鹹日報全媒體記者 馬麗婭 通訊員 彭澎
咸安區白馬廣場應急服務點
疫情期間，我市開通12328交通服務熱線，城區設立10個應急出租車站點，300輛出租車隨時待命，免費為待產孕婦、突發重大疾病、就醫出院等非發熱就醫人員提供應急服務，對醫護人員上下班、慢性重病患者就醫進行接送。
3月15日上午8時，我市中心城區免費出租車服務結束。記者深入採訪了部分出租車司機抗疫背後的故事。
因為抗疫，老婆誤解了他
司機張見祿送完醫護人員回來
“從1月22日起，整整54天，真的如釋重負！”15日，咸安區白馬廣場，出租車司機張見祿感慨。
當天，張見祿所在的源通出租車有限責任公司，76臺參與疫情期間服務居民應急出行的光榮使命，重新投入到了運營服務中。
張見祿今年50歲，疫情暴發後，他“連人帶車”被徵用到咸安區永安辦事處，先是負責將疑似病例或確診病例的密切接觸者送到指定隔離點，後來又負責接送咸安區人民醫院治癒出院的確診病例。
一個多月來，他每天穿著厚厚的隔離防護服，頭戴護目鏡和口罩。因工作被病毒感染的風險較高，所以，他一直沒敢回家，而是住在永安辦事處附近的一家酒店裡，24小時待命。高峰時，他一天接送了20多人、跑了近400公里路程。
“我老婆和兩個女兒都不願意讓我出來冒險，所以，起初我都不敢告訴她們我跟確診病例密切接觸的事實。”張見祿說，後來，他老婆發現他一直住酒店不回家，而產生了誤會，差點兒跟他吵架。無奈之下，他才說出了實情。
“沒飯吃是常態”
司機韓豔在對車子進行清洗消殺
“我們在營運的車子共139臺，疫情期間參與應急服務的有76臺。”源通出租車有限責任公司副總經理周劍蘭告訴記者，從1月26日開始，這些出租車司機們幾乎都沒睡過一個安穩覺、吃過一頓安穩飯。
今年43歲的王勇是該公司雷鋒車隊的隊長。儘管家住白茶社區，但疫情暴發後，他先是參與轉移滯留在鹹的武漢遊客，接著到嫦娥應急服務點，負責接電話和車輛調度，為司機們提供後勤保障，一個多月沒回家，每天以泡麵和盒飯為生。
“出院時，我打熱線電話申請車輛回家，因為疫情期間交通管控比較嚴格，坐車時，車輛通行證、村裡接收證明、出院小結、電子版通行證等手續要齊全。那天，我辦完手續時已近中午，司機送我到家時已下午14：00，午飯都沒吃上一口。”通山縣通羊鎮鄭家坪村村民餘某告訴記者。
“多的時候一天要跑120多趟，少的時候70多趟，每天服務近200人，顧不上吃飯是常有的事。”白馬應急服務點負責人江長智說。
“凌晨的街道很安靜”
司機們出車回來簡單吃了個午飯
“凌晨4點，咸安區街道空無一人，我再熟悉不過！”今年45歲的成鋼是源通出租車有限責任公司二車隊的一名司機，疫情暴發後，他先是到溫泉辦事處接送需隔離人員，從2月21日起，他又自願報名到維也納酒店接送雲南省援咸安區醫療隊成員。
“他們中有一批人是凌晨四點鐘上班，每次都會提前打電話跟我預約，每次接到這種電話，我一個晚上心裡都在想著這事，生怕睡過了頭。”成鋼說。他一直在酒店待命，確保隨叫隨到。
從維也納酒店到咸安區人民醫院，先後要走銀泉大道、107國道，5公里多路程，看不到一輛車，也見不到一個人。
成鋼的家在咸安區汀泗橋鎮，他的妻子除了照顧72歲的老父親和兩個孩子外，還得照顧患病臥床的丈母孃。從2月21日離家後，他一直沒能回家看望。
“受委屈見怪不怪”
司機夏明朗幫忙護送行動不便的老人
“疫情期間，我們公司共出了2700多趟車，服務人數4200多人，其中大部分都是病人和醫護人員。”在咸寧市中心醫院應急服務點上，城順出租汽車有限公司負責人孫建斌說。
就在前一天，57歲的司機夏明朗遇上了一件“難搞的事”：一對年邁的夫妻坐車，老頭子70多歲，癱瘓在床。老太太六十多歲，照顧老伴有點兒吃力。夏明朗幫忙將老人抱上車。
夏明朗是一名老黨員，年輕時當過十幾年兵。從2月3日起，他一直堅持在點上待命。公司黨委考慮到他年紀大了，想給他換個輕鬆點的工作，“絕不能因為我一個人而擾亂了大家的工作狀態，我能堅持住！”他婉言謝絕。
“有時候，很多人因手續不齊全而坐不了車，生氣時就指著司機們一頓罵！”聯合水務應急服務點負責人高奎說，從1月21起至3月15日，幾乎每天都有司機受到類似“委屈”， 但他們每次都是耐心地跟乘客解釋，從沒發生過爭吵。
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