編者按：還記得2017年關於“國務院批覆同意《台州市城市總體規劃(2004-2020年)(2017年修訂)》”的新聞嗎？眼下，時間已經指向了2020年，而2020年後台州城市發展總體規劃仍未出爐，這也給每一個關注台州發展的人帶來了無盡的遐想。
（一）批覆和《台州市城市總體規劃(2004-2020年)(2017年修訂)》裡說了什麼？
（1）城市定位：台州是浙江沿海的區域性中心城市和現代化港口城市。
（2）發展要求：
- 在《總體規劃》確定的1635平方公里城市規劃區範圍內，實行城鄉統一規劃管理。到2020年，中心城區常住人口控制在172萬人以內，城市建設用地控制在189平方公里以內，人均城市建設用地面積110平方米。
- 要根據市域內不同地區的條件，重點發展縣城和基礎條件好、發展潛力大的中心鎮。
（3）城市空間結構：“一心、一核、六脈、四組團”。
（二）回顧從台州市政府遷入椒江到2020年臺州的發展歷程
從之前的規劃圖中我們或許能夠看出二十多年前的市政府選址的一番深意：融合椒江、黃岩、路橋三區，打造出擁有更大想象空間和影響力的中心城區。
在這二十多年裡，圖中紅色圓圈裡，醫院、學校、市民廣場、博物館、大型酒店拔地而起。到了2010年，中心城區的核心區域趨於飽和並開始逐漸對外擴散。
從發展方向上看，南面台州體育館板塊從周邊逐步發展到了開發大道一側；市府大道沿線開發往東西延伸；而北面白雲山西路和四號路一帶則從學院路小學附近一直髮展到了台州大道以西。
接下來，一件又一件台州大事件發生：
（1）2016年三區兩市大融合提出
（2）2017年椒江啟動史上最大規模（一江兩岸）徵遷。
（3）2018年商貿核心區台州一號熱銷，中心城區價值開始外溢到相鄰板塊。
（4）2019年一橋二橋免收費；新組建臺州灣循環經濟產業集聚區管委會從產業平臺和行政區劃關係變革的角度，為城東發展打開了新的局面；杭紹臺鐵路台州中心站站房正式開工，拉開了高鐵新區建設序幕。
最終形成了如下的城市板塊及格局：
（三）城市發展規劃即將“過期”，未來臺州城市如何發展？
思路1：椒江、路橋融合加速，率先連片
洪家這幾年的樓市和配套發展，不需要多解釋。
思路2：路橋向西、黃岩向南發展
陸陸續續有一些樓盤往這邊開發的跡象，但是近幾年想要在這個方向做到融合太難
思路3：黃岩向東、椒江向西發展
陸陸續續有發展，但是這個方向上的工廠拆遷是個問題。
思路4：一江兩岸發展
為什麼把這個放在最後說，我們看到杭州跨錢塘江向南發展錢江世紀城，寧波跨甬江向東發展東部新城，前前後後都用了小二十年時間。台州想真正意義上做到城市一江兩岸發展，這個時間少不了。
同時，這裡也有一個矛盾點。這個發展思路與台州主城三區融合發展的思路不在一條線上。一個城市的資源是有限的，如果同時發展那麼結局將是都發展不好。
台州2020年後的城市總體規劃尚未出爐，未來在這兩個發展思路上的傾向將深遠的改變台州城市的發展格局，同時也對臺州樓市的價格體系產生深遠影響。
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