別告訴我你真二
以上車型都不選，我推薦你買同級別的豐田凱美瑞、亞洲龍，如果不差加5w左右塊錢的話直接上混合動力！相信我是沒錯的
昨天有一個朋友問我10萬塊以內的合資代步家用的車。我給他推薦了啟辰D60辰酷版、豐田致炫X豪華版，這兩個車沒啥好說的，級別不同，配置區太大了，比如D60辰酷版有無匙進入、一鍵啟動、定速巡航、中控導航、真皮座椅、電子手剎、天窗、智聯、LED大燈、上坡輔助、遠程啟動！
GZ車源小范
邁騰2020款 330T領先型，新車指導價21.99萬元，目前終端優惠在3.3萬元附近，裸車價在18.6萬元左右，落地價控制在21.5萬元以內。而雅閣的260TURBO 豪華版指導價19.98萬，優惠後裸車價也在18.8萬元附近，價格與邁騰領先接近，下面我們看看兩者的差別。
邁騰330T搭載2.0T低功率發動機，具備最大186馬力/320牛米扭矩輸出，匹配7速雙離合變速箱，得益於雙離合的極高動力傳輸效率和大眾高扭輸出優勢，邁騰爆發力絕對好於雅閣；而雅閣1.5T具備最大194馬力/260牛米扭矩，匹配CVT變速箱，雖然在往操控方向靠攏，但是CVT勢必拖累發動機的表現，算是兼顧經濟油耗與適當的性能輸出。
邁騰造型依然是偏向商務風格，與雅閣運動風格截然不同，長寬都不如雅閣，但是更高一些，憑藉2.87米軸距營造出極其奢侈的內部空間，雅閣雖然軸距2.83米但是過於低趴造型壓縮空間，實際乘坐感受不如邁騰通透；邁騰底盤調教偏向紮實穩重，雅閣則是偏硬的運動定位，這個主要看題主的需求。
兩款車配置方面的差距很明顯，但是又各有特色，雅閣比邁騰多了更寬的輪胎、被動行人保護、車道偏離預警、保持輔助、主動剎車、道路交通標識識別、全速自適應巡航、可變轉向比、7英寸儀表盤、隔音玻璃；而邁騰則是增加了後排獨立空調、空氣淨化器、雨量感應式雨刷、全車窗一鍵升降、LED遠光、座椅加熱、真皮座椅、感應後備箱、全景天窗等功能。可以看出，邁騰依然是突出舒適性配置取向，雅閣則是看重主被動安全配置。
綜上所述，如果是特別在意年輕化和運動風格中型車，那麼雅閣無疑是比邁騰更值得擁有，如果對空間、氣場、舒適性配置等更加看重，那麼邁騰依然是中型車領域裡邊的老大哥，地位無可替代。希望我的回答對您有所幫助。
貓眼看車
邁騰新款剛上市，價格穩定優惠少。
新款領先貴五千，配置增加賽豪華。
引領銷量任務重，外觀改動在前臉。
大燈霧燈樣式變，犀利眼神惹人愛。
尾部字母位置變，給人效果不一般
不怕路虎和奔馳，就怕大眾帶字母。
店裡處理上一款，優惠三萬是可以。
豪華取代領先版，配置提高價格低。
同樣價位高功率，給個翅膀就起飛。
如果就喜歡新款，優惠多了再入手。
雅閣優惠也不多，推薦260精英型。
260 豪華配置高，有些配置用不著。
精英缺少雷達響，淘寶給你按到位。
上了20萬選邁騰，不到20萬選雅閣。
四季疙瘩
大眾邁騰一直以來都是合資品牌中級車當中的標杆車型，從2016年採用了MQB平臺的新車上市以來，邁騰就在產品力上相比其他車型一直保持領先，而在去年底的時候，邁騰又完成了自身的中期改款。而雅閣則同樣是一臺“老牌”合資中級車，在國內市場上，雅閣同樣也有著非常高的認可度，那麼在邁騰和雅閣這兩臺車當中應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。
邁騰和雅閣的優勢分別是什麼
邁騰進入國內的時間不算短，而在此期間，邁騰一直能受到消費者的認可與其對國內消費者需求的研究與迎合不無關係，在國內市場上，德國車企是最先開啟“加長之門”的車企，而為國內市場特意加長過軸距的現款邁騰則擁有2871mm的軸距，而在這個軸距之下是超大的後排空間，這臺邁騰的後排空間已經幾乎可以和眾多C級轎車一較高下，乘客可以在後排輕易地翹起二郎腿或者是找到一個自己喜歡的姿勢。
