隨著新能源汽車的保有量的增加，路上跑的新能源汽車也是越來越多，對於汽車而言有新增那麼就意味著有車輛會面臨著退市的情況出現，與新能源汽車新車市場相比來看，對於新能源汽車二手車市場的銷售情況卻與新車市場有著天然之別，從新能源汽車的1年保值率情況來看，基本上二手車會打上五六折的情況，新能源汽車玩不轉二手車市場有幾個因素。
首先第一個與車輛的保有量有關，新能源汽車的保有量上面來看，購買二手新能源汽車意味著後期在維修和質保的時候花費的價格是要高於新車的，同時在市面上維修會面臨著配件緊缺甚至是價格高等情況的出現，其次與車輛自身的電池有關，對於新能源汽車而言目前並沒有相對於的評價標準，目前的新能源汽車二手車的殘值是參考燃油車來說的。
第二個方面在電池方面的殘值上面，電池的衰減讓整車價值衰減程度被放大，基於電池本身的品質，使得整車價格往往會被低估。而電池的評估上面沒有行業標準可以參考，對於後續的人購買二手新能源汽車而言，在車輛的使用上面來說，尤其是電池上面會有一定的顧慮。畢竟電池佔據整車近一半的成本，同時現有的新能源車續航里程升級得很快，二手新能源車即使充電次數少，但是二手新能源車的電池究竟還能續航多長，沒有個合規的行業標準，作為個人消費者而言，在購買二手新能源汽車的時候面對著電池的續航，也是一種顧慮的存在。
總的來看，新能源汽車現階段玩不轉二手車市場，主要是因為缺乏新能源二手車評估體系，完善的流通渠道，當新能源二手車市場這些標準相對於一一的建立，新能源汽車的殘值提升也是遲早的事情。
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