累麼--
價格控制在20萬元以內，相對最省油、使用省心放心的中型車，我推薦日產天籟2.0版本。天籟是目前堅持自吸發動機的少數派，也是故障率比較低的一類。
日產天籟的定位就是舒適型中級車，他雖然提供2.0T高性能發動機，但是走量的還是2.0L自吸版本，暴躁、操控本來就不是天籟所要表達的東西，行駛平穩、靜謐、節油，日常使用省心才是天籟的初衷。無論是老款天籟，還是新款天籟，他的2.0系列在節油方面確實比較出色，我鄰居家的老款就是很好的例子，百公里在8L左右，相當誇張的油耗。
天籟搭載的2.0發動機，具備最大159馬力，匹配cvt變速箱依然是注重平順性和低油耗，同時提供經濟模式可供選擇。天籟平時常規保養或者維修都是比較經濟實惠的，市場保有量大也決定了他的維護在外面很多私營店都可以輕鬆搞定，零部件貨源充足、價格低廉，這就是天籟比較省心的地方。
天籟素有日產大沙發的美譽，無論是開還是座，都可以體會這種舒適感，而且天籟擁有超過2.8米軸距，內部空間相當寬敞，配置方面也比較豐富，比如前後頭部氣囊、整體主動轉向系統、5+7英寸雙大屏、前排車窗一鍵升降等等都是標配，結合其2萬元優惠，性價比還是比較突出的。所以說，我認為天籟是相對最省油、省心的B級車。希望我的回答對你有所幫助。
貓眼看車
20萬是很多小夥伴買車的預算，這個價位中可以選擇的B級車有很多。但是20w也是一個比較尷尬的預算，常見的暢銷車型中基本買不到頂配，加之有油耗的顧慮，所以並不推薦很多人說的邁騰。在市區正常路況下2.0的邁騰基本是10個油，並不省油。大眾的負面消息不斷，所以大家膾炙人口的帕薩特和邁騰都不在選擇的第一梯隊中。其實這個預算中我個人比較推薦日產天籟，豐田凱美瑞和本田雅閣，這幾款車的銷量和配置也都還不錯，具體可以選擇的車型下面具體來說一說。
日產天籟：2.0L高配或低配帶渦輪
全新天籟採用V- motion2.0設計語言，全新一代的B級車基本都採用了更年輕化的外觀設計，大燈的輪廓更犀利，更加動感的車身贏得了很多車主的青睞。20W左右的預算可以買到2.0L的高配車型，官方指導價不到20萬元，日常駕駛動力一般，想要渦輪的話基本需要加2W的預算。天籟的油耗在市區行駛一般在7-8之間，油耗也並不高。
十代雅閣：1.5T動力滿滿，2.0L混動值得嘗試
雅閣的前臉採用一體化的設計，更富有時尚感，不得不說這是三款推薦的車型中我個人覺得外觀最漂亮的。20萬的預算有兩個選擇，1.5T的功力足夠日常代步使用。考慮到油耗可以選擇2.0L混動版，混動版現在的價格各地優惠力度都很大還能額外獲得Honda Sensing全套主動安全配置。如果駕駛的主要路況是在比較擁堵的城市道路，那麼混動的性價比真的是很高。低扭矩的輸出下，電機的效率是所有傳統內燃機都望而生畏的。在內燃機的低效區間裡，電動機充分發揮著作用，而且車內的用電設備也會轉而用電實現，把發動機的負擔降到最低，油耗自然是要比傳統燃油車低得多。在十代雅閣混動版優惠力度很大的情況下，個人還是推薦嘗試混動版車型的。不過如果更在意保值率，只能說當下的二手車市場上混動車型的保值率普遍偏低，所以車主買車三年內考慮置換，還是買1.5T燃油版更具有性價比。
豐田凱美瑞：2.0L一樣省油
凱美瑞的混動版性價比比雅閣稍低，雖然雙擎版口碑不錯，但裸車價超過了20萬所以不加考慮，儘管如此2.0G依然可以選擇到豪華版。這兩年中型車市場規模換代，更為時尚的外觀和更豐富的配置，讓中型車重回銷售榜單的第一頁，而凱美瑞就是其中表現出色的選手，其實如果喜歡凱美瑞，還可以再等一等，中期改款車型將於2020年秋季推出。豐田車素來以省油著稱，2.0L凱美瑞的市區油耗多反映在7左右，十分適合家用。
以上就是我在暢銷車型中選出的心目中最省油省心的B級車，其實很多網友問我為什麼只買熱門車型，冷門車型就沒有好的嗎？其實通過過去十多年汽車市場的驗證，無論從後期維護成本還是保值率來說，都是暢銷車型的表現更優秀，除去對某款車情懷滿滿的玩家，買熱門暢銷車還是更適合我們普通老百姓的。
