2019年汽車市場遭遇寒冬，2020年開年新冠疫情無疑是雪上加霜。俗話說，變則通，想要走出車市低迷的窘境，突破、創新是一個選擇。
近期，上汽榮威發佈了“好事成雙”暗示性海報。一天後，再次發出線索提示海報，將焦點指向不對稱的門把手：一個是榮威現在LOGO中的盾牌形象，一個是圓形。
上汽榮威官方微博發佈“好事成雙”海報，併發起有獎問答。
3月12日，上汽榮威入駐支付寶螞蟻森林公益林，成為首批入駐的中國汽車品牌之一。發佈的圖片上還暗藏了全新的“R”標。
上汽榮威在上汽榮威入住螞蟻森林•公益園，頭像設為“R”標。
上汽榮威前後兩次的舉動，是否在暗示著上汽榮威將有大動作？
難道是要換標？
其實換標這事在汽車行業很常見，僅2019年更換車標的大牌車企就已經很多，不管是國際大廠豐田、大眾，還是自主品牌吉利、長安，均在2019年更換了新標或部分車型搭載新標。
豐田汽車：
2019年5月，豐田終於更換了LOGO，不過也只是把之前車標白底紅字改為了紅底白字而已。
大眾汽車：
2019年9月，大眾更換LOGO，全新品牌LOGO採用了扁平化設計，簡化後的全新二維標識僅包含基本元素，風格更為簡約並採用了黑白相間設計。
吉利汽車：
2019年2月，吉利汽車調整了品牌LOGO，這也是自2014年吉利汽車推出“六塊腹肌”版LOGO以來首次進行升級改造。
長安汽車：
2019年9月，長安汽車正式更換新品牌LOGO。新LOGO設計依舊使用經典的長安標，最明顯的變化是由立體造型更新為扁平化設計，標識採用全黑簡潔設計元素。
我們從這些全新車標能夠發現，如今扁平化和簡潔風格以及顏色統一是大趨勢。所以此次榮威在螞蟻森林?公益林中出現的新LOGO應該是比較接近最終完整版車標的。
但是，這次榮威真的要推翻一切，從頭開始嗎？未必，小編認為榮威這次更可能是要建立一個全新的新能源品牌，併為此設計一款全新LOGO。這種模式更接近吉利汽車推出全新純電動汽車品牌——“幾何汽車”的做法。
2019年4月，吉利汽車推出純電動汽車品牌，命名為“幾何汽車”。隨後，幾何汽車全新品牌LOGO也一併亮相。
為什麼這麼說呢？小編從以下幾點進為大家行分析：
一、上汽榮威新能源發佈“芯動2020+”綠芯戰略，提出“新技術、新設計、新模式”，將走向更高端、更智能。
著重解讀一下其中的新設計——上汽榮威繼“律動設計”理念之後，又推出面向智能電驅未來的全新智能電動設計理念——集智設計，將以“集成、本質、生命力”為三大設計觀，用中國品牌的獨有視角去解讀未來汽車設計的方向。這種新的設計語言極有可能是新品牌的設計語言。
二、技術儲備充足、產品序列豐富、銷售成績優秀，上汽榮威進入品牌升級關鍵期。
目前，榮威汽車的產品序列覆蓋了A級到B+級車型的覆蓋，但總體佈局偏中低端，品牌想要向上發展，就要開發高端產品線，包括行政級轎車、大型SUV、MPV甚至是跑車。為了與其他產品系列區分，開發新品牌是有必要的。
三、通過榮威MARVEL X的試水，上汽榮威找到高端車型的產品和售後服務運維的方法論。
榮威MARVEL X是上汽榮威新能源產品最高端形象。作為上汽“新四化”高端智能示範車型，榮威MARVEL X是中國目前最高端的電動智能新物種，是國內首款能真正叫板特斯拉的電動智能車。而這一產品線如果需要保持活力，持續向高端市場發起衝擊，就需要新的品牌進行支撐。
綜上所述，上汽榮威此次換標，很可能會借勢推出一個全新的高端新能源汽車品牌，從而進軍國產高端品牌行列。
突破與創新是車企保持活力與競爭力的源泉。
未來榮威的新LOGO怎麼樣？新車型怎麼樣？讓我們拭目以待吧！
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