去年，大众发布了ID系列首款电动汽车车型ID.3，这款汽车是大众首款基于全新MEB平台打造的电动汽车，这款新车还配备了大众最新的驾驶辅助功能。
大众汽车在新的ID.3电动掀背车的上市时间和前景上依然保持自信。这家汽车制造商计划从几个月后开始，同时交付30000辆预定的第一版车型。尽管存在关于软件问题和公司内部焦虑不安的传闻，大众集团电子移动董事会成员托马斯•乌尔布里奇（Thomas Ulbrich）依然表示：“时间安排将得到满足。正如之前所宣布那样，ID.3将于今年夏天上市。”
如果真如托马斯所说，当常规ID.3在第一版交付后上市时，良好的口碑应该会继续保持。这家汽车制造商说，在德国政府为电动汽车提供6000欧元（6663美元）的环保奖金后，基础ID.3将只花费23430欧元（26020美元），就能购买到这款148马力的电动汽车。虽然它的电池很小，只有45千瓦时，但WLTP续航里程高达205英里。
ID.3的价格将比基于Mk7高尔夫平台的e-Golf低2470欧元（2743美元），比新的燃油动力Mk8高尔夫低3360欧元（3731美元）。除此之外，大众汽车认为，由于加油和保险费用降低，车主每年将节省大约840欧元（933美元），而且不必支付换油费或道路车辆税。
不仅可以节约金钱，还可以得到一个更大的车身。基于MEB的电动汽车比新高尔夫长了近1英寸，宽了0.8英寸，轴距则长了5.7英寸。轴距转化为后排乘客腿部空间相当于帕萨特，虽然这需要牺牲一些后备箱空间，后排座椅也比较高。ID.3后备箱空间有385升（13.6立方英尺），即将推出的Mk7高尔夫后备箱有493升（17.4立方英尺）。
ID.3还将推出将动力的更高车型，价格也会上涨了一些。中配车型采用58千瓦时的电池，发动机最大功率为201马力，WLTP最大续航里程可达261英里。而顶配版本与中配有相同的功率，采用77千瓦时的电池，WLTP续航里程高达342英里。这两种级别车型都标配了100kw的快速充电能力，快充在基础第一版车型是可选的。
随着MEB平台的庞大计划开始实施，以及它将在集团品牌中支持的众多电动汽车，大众继续建设其内部和外部电动汽车基础设施。Zwickau工厂已经从内燃机汽车生产转变为所有电动汽车生产，工厂电力来自可再生能源。对于家庭充电，大众子公司Elli提供完全由可再生能源生产的Naturstrom电力，在道路充电上，不断增长的Ionity网络保证其电力也是100%绿色。如果在这之后碳平衡仍然存在，大众表示，它在气候保护项目上的投资水平将使整个电动汽车运营恢复碳中性。
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