馬頭人車庫
十年汽車人，大米說車的總經理。見過形形色色的買車故事。我來與你分享一下20萬以內最省油，最省心的b級車。
第一推薦凱美瑞
說到省油舒適就不得不提到日系車標杆凱美瑞。
這款車型在中國上市也有14個年頭。雖然銷量不太理想，但是一直保持在中上游。很多車型沉沉浮浮，但是唯獨凱美瑞這款車型銷量相當的穩定。這款車型故障率，低油耗，高保值確實是我們家用車的一部首選，前提是你對日系車不排斥。這款車型保有量非常的大，導致它非常保值，而且維修相對比較方便，配件也很便宜。如果題主想買一款20萬左右的b級車，不妨先看一下這款車型。
第二推薦別克君越
很多網友可能見到這款車型對本人嗤之以鼻。其實不是的，現在這款車型的油耗已經相當節省，每公里油耗才6.8升油。而且這款車的讓利幅度相當驚人，裸車價已經降到了17萬。而且這款車的配置相當豐富，全景天窗，定速巡航，真皮座椅，座椅加熱基本上都是全系標配。
推薦這款的車型，主要是它的一個外觀比較漂亮，內飾的顏色也比較大氣。這款車長五米，空間絕對舒適而且這款車的貸款政策相當的好兩年免息，有興趣的小夥伴可以去4s店看一下。
第三款推薦帕薩特
帕薩特這款車型可能小夥伴們都比較瞭解了，記得小時家那邊的大老闆都是喜歡開帕薩特的，時過境遷帕薩特也進入了尋常百姓家。推這款車型主要是新款的帕薩特，一改老款的造型。新款的造型相當的大氣時尚，整個車尾改的特別多，後尾的logo也出現了英文。顯得貴氣感十足，人家不是常講嘛，帶字母的大眾要遠離。現在這款車型的價格也是相當實惠的，20萬可以全部辦的好，而且這款的車型經過中國市場十幾年的檢驗，低故障率，低油耗而且相當保值，這些良好的口碑，值的題主去考慮。
由於篇幅所限，先介紹這三款車型，有興趣的小夥伴點擊關注，我將為您無償奉上我的經驗。
希望我的回答對您有所幫助，以上就是關於20萬該買什麼樣的b級車的答案。
常州米多多
不用糾結了，非雅閣莫屬
雅閣車身線條洗練、流暢，整車造型融合時尚動感和雍容氣度。全新的車尾造型讓人眼前一亮：採用豪華車型常用的led高位剎車燈及典雅的三角形組合尾燈，簡潔明快，與獨特的寬牌照板一起營造出大氣沉穩的印象。
260TURBO：最大功率143kW/5500rpm，最大扭矩260N·m/1600-5000rpm這款雅閣是代表動力的最高水平。我是真心覺得這款車的動力開起來很好使，還應用了Honda先進的排氣端VTEC技術，即可變氣門正時和升程控制，在低轉速時，實現低油耗、低排放，滿足日常柔和駕駛；在高轉速時，輸出高功率和高扭矩，又能滿足激烈駕駛需求。
會飛的耗子
20萬內最省油省心的b級車，個人首先考慮到了日系車。在省油方面，雖然日系車沒有很多的優勢，但是也是有微弱的優勢。尤其是他們的混合動力汽車，燃油經濟性表現出色，目前的日系b級車凱美瑞、亞洲龍的混動有機油增多的問題，不建議考慮了。
馬自達阿特茲
阿特茲是馬自達旗下的一款中級轎車，這臺車子對年輕消費來說是非常不錯的，搭載2.0升和2.5升自然吸氣發動機，2.5升617發動機，質量非常穩定可靠，與愛心聯手開發的6速手自一體變速箱，換擋速度非常的快，傳動效率非常的高。底盤方面多連桿獨立懸掛系統啊，具有精準的操控比較適合年輕消費者。不足之處是底盤偏硬，舒適性遜色，隔音效果不太好。
本田雅閣
本田雅閣個人覺得也是非常不錯的，人心的時代，雅閣外觀非常的年輕，動感大的1.5升渦輪增壓發動機分為高低功率板，配備的是cvt無極變速箱，三大件的質量同樣是非常的穩定可靠，在動力方面表現還是比較出色的，他也非常適合年輕消費者，目前機油增多，以及熄火門已經沒有了。我是追求燃油經濟性，那麼可以考慮一下本田的混合動力版本，在燃油經濟性方面表現是更為出色的。
日產天籟
與本田的雅閣，豐田的凱美瑞相比，日產的天籟銷量是越來越差了，但是它依然是非常值得購買的，目前的優惠是比較大的，2.0升自然吸氣發動機配備cvt無級變速箱，2.0渦輪增壓發動機具有可變壓縮比技術是沃德十佳發動機之一，動力相當出色，經濟性也能夠得到很好的兼顧。
