世界戰鬥機歷經了幾代的發展，目前已經發展出了各種各樣的優秀戰鬥機。隱身戰機作為目前世界上最先進的戰鬥機，其強大的作戰性能，是各國爭先研發的戰機。但能研製隱身戰機的國家屈指可數，目前也就中、美、俄有這個能力。像中國的殲-20、俄羅斯的蘇-57、美國的F-22和F-35都已經服役，但細心的網友都發現了一個問題，所有的五代機中都沒有雙座的版本，全部採用了單座的設計。哪怕是已經服役了15年的F-22隱身戰鬥機，在這10多年的時間裡，也沒有發展出雙座的版本。而F-35已經下線500多架，也沒有發展出雙座版本，這說明在五代機中，未來可能也不會有雙座的版本。這到底是為何呢？
在四代戰機中，絕大多數戰鬥機都有雙座版本。其中包括我國的殲-10、殲-11、殲-7，殲-15此前也有曝光雙座測試的版本。除此之外，俄羅斯空軍的蘇-27、蘇-30和蘇-35均有雙座的版本，美國的F-15、F-16和F-18等也有雙座的版本。歐洲具有代表性的陣風和颱風戰鬥機也有雙座版本，中巴聯合研製的梟龍戰鬥機，前不久也爆出了測試雙座版本的消息，四代機可以說幾乎都有雙座版本的機型。
F22座艙
五代機沒有雙座版本，事實上這和戰鬥機的定位有著一定的關係。五代機今天的定位主要以空戰為主，也就是說隱身戰鬥機現在的定位主要是空優戰鬥機，弱化了對地和對海攻擊的能力，主要以執行空戰任務為主。加上自動化器件的大量使用，使得五代機的功能集成度極高，降低了操作的複雜程度，減輕了飛行員操作的負擔，更提高了攻擊的效率，這才沒有雙座版本的隱身戰機。
而三代機很多都是多用途戰鬥機，同時兼顧對地、對空和對海等攻擊任務。三代機採用雙座設計的絕大多數都兼顧了對地攻擊能力，將飛行駕駛和武器操作分開，飛行員負責駕駛，而後排的操作員則負責雷達監視和使用武器攻擊，特別是對地攻擊時，飛行員難以兼顧飛行和對地攻擊，這才有了雙座版本的飛機。
從四代到五代戰機可以看出未來武器的發展方向，就是高度智能化、集成化、信息化，並且減少人員配置甚至實現無人化。所以未來的戰爭人海戰術將會逐步被拋棄，發展智能化才是正道！而我國作為追趕者，在人工智能領域的研究，可以說是後來居上，在這一領域是走在世界前列的。對此對於我國未來武器的發展，個人還是挺有信心的。
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