是区别，而且这些车，没有太多的电子功能，纯机械的比较多，所以很耐用。
这样的车子，数不胜数，但是多数都是日系车比较多，现在很多车，跑20万公里，只要没有去撞车，发动机无大修很正常，还有一些朋友，买了一些夏利，普桑，这些车子都有十几年以上的历史，也非常结实，而且也没有任何大修，奥迪A6，也是如此，原来有一个老板，他的奥迪A6，应该是2005年的那一款，当时花了80多万买的，现在还开的好好的，就是有点显得，流线型差点，多喝点鸡油而已，不过这是大众车的，特性。
超级自驾游
九三年原装自动挡切诺基开到2015年跑了57万，九六年普桑开到2008年跑了30万，零九年gl8还在开跑了13万，都是正常保养更换易损件，从没被扔外面过，老丈人的byd2011年买的跑了4万，机器还行，车身多处锈烂了
安德鲁格格猫
我有一辆04年的本田雅阁，行驶了45万公里，一切正常！发功机从未大修！北京的现代伊兰特出租车，经常会遇到行驶了七八十万公里的车，现在规定60万公里报废，前几年营运出租车规定满6年报废，所以公里数会多！车子不怕跑怕长时间停驶！
田来元农场
我家的长安铃木天语X4，2007年购买跑了十四万多公里。整车除了因为刮擦进行喷漆以外，就在八万多公里的时候换过轮胎，其他没毛病，去年卖掉的时候，验货员打着车说听听发动机声音，旁边两个出租车司机过来还说，这车声真好(✪▽✪)你这是要报废吗？可惜了！
曾经沧海5554707
我开的凯美瑞240G是07年3月份买的，5月份上牌，到现在13年21万公里了，我是个很爱惜车的人，平时基本都是上下班和周末去省城陪孩子，使用环境好，保养也很到位，感觉十几年的车了和新买的时候差别不大！年审什么的也很好过，每年让妹妹上班的时候开去，搞好了她下班开回来给我！虽然后来家里陆续又买了两辆车，但是我没打算卖，开久了习惯了这个车，也有点感情！虽然这车没什么亮点但是省心，继续再开几年吧！等儿子上大学了再考虑换车！现在的车正常保养使用的话开个10年一点问题都没有的，没必要去纠结，感受也就那样吧！
猛子226089549
09年入手手动挡1.6卡罗拉到17年开了34万公里卖掉了，实在无法忍受，除了换轮胎雨刮器刹车片就没别的事了，4S店说车况很好，再开30万肯定没问题，换了大众之后一直小毛病不断[捂脸]又换回了丰田CHR
文档安全卫士
13年的手档三菱翼神至今已经跑了20W，每8000-1W㎞保养一次。从开出4S就没在回去过，火花塞换了两次，电瓶一次，轮胎三套，20万时以下关节出了问题:右后轮轴承一个，左侧外球笼一个，减震器一套，右侧前减震塔顶，目前发动机一切正常就是油耗高了两升，市区10-11高速8个（本人开车比较激烈）
图副
我的日产骐达，十一年了，我也不爱惜，天天开的也够猛的，浑身都是伤，我也不想修，有一点烧机油，还行，每次保养剩的机油够加的，除了正常保养，一次150块钱，换了一次轮胎一次电瓶，其他没动过了。对了，还被大雨淹一次，后备箱能养鱼，我刮出来晒干就好了，气囊总是报警。可能电子元件被泡住了。审车一次过，1月份才审的。在县城开。溜的很
老肥不是胖
我的老款宝马5系，今天跑高速到80以上发现轮胎声音有点大，到修理厂顶起来发现前前有个地方弯了，影响到轮胎角度，其实这种声音在日本车上完全听不出来，师傅也说完全不用去修，但是我还是想修修好，全新配件7000加工时，花了多少钱享受多少的品质，雷车也不会进入我下一辆的备选