當然，邁騰並不是只有空間這一個優點，作為德系車型當中的標杆，邁騰也是最早全系採用渦輪增壓動力的車型之一，無論是1.4T車型還是2.0T車型對日常使用來說動力都是足夠的，而且在7DSG的配合下，邁騰2.0T車型儘管賬面參數沒有美系車優秀，但是加速表現卻要更好，對於動力有需求的消費者也能在這臺邁騰上得到滿足。
這一次的邁騰的中期改款並沒有帶來很大的變化，最大的變化就是新款車型相比老款車型的前格柵面積更大了，這也符合當下的主流審美髮展趨勢，而在內飾上，新款邁騰依舊是宜商宜家的內飾風格，新造型的方向盤讓整體氣氛年輕了不少，如果你除了日常家用之外還有一定的商務接待需求，那這臺邁騰也絕不會讓你丟份兒。
相比之下，第十代雅閣相比老款車型的改變不可謂不大，新款雅閣的外觀設計向著年輕化的方向前進了不少，對於年輕消費者來說，這是一個非常受歡迎的改變，這也意味著雅閣幾乎全面放棄了商務市場轉而投向了家用市場，而這樣的改變無疑是成功的，從第十代雅閣推出以來，雅閣曾經在中級車銷量排行榜上佔據榜首的位置長達大半年的時間，這就是最好的證明。
相比邁騰，雅閣並沒有全系都採用渦輪增壓動力，而是採用了1.5T和2.0油電混動兩種動力供消費者選擇的模式，其中，雅閣的1.5T發動機在動力輸出上要超過邁騰的1.4T車型，而更為精準的指向性和輕重適宜的方向盤也讓雅閣開起來比邁騰更有樂趣。
而雅閣的混動車型則無論是在動力還是在燃油經濟性上都有很好的表現，百公里6L左右的油耗加上只需要加註92號汽油，這兩樣可以讓車主的後期用車成本降低很多，而對於日常家用來說，更低的用車成本這一項還是能在消費者心目中加分不少的。
在這兩臺車當中應該如何選擇
那麼在邁騰和雅閣這兩臺車當中應該如何選擇呢？我們可以選擇官方指導價接近的邁騰330TSI領先版和雅閣銳·混動2.0L銳領版車型來進行對比，這兩臺車型的官方指導價分別為21.99萬元和21.98萬元。
在動力上，邁騰搭載了2.0T低功率版動力總成，而雅閣則搭載了2.0L油電混動系統，兩臺車的實測百公里加速成績都在8秒左右，而相比之下，混動雅閣的油耗則要比邁騰低不少，而且邁騰需要加註95號汽油，雅閣只需要加註92號汽油，相比之下，雅閣在和邁騰擁有相似動力表現的前提下比邁騰後期使用成本低不少，可謂相當有優勢。
而在配置方面，兩輛車則水平相當，雅閣擁有全套主動安全系統，而邁騰則有真皮座椅、電動腰靠、全景天窗以及前後倒車雷達等實用性配置，如果真的要討論誰的配置表現更吸引人的話，那麼雅閣略勝一籌，畢竟這套主動安全系統包括自適應巡航系統在其他很多車型上只有頂配車型才有，而這臺雅閣的混動車型則是全系標配的，其對於減輕駕駛者的疲勞感有非常大的幫助。即便邁騰的優惠比雅閣更大一些，但是兩車的實際裸車價也基本都在19-20萬之間，因此綜合考慮，雅閣會是一個更有性價比的選擇。
以上
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汽車三國
推薦一汽大眾邁騰！咱們不去比這比那，在品質質量各個品牌車型也都有一定的隨機性，也不用去想太多，你需要的就是試乘試駕一下感知一下。雅閣打開車門那一瞬間和邁騰打開門一瞬間就知高低，坐進駕駛艙以及駕乘體驗，也是推薦邁騰的。但最終這兩款同級別車型看選車人喜歡哪款的外觀內飾以及不一樣的駕乘感受了。
真愛車
大眾邁騰330領先版的，如果在山東拿車，落地大概20.5萬左右的！在上海拿車要多，4S店就更貴了！新雅閣現在沒有以前老雅閣沉穩大氣，現在外形比較動感，感覺就像思域拉長了一樣！二者的保值度差不多，動力方面大眾的動力好！駕駛體驗要比本田好很多！
王小二說車
悶瓜
邁騰裸車18，落地加上保險要21了。這兩臺車相比的話，如果你是為了代步那麼我推薦雅閣混動，因為油耗、靜謐性、舒適度、後期養護等雅閣都是優於邁騰的。但是雅閣太安靜了，點火都沒有聲音，開起來沒有開車的感覺。具體就看你自己喜好了
Car通
20款領先目前落地在23左右，邁騰和雅閣選邁騰，動力更好。品牌更硬。
喜多皓
一個廢機油，一個漲機油，推薦雅閣，更划算。
