3月9日，奇瑞正式公佈了全新瑞虎7/瑞虎7Pro的售價，其中瑞虎7的售價區間為：7.99萬-10.99萬；瑞虎7Pro的售價區間為：11.89萬-14.19萬。可以看出，瑞虎7的售價區間非常廣，這樣做的目的很明顯，就是希望能夠向下和寶駿爭取8萬級SUV市場，向上可以與哈弗H6、長安CS75 PLUS爭取10-15萬級SUV市場，所以這一招奇瑞走的還是非常聰明的。那瑞虎7的產品力到底怎麼樣呢？有什麼“武器”與哈弗H6這款常年在SUV銷量榜首位的車型去拼呢？接著往下看。
我對一款車的評價很少用眼前一亮這個詞，瑞虎7是我近一年來接觸的自主品牌SUV中最吸引我眼球的。瑞虎7這套外觀設計非常成熟，它不像吉利的ICON這樣主打“未來範”、“概念範”，而是一種實實在在漂亮，非常有親和力，這樣的好處就是它的受眾群體非常高，從20多歲的年輕人到40多歲的中年消費者，駕駛這臺車都沒有任何的違和感。對於一臺以家用為主的SUV車型來說，這真的非常重要，畢竟一般買家用SUV的消費者多多少少都要考慮家人的喜好，那瑞虎7的這套設計語言就完全沒問題，而像吉利ICON這樣設計，可能大家就很難統一意見。
內飾同樣也是全新瑞虎7這次非常吸引我的一點。全新瑞虎7採用了奇瑞最新的家族化設計，與瑞虎8上的設計是類似的。車廂內的設計同樣也沒有用什麼複雜的線條，看上去非常清爽，幾條橫向的飾條將功能區劃分得很清晰。上方的10.25英寸中控大屏為全系標配，下方的空調控制區有些類似路虎的設計，純黑的液晶顯示面板配合兩顆旋鈕，檔次感一下子就提升了，雖然說在便利性上不如實體按鍵來的更方便，但是這樣的變化對於車內科技感的提升帶來了非常大的幫助。
在配置方面，即便是最低配7.99萬的瑞虎7車型，也擁有17英寸鋁合金輪轂、倒車雷達、上坡輔助、無鑰匙啟動、10.25英寸中控大屏等非常實用的配置。而頂配版車型就更不用說了除了豐富的舒適性配置，還擁有全套的主動安全系統，對於頂配14.19萬的價格，我覺得真的是做到極致了。
說到空間，我覺得可以先提一下瑞虎7/7Pro的尺寸，其車身長寬高為：4500*1842*1746mm，軸距為2670mm。這樣的車身尺寸，你說它大嗎？其實並沒有，瑞虎7這次在車身尺寸上並沒有一味的求大，首先是因為更大尺寸的市場可以交給瑞虎8去搞定，再就是奇瑞知道，現在越來越多的國人並不是一味的求大了，而是更注重外觀和內飾的精緻感。這款尺寸剛剛好的瑞虎7確實很好的將這樣的精緻感完美的展現了，不管是上文提到的外觀內飾設計，還有在漆面的質感，內飾的做工方面，瑞虎7詮釋了這種精緻感，對於自主品牌來說，是非常難得的。很多人覺得奇瑞像個“理工男”，只玩技術，不懂設計，不懂浪漫，那麼這次瑞虎7是實實在在地講究了一次。
說到理工男的身份，那就不得不提瑞虎7/7Pro上的這套動力系統。奇瑞在動力總成方面一直處在自主品牌的前列，這次瑞虎7家族共提供2款發動機供選擇，其中瑞虎7搭載一臺1.5T發動機，匹配6速手動或CVT變速箱，最大馬力156匹，最大扭矩230牛米；瑞虎7Pro則搭載一臺1.6T發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，最大馬力197匹，最大扭矩290牛米。尤其是這臺1.6T發動機，數據相當出色，與奇瑞的高端品牌星途上用的是相同的。當然有數據遠遠不夠，目前某專業汽車媒體實測的百公里加速成績達到了8.2秒，對於一臺車重在1.4噸左右的家用SUV來說，已經相當充沛了。
說在最後，全新瑞虎7是近幾年除了瑞虎8之外，給我印象最深的奇瑞品牌車型了。自從採用了全新家族設計後，瑞虎7的外觀更加漂亮且耐看，內飾的精緻感也提升非常明顯，儘管車身尺寸不是最大的，但是隨著國人對於這類精品車型的需求和認知不斷加深，這樣一切都剛剛好的精品SUV，成為爆款車型真的不是隨便說說，瑞虎8的成功就足以說明了這一切。
閱讀更多 羊正說 的文章
關鍵字: 長城哈弗 伴隨成長的中國味品牌 奇瑞汽車
