除了榮威公益林中的新標識，上汽集團技術中心副總設計師邵景峰更是在直播中表示：不僅榮威的獅標，榮威的新能源產品都會有大的動作。
“標識是一個企業產品最重要的旗幟和符號，不僅榮威的獅標，榮威的新能源產品都會有大的動作。”3月7日，上汽集團技術中心副總設計師兼全球設計總監邵景峰在一場直播中這樣表示。
邵景峰的上述言論似乎印證了外界此前對於上汽榮威換標的猜測。
2月29日，上汽榮威曾發佈一則中心思想是“好事成雙”的文章，上汽榮威在這篇文章中暗示要搞“大動作”。特別是在文章配圖中，兩扇木門的門扣各不相同，左側門扣的形狀是榮威傳統的獅標輪廓，右側則為圓形輪廓。
一時間，外界紛紛猜測上汽榮威將要換標或使用雙標。邵景峰的言論不但讓上汽榮威換標的傳聞得到佐證，而且將範圍進一步鎖定在了新能源領域。
3月12日，在上汽榮威宣佈其成為了首個入駐支付寶螞蟻森林公益林的主流中國汽車品牌。但值得注意的是，在App的榮威公益林澆水頁面中，出現了一枚全新樣式的圖標。該圖標以榮威英文拼寫ROEWE的首個字母R為主體，以銀色為主色調並採用了時下最流行的扁平化設計。在其下方則有LOADING字樣，似乎預示這一圖標並非完全體。
在圖標右側則寫有“榮威ROEWE 新能源科技領導者”的口號。聯想邵景峰關於上汽榮威新能源的言論，上汽榮威“好事成雙”的大結局應該即將揭曉。
事實上，作為我國新能源汽車市場的主要玩家。上汽榮威在純電、插電和燃料電池三條技術路線上都積累了一定的領先優勢。推出了包括榮威MARVEL X在內的多款高品質新能源汽車。
不僅如此，上汽榮威還積極探索服務模式的創新，以榮威MARVEL X為開端，陸續推出了超級用戶服務計劃，並推動了上汽“新零售”體系的落地，標誌著上汽榮威首次從產品和服務兩個層面向高端升級進化。
在2019年的廣州車展期間，上汽榮威還提出了“芯動2020+”綠芯戰略，探索新技術、新設計、新模式，試圖通過新一輪嘗試，為我國新能源汽車行業升級提供新思路。
技術層面上，上汽榮威不僅注重自主研發，更通過與頂尖企業合作，全面掌控“三電”技術。目前，上汽榮威不僅帶來上汽獨創的第二代智能EDU，同時還與寧德時代、英飛凌等國內外頂尖企業強強聯手，構建了技術領先、供應安全、有價格競爭力的完善供應鏈。
設計上，面向智能電驅未來，亮相全新智能電動設計理念“集智設計”，以“集成、本質、生命力”解讀未來汽車設計的方向。
服務上雙端革新，提出NetGreen新模式，用戶端將推出碼上看車、深度試駕、新消費訂閱模式等全新服務，增強用戶服務體驗和價值感知；而銷售端將構建上汽榮威新能源“四次方”，提升經銷商服務能力與質量。
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