豐田凱美瑞亞洲龍燃油版
目前豐田的混合動力汽車出現了機油增多的問題，因此也是建議大家慎重考慮了，那麼它的燃油版本其實也是不錯的，2.0升和2.5升自然吸氣發動機配備cvt變速箱和8速手自一體變速箱，大件質量為同樣是非常穩定可靠，也是比較值得考慮的。
如果是追求性價比的話，可以考慮一下別克的君威，君威均衡性也是不錯的，動力方面比較有優勢，內飾也比較高的豪華。目前大眾的帕薩特邁騰碰撞成績相當差勁，不推薦。而法系車和韓系車的保值率也相當的差，所以也是不推薦了。大家還有什麼車子推薦呢？不妨說一下。
小強說說車
乞丐版雅閣混動（好像叫銳酷版），指導價19.98萬，北京目前優惠一萬，落地21萬多。這車的空間、駕駛性（動力響應、平順性、油門線性）、座椅舒適性和油耗都是這個價位最優秀的。更重要的是，本田近兩年的各種風波，混動版都沒中招。
雅閣混動搭載2.0L阿特金森循環發動機，匹配本田i-MMD雙電機混動系統。其中發動機最大功率146馬力，最大扭矩175Nm，驅動電機最大功率184馬力，315Nm。系統綜合功率215馬力。這套動力總成讓雅閣在達成7.7秒破百的同時，日常油耗還能大概率保持在百公里5升以下（冬天偏高）。
省油其實並非我選擇混動的唯一意義。我不止一次試駕過雅閣混動，其實它更大的優勢在於出色的發動機NVH、油門線性、動力響應（隨叫隨到）。這些方面比絕大多數四缸燃油車強太多了。和豐田混動不同，雅閣混動在絕大多數工況下都由電動機驅動，146馬力的發動機更多的時候只是負責驅動1號電機給電池充電，只有高速巡航時才直接驅動車輪。基於電動機的零啟、大扭矩和響應快的特性，雅閣混動駕駛起來非常從容，是一臺很好開的車。
空間方面，10代雅閣雖然車身長度比9代還短了22mm，但軸距長了55mm，車內空間依舊非常寬敞，後排可以蹺二郎腿，頭部空間也沒有因為溜背造型而縮水。不僅空間大，座椅舒適性也很不錯，坐墊足夠軟、足夠長、足夠厚實，靠背角度也比較緩，整個座椅的高度和傾角（臀點和膝點）合理，頭部空間也沒有因為溜背造型而縮水太多，坐進去很舒服，把包裹性和柔軟度兼顧得很好。
雅閣混動得益於發動機NVH的改善和雙層隔音玻璃的加持，隔音方面比老款已經有了大幅度提升，但在同級別裡依然達不到一流水平，尤其是胎噪極其明顯。
裸車不到20萬能買到最好的民用車混動系統，舒適性配置自然就別想有多豐富了。沒有泊車雷達、沒有倒車影像、沒有後排扶手、沒有側面頭部氣簾、手動織物座椅、塑料方向盤……唯一值得稱道的就是自適應巡航了。事實上，如果不差那一兩萬，我還是推薦指導價21.98萬的次低配（銳領版），配置多了一大堆（詳見官方和汽車之家配置表），21萬的裸車價和同級別的車型比依然是性價比超高。
學究又不正經的雜貨鋪
20萬的車還考慮省油，省油買個10萬的直接省出十萬的油。車是否省油不是和別人比油耗，開十年能差幾個油能差多少錢。主要看保值率和維修保養價格，這個差價夠你白開好幾年。省油省心只有凱美瑞，但別一聽身邊人說沒有德系美系車厚重不安全自己就沒有主心骨，自己先完犢子尿褲子了。
往事隨sui風
本田雅閣
20萬內預算買雅閣，選擇次頂配的燃油版。搭載1.5T直列四缸引擎，匹配CVT無級變速箱，最大馬力194匹。如果你能接受沒有電動天窗的話也可選擇低配的混動版，而且混動版全系的動力表現均為相同，搭載2.0L最大功率158千瓦的發動機，加上最大功率135千瓦的電動機，綜合起來可以提供最大功率為158千瓦的動力輸出。
一隻於有才
剛定了一輛天籟2.0舒適的 落地十七萬多 看自己預算是多少 現在車都還可以 沒有想象中的那麼脆弱 喜歡什麼就買什麼嘍
k大人
日系，阿特茲，天籟
德系，邁騰，CC
法系，508
美系，蒙迪歐，邁銳寶xl
這些車能差幾個油。再說油耗跟自己的駕駛習慣也有關係。不要在乎這些，選一輛自己喜歡的絕對不會後悔。
如果還有一顆年輕的心，那我感覺阿特茲挺合適你的。
如果講究沉穩，邁騰是最好的選擇。
