匯達公司在全力做好疫情防控的同時,結合當前形勢和重點工作任務目標要求,以“保障公司生產、增加外部創效”為中心,以降本增效為主線,進一步完善細化各項工作保障措施,助力公司奪取疫情防控和生產經營雙勝利。
不斷提升保障能力,確保完成保產任務。該公司積極配合公司生產組織節奏,推行現場調度產線責任制,按作業項目劃分區域,安排現場調度專門負責,賦予現場調度更多的運輸組織、車輛調配、獎懲考核等權利,持續提高車輛利用率,繼續做到廠內原燃料倒運全部使用自有車輛,鋼材短倒自有車輛出庫率從此前的56%,提高到60%以上。在鋼材長途外發方面,積極與客戶溝通了解收貨時間和通行情況,並提前一天組織車輛裝車,保重點客戶利益。針對運輸中出現的問題,根據到貨地點,合理調整線路,全部採取走高速的方式,確保產品在第一時間送達。
積極拓展外部業務,不斷提高創效水平。該公司積極組織車輛回程配貨,與各地物流平臺建立合作關係,掌握配貨信息,結合運輸任務變化,提前謀劃任務安排、合理調度車輛,避免空車回程和運力資源閒置,配貨率保持在45%以上;積極發展工程機械創效項目,運營方式與市場接軌,時刻關注各地復工復產情況,掌握相關施工單位信息,多渠道承攬外部施工任務,提高車輛作業率。加油站、小車維修服務中心、水飲品中心、汽車用品製造中心等項目,通過加大宣傳力度,推行一站式服務模式,提供貼心周到服務,擴大消費群體,進一步提高創效能力和水平。
深入推進挖潛增效,持續降低經營成本。積極推行節油獎勵制度,按降低額進行提獎,力爭進一步將百噸公里綜合油耗控制到1.26升以下。降低備件成本,嚴控備件採購計劃,提高資金利用率。大宗備件嚴格執行備件採購計劃管理,優化備件庫存控管,採取措施,盤活備件採購資金,備件採購價格降低20%以上。制定修舊利廢考核指標,由只獎不罰變為獎罰結合制度。充分利用報廢車拆車舊件,做到物盡其用。嚴控外委修理成本。在建立大運汽車售後服務站基礎上,該公司還計劃設立紅巖汽車售後服務站,實現自主維修,減少車輛外委維修成本。
持續創新管理機制,促進作風轉變凝聚合力。參照公司2020年績效考核體系,完善匯達公司薪酬分配機制。管理人員嚴格推行KPI評價辦法,突出每名管理人員的履職、指標完成和重點工作落實。獎金以成本、利潤為核心指標,根據利潤完成情況確定獎金數額,獎金上不封頂。探索推行主體業務項目經理人制或項目管理團隊。安全管理工作,由突出基礎工作檢查、現場檢查模式,向落實安全責任制檢查進行轉變,調動全體人員安全責任意識。
閱讀更多 金融界 的文章
