想念你52238351
非機動車駕駛人看到機動車違停非機動車道，千萬不要擅自去走機動車道，不然出事全責，怎麼辦呢？先打122報警，讓警察蜀黍把違停車輛拖走，給他個教訓。實在不行自己推行一段，避開它
科技圈內小學生
這個問題具有普遍性！全國很多城市都存在這一現象，非機動車道劃出一部分作為機動車的停車位，這彷彿成了“慣例”，交通管理部門沒有任何解釋，而也沒有“專家”對此現象給予評述，為什麼？
城市非機動車道已經很狹窄，非機動車道包括電動車，自行車，人力三輪車，電動三輪車，殘疾人車等等，尤其在城市上下班高峰期時特別擁擠，但卻還要劃出一部分作為機動車停車位，怎麼沒有人，尤其是“專家”提出質疑！這是一個奇特的現象。
現在“專家”們反而對電動車做出了“新規”予以限制，是不是本末倒置，值得深思！
boulder1
違法停車肯定會影響到非機動車及行人的出行安全，機動車違規亂停亂放的人可以說是缺少公德心的，只顧自己方便而忽視了別人的出行安全，目前各個城市的機動車停靠非機動的情況是一個比較普遍的問題，造成這一問題的主要原因是駕駛員的基本素質差，另一個老城區規劃的問題。
素質差主要表現在隨意停放，堵塞消防通道等等，或稍遠點距離也許有停車位置，隨意就近停車，我們家附近有一個沿街菜市場，很多人開車買菜都是隨意停車，不是靠邊調整車的方向停車，而是隨意斜插在路上，堵塞後面的車輛通行，造成道路堵車。另外就是一些黑車司機，為了攬客也是講車輛停放在人流量較多的地方，造成了擁堵，所以這類人的素質極差，蠻橫不講理，只顧別人不顧自己，這一類人不僅在道路上這樣停車，其實在小區內也是堵塞消防通道及小區進出通道，甚至佔用別人車位等，所以也出現了違章停車被劃及鎖車等新聞。
另外就是老城區、醫院及老舊小區等，規劃時間久，沒有意識到機動車的數量快速發展，所以沒有規劃好停車位置等，造成附件居民無停車位置，所以有的地方較寬敞輔路被劃上了停車位，來解決停車難得問題，目前新的小區基本上都會建設有地下停車位，但是地下停車位的高價格讓一般人難以接受，有可能停車位的價格要高於汽車的價格，所以造成了買得起馬而買不起鞍的情況。
目前很多的地方對違法停車打擊力度非常大，對於嚴重違章停車的地方基本都會設置抓拍取證攝像頭，有的路段也會有交警現場執法貼等條，短暫停車可以理解，但對於那些素質非常差，只顧自己而不顧別人安全的人應該強烈的譴責。因違法亂停車而造成的交通事故，主要責任都是要由車主來承擔。
目前很多城市已經開通了行車記錄儀及照片違章取證的舉報平臺，例如哈爾濱、濰坊、濟南及上海等均已開通，如果車輛違章停車，可以網上舉報違法行為的，所以看一下當地沒有類似的品牌，如果有就拍照片網上舉報，我想也能制止違法停車行為。
01號特約評論員
所以中國最該做的事就是禁止四輪私家車上路！不要跟外國比，要知道，美國才4億人，日本才1一億人，俄羅斯一億，整個歐洲加起來不比河南四川兩個省總人口多！而且人家的城市規劃搞了多少年，道路情況比我們好多少！更何況人家人那麼少還有一大部分人坐公交或者自己騎摩托！普及汽車至少也要看看國情！人口數量第一佔世界五分之一，窮人比例世界第一，這樣的國情你跟我說鼓勵私家車上道？那好啊，現在的路況就是結果！堵車毀路！亂停亂放！事故頻發！不是什麼事都適合學外國！
閃閃再閃
這當然是不安全因素。在上海等城市有在非機動車道劃線，公開停車收費是受交管部門認可合法的。
隨著電動車新標執行，越來越多的人只能購買汽車。汽車是必須有停放的地方，汽車不比電動車，容易停放。
目前上海舊小區已經停車為患，像我這樣必須用輪椅推老婆出門的人。無法側身從窄縫中通過人，苦不堪言。
閒雲野鶴87277
違章停車500一次3分情況會好很多，說什麼都不好使，就罰扣分款好使。可是不能這麼做，因為基礎設施不完善，很多地方沒有停車位。
解決方法也不是沒有，解禁摩托車，一個停車位可以停4輛摩托車，一個摩托可以做兩人，一個車位解決8人的出行問題。磚家你怎麼看？[呲牙][呲牙]
無心插柳6柳成蔭
看看我小區附近的路，因為有綠化帶，這些汽車直接就橫著停在了非機動車道上，自行車電動車都只能從人行道通過
方寸觀世界
提高國民素質很重要，加強法規教育是關鍵。無論什麼事情，想要做好它，想要做到完美，要有一個適應過程。相信，我國國民素質會得到提高的！每一個人都要加強自身修養，老年人教育好自己的親屬和子女工作，年輕人從我做起，積極投身提高文明從事，一切想到自己和他人的幸福，團結一致，對付一切傷害我國人民感情的外國侵略者！！！無論你是政府部門的那個高管高官，還是一般普通工作人員，你的老祖宗也是老百姓出身，不要忘本！不忘初心，牢記使命！《一靠宣傳動員教育，二靠行政命令，三靠經濟措施》，這是做好一切工作的三大法寶，請問無論你在高層政府機關部門還是基層政府機關部門當官的，你學會了嗎？你總結出來了嗎？
順其自然7560722565532
很簡單但也很複雜的一個問題。
我們國家國情是人口基數大，生活又集中，為了發展經濟，則需要汽車行業發展，需要儘量多的人去買車，但是集中生活區地不夠，路肯定也沒辦法都寬，而停車位緊缺就是一個難以解決的問題。所以就為了解決擁堵和交通亂象，只能先拿非機動車開刀。
按我的推想，專家還是想回到改革開放以前只有汽車自行車行人的老局面。
所以就對個人而言，要麼有錢搞架私人飛機直升機，要麼走路，是避免擁堵的最佳良策！
消毒殺菌
機動車停非機動車道造成非機動車行駛到機動車道，這樣肯定不安全。
非機動車行駛到機動車道，因為非機動車行駛速度較慢，嚴重影響機動車的行駛。還有，非機動車在機動車道上行駛，會給機動車駕駛員造成一定的精神壓力，擔心出現交通事故。其實，越是擔心還越是容易出現交通事故。再有，一般情況下，非機動車駕駛員沒有系統的學習交通法規，駕駛非機動車較為任性，成為交通事故製造者。機動車停靠在非機動車道，在光線不好的情況下，非機動車也容易撞上機動車，完成不必要的交通事故。
弊端這麼多，我感覺也是沒有辦法。隨著社會的發展，全面經理條件的不斷改善，汽車已經走入千家萬戶。雖然各地市區道路都有很大改觀，但是，遠遠不能滿足機動車增長的需要。尤其是城市中校門口、商場門口等停車問題地方更甚。
政府部門、社會和我們大家在這樣的條件下要自覺遵守交通規則，儘可能避免事故的發生。
