張十一吖819
規範交通出行，主要是保證每一個人的出行安全，因為發生交通事故後，受到傷害最大的往往是電動車及行人等弱者。在頭條上回答問題，碰到無知的人太多，這段時間深有感觸，這些人只關注自己的出行，從不考慮別人的出行安全，你給他講安全意識，講電動車危險性，他給你轉移話題說汽車，你給他講法律規定，他給你說限制趨勢群體出行，個人財產不能沒收，反正能給你羅列出很多理由，美其名曰說是理由，其實就是耍無賴而已。
很多人不想受管控是因為沒有約束習慣了，隨意上路行駛，隨意違反交通規則，上了路想怎麼走就怎麼走，沒有人約束，突然開始管理了，就開始說限制弱勢群體出行了，電動車慢不會出事故，汽車發生事故多為什麼不限制，不讓上路為什麼還讓生產，上證掛牌又開始撈錢了，理由可以說是五花八門。
低速電動車或電動車類違法亂象必須規範，不能說什麼車都要上路，上路掛牌考證，購買保險這是必須也是基礎。不管什麼年齡段，必須遵守交通規則，一視同仁，沒有限制任何人出行。
網上關於電動車出事故的新聞太多了，多數都是逃逸，沒有人想承擔責任，無牌無證去哪裡找，還好現在攝像頭比較多，早晚都能找到你，但是車輛沒有保險，所以傷著賠付是個大問題，有多少人耍無賴不想承擔責任的。汽車違章的確也存在違章或交通事故問題，違章可以直接扣分罰款，交通事故敢逃逸要承擔嚴重後果，最主要你也跑不了，交強險等保險必須買。
還有人說國傢什麼讓生產、讓銷售，但消費者買來了就不讓上路跑了，首先這類車本身就屬於特定區域行駛的車輛，主要用於旅遊景點，高爾夫球場等，沒有讓你買來到城市道路行駛，這就是為什麼很多代步車牌寫著旅遊觀光車的原因，另外很多企業為了銷售起了個老年代步車的名字，但這些車根本就沒有進入工信部企業產品名錄，所以不屬於合格產品。
駕駛電動車的人也有很多人遵守交通規則的，規規矩矩出門，但就是讓一些不守法的害群之馬給坑害了，一隻蒼蠅壞了一鍋粥，沒辦法也被限制了出行，你說是怪法律嚴格，還是怪那些不遵守交通規則的害群之馬呢？
遵守交通規則的人從來不多說話，人家心知肚明，知道利害關係，不遵守交通規則的人反而愛強詞奪理，而且都是沒有經過思考說出的理由，但也只能在網上，有幾個敢在違法時給警察叫板？敢強詞奪理呢？我想警察一定能夠給你一個滿意的答案。
強詞奪理的原因就是以往縱容慣了，突然被約束受不了，也只能在網上發洩一下。其實無論什麼車上路必須合理合法，合理的出行訴求可以理性呼籲，但不能胡攪蠻纏。屬性為機動車的，上路的前提必須是考證、上牌及買保險，安全上路出行，保證別人的出行安全，要合法合規，否則就應該嚴懲。
此話我只講給遵守交通法規及懂事理的明白人聽，網絡噴子可以忽略！
01號特約評論員
請解釋誰佔了非機動車道。
雲水間157652454
這一點一點也不奇怪，不要說電動車自行車，我們開汽的問一問自己，想一想自己所見，司機們在紅綠燈故障或停電時，開車不規矩的少嗎？只要拍不了照罰不著款，比起電瓶車自行車違章來一點兒也不含糊，而且在路上還動不動路怒，還都是駕校裡學出來的呢！這是國情，遵紀守法就象是給國家給管理者給他人遵守的，就象不違規是吃了虧一樣！
手機用戶清風寨
不要一味的指責電動車，汽車也是一樣，彼此彼此而已，電動車也好，小車也罷，都會闖紅燈亂停車佔道，出事故，你要明白根本終於人，不是車的問題，開車的人，不論是什麼車，遵紀守法大家都安全，應該治理的不止是司機們，還有執法部門的教育約束的普及力度
獨處161503699
我國交通法規實在是管不住逆行、開車玩手機、行車道停車、過路口拐小彎、變道不打燈、無證駕駛，那就引進新加坡的交通法律來用吧，相信同為華人，我們國家也可以治理好交通出行人依法出行！
網絡世界正能量
開汽車人給開電瓶車立規矩，請問，汽車佔領非機動車直或把非機動車道劃車位，給停汽車收費，怎麼解釋？
手機用戶26086654445
我反問你一句，現在的共享單車哪一項和電動在違規不是一樣的，反而更嚴重，隨意亂停亂放，逆行，撞紅燈，要怪就是人，而不是車。
亮劍1362533
我在太原府西街騎自行車走。有一民警騎摩托車在非機動車道逆行。不是我讓的快。後果下知怎樣。罷氣！牛的很。
13754891132
都是以人為本的人治理念帶來的惡果。要依法治國，有法必依，執法必嚴，違法必究。對用強勢的心態、弱勢的軀體作掩護的違法行為必須嚴懲，只有這樣才能解決交通亂象。
瓷太郎
以後電動車。在處罰上要有硬性規定。電動車的管理也要向機動車管理一樣。要嚴。違者必罰，連續整治一個月，我想效果會有所改變，主要還是治理處罰的力度不到位。
