龍川小孩
1.從現有法律來說就算機動車一方沒有任何違法行為也要承擔10%的責任。
2.從我個人角度看保護弱者這個方式不妥當，為什麼這麼說呢，不代表騎非機動車的人就一定是弱者，難到1000萬身價就不能騎非機動車？難到開車的人就一定是有錢人？我個人覺得無責任一方應該不需要承擔任何責任，反而是有責任或者全責的人承擔全部責任，例如:行人闖紅燈導致的交通事故就應該承擔所有損失，行人上高速導致的死亡，機動車無任何責任！並且死者家屬還需要賠償機動車一方損失。這就是現在的非機動車或者行人不遵守交通規則的根本原因，反正你不敢碰我，因為碰我你就有責任！
3.關於樓主的問題，就算無責也要承擔相應的賠償。應該不需要坐牢的。具體還是要看交警如何定責。
IT男小孫同學
這個問題我有所瞭解。
首先，題主你這個問題沒有表述清楚，你這個“無違法行為”撞死人，你開的是機動車還是非機動車？撞死的人是指行人？還是別的機動車上的駕駛員？是非機動車駕駛員？還是乘客？你這個無違法行為是你自認為的還是交警部門確認的？事故是在普通道路還是高速公路？不一樣的事故是不一樣的結果，
因為有很多種情況需要區分的:
第一大種情況，假設是你駕駛機動車在普通公路上撞死行人。這樣又分幾種情況，第1，如果行人是走斑馬線的，你是在斑馬線上撞死行人，那麼根據《道路交通安全法》的相關規定，機動車遇到行人正在行經斑馬線應當停車讓行，如果在斑馬線上撞死行人，基本上難逃全責了。第2，如果行人違規橫穿公路，沒有走斑馬線，那麼行人違反了 《交安法》第六十二條 “行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。”的規定，機動車也違法了《交安法》第四十七條 “機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。”的規定，在你有牌有證有保險無酒駕無超速等沒有其他違法行為的情況下，根據過錯相等的原則，很有可能會被認定為負事故同等責任。
根據《刑法》的相關規定，在致一人死亡的交通事故中承擔主要以上責任的，應當負刑事責任，刑期是三年以下有期徒刑。所以，如果是第1種情況你負全部責任。那麼就肯定會被追究刑事責任，第2種情況負同等責任的話。就不會被追究刑責了。
第二大種情況，在高速公路或者快速路等禁止行人上去的道路撞死人。如果在這起事故中交警確認你是真的有牌有證有保險，無酒駕無超速，你是正常駕駛，無違法行為，而這條路又禁止行人上去，那麼根據的相關規定，由一方的違法過錯導致事故發生的，承擔全部責任，即你無違法行為就無事故責任。這種行人全責車輛無責的隨便百度就一大堆案例。可以自行百度。
這種情況你無事故責任，也就說明根本無需承擔刑事責任了。
還有其他幾種情況，死者是駕駛員或者乘客的情況，也要區分來看。我就懶得寫了。
另外，值得一提的是，所謂的機動車跟行人發生事故，即使機動車無過錯也要承擔10％的責任，這是一個誤解，這裡比較含糊不清，得分清楚概念。看法律原文:
《交安法》第七十六條“機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。”。
這要區分兩個概念，一個是事故責任，一個是賠償責任，無過錯一般來說就是無事故責任，所謂10%，是指賠償責任，而且，這10％一般來說也都由保險公司負責賠償了。
所以，具體情況還是得具體分析，如果題主有需要，可以私信我，介紹清楚具體情況，再深入交流。
最後還是那句話，道路千萬條，安全第一條，行車不規範，親人兩行淚。希望大家都能遵守交規，平平安安。
開不開心我都不知道
這個問題描述的過於簡單，不太具體。
所以並不是太好回答。
建議將題目內容補充完整，這樣有助於得到更具體、更明確的回答。
不過，按照你的描述，我猜想有可能是交通事故類的案件吧？
如果是交通事故案件，撞死了人，但是並沒有什麼違法行為，應該不需要被判處刑罰。
因為交通肇事罪，是以負事故主要責任以上為條件的，在此情況下撞死了人才，有可能構成交通肇事罪。
否則就構成不了。
希望上述解答對你有所幫助。律師鄒玉傑
刑法上的判刑的前提是構成犯罪行為，違法行為的概念比犯罪行為大得多了。
如果連違法行為都沒有，當然不夠成犯罪行為，不構成犯罪，當然也就不涉及判刑的問題了。
這種行為，雖然造成了嚴重後果，但行為人主觀上沒有故意，也沒有過失，稱為意外事件或不可抗力，當然也有可能是正當防衛或緊急避險。
敬畏和自由
交規上的具體寫法是“在交強險的賠付範圍內承擔不超過10%的賠償責任”。也就是說，如果你不怕麻煩，交警也不怕麻煩，可以判你不承擔任何責任，包括形式和民事。但實際操作中陣這麼判，恭喜你，你的麻煩開始了。即使你不怕家屬來鬧，最起碼撞死一個人的話你的車損也不會小，有本事找家屬去賠？人家立法的和警察也是為你考慮好不好。別狗咬呂洞賓了。
elicxxx
在交通事故的違法中，應該秉承誰違法誰全責。為什麼說你騎電瓶車闖紅燈出了交通事故了，要讓正常行駛的機動車給予一定的賠償呢？顯然這就是法律的不公平公正的體現。
大海的故鄉7
首先，發生事故造成人員傷亡肯定是要產生法律責任的，事故的責任認定由公安機關交通管理部門來劃分，根據雙方當事人對事故發生所起的作用和過錯程度來確定，即一方負全部責任，主要責任，同等責任，次要責任，無責任五種責任形式，承擔的賠償比例也不同，即使當事人無責任的，也會承擔相應的民事賠償責任，交通法有明文規定，機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任！尊重生命是最起碼得的要求！
牧雲記
無違法行為撞死人肯定無責，但除非被撞之人自殺，所有的致人死亡事故中很難有絕對無違法行為的，除了超速闖紅燈不按標誌行駛等，觀察不周、處理不當也是違法行為，又有多少事故可以說完全無違法呢？也就是被撞之人自殺有可能是，這還需要有證據。
但不是主要責任，無重大違法行為，是不會判刑的，判刑的一般是逃逸、酒駕醉駕、承擔事故主要責任、有嚴重違法行為造成事故、事故後逃避賠償責任的才可能被判刑。
lgp3651
保護弱勢群體的說法從另一個角度解讀就是縱容它們違法亂紀，然後為自己的行為付出代價，說白了就是對不遵守規則的所謂的弱勢群體的屠殺
優尼克美學
你所表述的無違法行為是不是可以理解為你是無責任方？如果你是無責任方，按照交通法規定，你需要承擔最多不超過10%賠償責任，由交強險在限額內賠償，如果你連交強險都沒有那這部分需要你自己賠償。至於判刑也就是追究刑事責任，要對等責任以上才會構成交通肇事罪並追究刑事責任的
