01、黃島北部一躍而成為重心
今年以來，兩大人事調整備受關注。
春節前最後一天工作日，也就是1月23日，省委決定：孫永紅任青島市委常委、黃島區委書記。
疫情大大緩解之後，3月8日上午，省委決定：劉建軍任青島市委常委、膠州市委書記。
在這兩次人事任免公佈之前，青島只有西海岸新區因為是國家級新區，按照正廳配備一二把手，書記自然也是擔任青島市委常委的“高配書記”。而此次膠州市被納入這一行列，坊間認為，與其承接的國家級功能區重任有著不可分割的關係，主要是因為膠州是上合經貿合作示範區的所在地。
至此，青島把地方所屬的兩大常委都放在了膠州灣西岸，與去年批准的自貿區和上合示範區是一致的。這當然就非常符合邏輯了。
兩大國家級功能區的落地，是近幾年以來，從中央層面賦予青島這個城市的國之重任與巨大挑戰，如果用好了，則會為青島帶來了巨大的發展機遇。
省委前不久專門為此開會協調各個地市參與兩大區域建設，青島自然是摩拳擦掌，要抓住這兩個機遇。
在城市規劃來說，上合示範區取代了膠州產業新區，自貿區取代了紅石崖，而且兩者南北相連。這也標誌著膠州灣自1898年設立青島以來，經過兩個甲子的發展，終於成功合圍，青島在規劃上真的稱為一個環灣型城市。
2020年年初，清憲書記對兩大功能區進行了解讀：
就全國來看，中央讓青島建設上合示範區，打造“一帶一路”國際合作新平臺，就是要充分發揮青島新亞歐大陸橋經濟走廊主要節點城市和海上合作戰略支點的作用，成為帶動山東、黃河流域、乃至整個北方地區更高水平對外開放的窗口。青島要以更大的責任擔當，加強與兄弟城市的協同發展，共享上合示範區、山東自貿試驗區青島片區等政策紅利，真正發揮輻射帶動全省的龍頭作用。
上合和自貿區兩大國家級新區的落地，預示著未來幾年，青島的發展重心已經放在了膠州灣西岸。 就西海岸新區來說， 2019年8月，青島自貿區在西海岸新區的北部揭牌，預示著新區的發展方向再次北移。
02辛安的十字交叉位置
山東自貿試驗區青島片區實施範圍52平方公里，佔山東自貿試驗區實施範圍的43.3%，全部位於國家新區青島西海岸新區範圍內，其中包括青島前灣保稅港區、西海岸綜合保稅區、青島經濟技術開發區、國際經濟合作區（中德生態園）四個功能區，是山東自貿試驗區三個片區中面積最大的。
自貿區的出現，改變了西海岸把大部分重心都放在靈山灣海邊的局面，讓環膠州灣西岸也成為一個發展重點，這樣的新局面下，辛安街道成為一個重大受益片區，這裡真的有望成為黃島副中心。
自貿區從南到北，覆蓋了整個老黃島的北部。面積很大，對黃島北部的發展有重要的拉抻作用，大大改變南北差距問題。
比如辛安西部最大殷家河片區舊村改造項目去年四月開工，這裡將實現山村變城區。該項目是目前西海岸新區村莊成片改造數量最多、體量最大的項目，片區總規劃7.3平方公里，總投資約208億元，涉及靈珠山、辛安兩個街道的10個村莊。
殷家河片區在規劃上尊重原有的生態基底，以居住功能為主體，同步考慮公共服務配套和產業發展需求，用地功能搭配合理。西南方小珠山風景區咫尺之遙，區域內風景優美的青珠山約150萬平米。擬配套建設幼兒園、學校、醫院、文化體育中心等，規劃設立地鐵站口和交通樞紐。
當年百忍老師詳細研究了原黃島區的幾個街道佈局之後，曾經畫過一個七字圖，把區域概括在內，辛安街道就是佔據了中心位置。後來，青島出來了地鐵規劃，其中的2號線和12號線正好就是個七字佈局，走得正是這個路線。
而自貿區宣佈之後，6號線捷足先登，成為這裡首先開工的軌道線，與這兩條線在黃島中部再次組成了一個“女”字形狀，自然形成了兩個交叉點，這兩個交叉點就是未來的軌道交通中心，代表了辛安的中心位置，是實實在在的地鐵房。
誰能佔據這裡呢？一個叫世茂錦域的大盤就佔據了一個交叉點，為未來的地鐵價值奠定了基礎。
03、十強開發商的升級換代
百忍老師一再說，地產競爭格局已經到了淘汰時代，隨著世界經濟的不穩定，這種淘汰還會加劇。所以目前選擇購買樓盤，企業極為關鍵，開發商的實力至關重要。
2019年下半年以來，世茂集團通過多個企業和項目的快速收購，異軍突起，快速殺入全國地產巨頭排行榜的前十名，成為去年地產十強中增長率最高的企業之一。
世茂在自貿區落地前後，實現了就近拿下項目，可謂抓住了天時地利的機遇，切入了黃島市場。
來自成都的華皓在目前的樓市局勢下，審時度勢，及時撤出，小企業讓位大企業，把黃島的兩個盤賣給了世茂，就基本隱身了。
於是，黃島北部辛安片區的剛需和剛改大盤華皓錦域就變身成為了世茂錦域。
世茂拿下項目之後，不僅僅是換個前綴這麼簡單，而是用了自己的產品體系，對整個樓盤進行了產品升級，尤其是綠化等後期可以改造的部分。把這個樓盤的標準從剛需向剛改調整，綠化的檔次和配置的標準都進行了提升。
而且這個盤規模大，佔地大，即便是臨路車流量最大的淮河路也用很寬的綠化帶隔開了。在產品上，隔音採取了比較到位的玻璃和窗戶，避免了辛安片區人們普遍詬病的大車多，噪音大的問題，這也是一個重要升級。
在產品上，寬敞明亮的入戶大堂，相對比較低的公攤，足夠尺度的房間面積；在小區裡，最大超過70米的樓間距，分層次的園林體系，讓人感到一種闊綽和舒適感。
世茂錦域的優勢在於其地段正好卡住了未來2號線和12號線的交叉點500米之內，未來典型的地鐵盤，無論北上機場，還是西進主城區，還是南下唐島灣，都是十分便利。但無論是地鐵還是膠州灣第二隧道，建成使用當然需要時間。所以政府在這個項目出讓的時候，就進行了嚴格限價，毛坯限價只有9900元，可以說是片區唯一一個均價不到萬元的樓盤，可謂給西海岸的青年們提供了一個選擇空間。
根據目前青島二胎生育率全國第一的現實，而青年們買房希望一步到位的願望，錦域項目在壓低單價的情況下，打造了建築面積約110—144㎡全齡舒居大宅生活空間，滿足尺度比較大和房間比較多的舒適型的居住需求。
辛安周邊的環境快速改善，而周邊的產業工人們完全可以就地實現解決高質量住房的問題，這不僅僅是剛需，也是改善的需求，世茂正是看中了這一點，下決心把錦域項目實現升級換代。
在此次疫情之後，相信很多人對自己家小空間的不滿意之後，會更加看重這樣的尺度。而且據說後期世茂將改毛坯為精裝，再對裝修進行提升，如果對價格比較敏感的，錦域的這批毛坯房算是最後的萬元以下的機會了。
總價不高，空間很大，疫情結束，春暖花開，該去看看這片未來的錦色之域了。
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