北約慶祝F-35第一次戰勝米格-31,在挪威附近的天空中發生了什麼，北約防空司令部沒有提到?
第五代F-35閃電II戰鬥機
挪威網站近日爆料挪威皇家空軍沒有提及“歷史事件”，這開啟了北約和俄羅斯空軍對抗的新時代。
據挪威聯合司令部司令魯尼·雅各布森中將說，“星期六(3月7日)發生了一件歷史性的事情。第五代F-35閃電II(閃電II)戰鬥機首次被兩架俄羅斯反潛飛機圖-142和米格-31偷襲。
圖-142和米格-31偷襲
這一事件的“歷史意義”可能有兩個因素。第一，第五代F-35的戰鬥機從永久故障升級為一架全面戰鬥飛機，執行具體任務。最重要的不是美國飛行員。
其次,魯尼·雅各布森中將表示,以前的挪威空軍F - 16戰鬥機經常沒法“攔截”,使得挪威和英國,極易受到俄羅斯突然打擊。但現在，F-35閃電中隊從挪威的三個空軍基地起飛，可以封鎖英國-冰島-挪威防線上的缺口。不過俄羅斯專家認為，事實上，如果有一場真正的戰鬥，圖-142和米格-31已經在深海中休息，不知道F-35空對空導彈是從哪裡來的。
俄羅斯專家認為，這顯然是對一件看似普通事件的誇大宣傳報道，信息豐富的號角不斷湧出。
“俄羅斯飛機被北約聯合防空司令部攔截。”
攔截是北約快速反應任務的一部分。
“在攔截準備過程中進行了第一次目標鑑定。”
北約監控是一次協調行動。
然而，該報道偶爾會提到，美國空軍陪同的是“歷史事件”，可能指預警機飛機在附近指揮。
兩架F-35攔截
從公開來源眾所周知,目前挪威空軍有15架F - 35戰鬥機,總共訂購52架。如果再購買新“閃電”質疑,那麼這個“歷史性事件”就可以堵住反對者的嘴，你看，F-35多麼厲害，“完美”攔截俄國反潛機和米格31。洛克希德·馬丁公司宣稱，它向不同國家的空軍提供了490多架F-35飛機，其中包括2019年的134架。培養了超過975飛行員和8585地勤技術人員。其中F - 35飛行累計超過超過240萬小時。簡而言之，它開發的第五代戰鬥機是真實的，不像俄羅斯的蘇-57，一直拖泥帶水搞不定。
在F-35的任務中，我們注意到，在歷史事件發生前一週，美國《商業週刊》透露了一個消息。
F-35攔截
它曝料，“F-35戰鬥機仍遭受數百個未解決的結構缺陷，其中數十個是美國國防部“不打算”修復的。
《商業週刊》引用了美國政府監管機構的一名內部人士的說法，稱五角大樓處理了大約883個項目缺陷，其中一半受到洛克希德·馬丁的強烈質疑，洛馬甚至拒絕解決飛行員和服務工程師一再抱怨的明顯問題。
特別是，當飛機以20度角攻擊或下降時，短暫起飛和垂直著陸的海軍版本F-35會遭受嚴重的亂流。還有F-35上的25毫米機炮有很大BUG，大概有五年了。然而，儘管盡了最大的努力來糾正目標，還是打不準。飛行員瞄準目標時必須向左移動一點，但命中效率很低。試圖修改軟件並不能解決問題，也不能找出錯誤。
當然，沒有完美的戰鬥機:每款戰機都有弱點，包括俄羅斯戰鬥機。
F-35
F-35飛行一小時的費用只要花24000美元。與此同時，3月7日，2架挪威F-35在空中飛行了大約4個小時。因此，大約20萬美元的資金被用於“歷史事件”。
有人問挪威空軍：“如果俄羅斯人每天派一架，也許兩架，比如說，蘇-30沿著冰島邊境?”-這樣就可以燒掉F-35的項目資金和資源，因為俄羅斯的戰機要便宜得多，看誰耗得起。
特別是考慮到美國F-35飛機將在沒有美國飛行員陪同的情況下起飛，需要美國允許才能攔截俄羅斯的戰鬥機。
說真的，F-35的頻繁飛行對可信度不利，商業內部人士警告說。工程師們根本沒有時間為最複雜的機器提供技術服務。
圖-142
俄專家說，如果F-35閃電II依賴於專門的機載雷達,一旦遇到米格-31高空高速戰機，命運悲慘。在這種情況下，俄羅斯的米格-31將會以2.35馬赫的速度殺到，而F-35最高飛行速度1.6馬赫，沒有機會逃脫屠殺。現實中這種場景當然讓飛行員害怕,包括專業戰鬥經驗豐富的飛行員,,以此類推。然而，美國人正押注於F-35提前發現提前射彈的打法。
一些美國軍迷討論如果數十架f - 35和幾十架米格- 31之間混戰，俄國人需要預警機首先發現擊落它,即使三或四架“米格”，F-35的飛行員會自己逃跑，這是美國飛行員學習的一種策略，一旦不利保存實力。
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