日产2.0T天籁一洗“专车”形象,能否成为钢炮?

面对智能生活的普遍化,网约车成为当下大部分人出行方式之一,在大街上每每看见老款的天籁,都让人不禁想起趴活儿利器,对于这样的标签,日产推出2020款天籁,搭载2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机,官方指导售价区间为17.98-26.98万元。

日产2.0T天籁一洗“专车”形象,能否成为钢炮?

外观方面,在日产最新设计语言下的天籁与之前车型有着彻头彻尾的变化,现在的天籁突出了运动气息,更像是一台为年轻人打造的车型,似乎已经找不到原本油腻大叔的感觉。从前脸上看,天籁的中网更加宽大,给人的感觉也更舒展,更加大气。引擎盖上隆起的线条和前大灯的额棱角好像有了一些日产当家跑车GTR的影子。车身侧面,犀利的折线将原本柔和的线条。车尾,双边双出的排气和棱角分明的设计,都凸显了新天籁的年轻和运动感。

日产2.0T天籁一洗“专车”形象,能否成为钢炮?

车辆的内饰,天籁使用了指针+液晶屏幕的样式,液晶屏幕上可以显示较多的车辆信息;8英寸中控屏采用了悬浮式设计,功能很多,经过一段时间的使用,发现这个系统的反应速度还是有提升空间的,切换界面和打开地图功能时还是会有延迟,没有太多时尚元素,手机互联,WiFi功能也都在列,日常的使用是完全足够的。“买沙发送汽车”是消费者送给天籁的外号,因为这款车的座椅确实太舒服了,正因如此天籁成为网约车的首选。在新款的天籁上,同样有着这样的越级表现,天籁的座椅舒适度能够秒杀同级别的任何车型。新款天籁座椅增强了对于腰部支撑,过弯过程中,不会有过大的倾斜感。

日产2.0T天籁一洗“专车”形象,能否成为钢炮?

日产2.0T天籁一洗“专车”形象,能否成为钢炮?

动力方面,新天籁继续沿用CVT无级变速箱,2.0自然吸气发动机,可迸发最大输出马力159Ps,最大扭矩208N·m;2.0T涡轮增压发动机,可迸发最大输出马力252Ps,最大扭矩380N·m。如果有一天在大街上看到一台无情的天籁,把一台快乐的高尔夫GTI干了,不要吃惊,决定是2.0T版本的。

这样一台将舒适和性能两个冲突的词语包含在一起的车,究竟会不会丢弃一贯的网约车形象,以一个新的姿态站在消费者的视野里;还是会继续在网约车行业里发光发热,继续老一辈天籁的优良传统?还是要消费者们给出最终的答案。



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