豐田埃爾法在中國市場是一輛網紅車，其較高的網絡熱度主要是其長期大幅加價銷售的原因，而且由於產能及配額有限，終端價格更為堅挺。即使這樣，仍有不少消費者對其熱捧。日前豐田官方宣佈，2020款豐田埃爾法雙擎上市銷售，並即日起漲價。
根據豐田汽車官網顯示，2020款豐田埃爾法雙擎售價區間為81.90-87.00萬元，相比2019款售價則上漲了1.40萬元。其中2.5L 豪華版售價81.90萬元，2.5L 尊貴版售價87.00萬元。
2020款豐田埃爾法雙擎在配置上有所提升。官方公佈的配置信息來看，新款埃爾法雙擎中控觸屏由8英寸升級為10.5英寸，同時內部加入了百度CarLife手機互聯功能。與此同時，新車還配備了豐田智行互聯繫統，其提供緊急救援/道路救援服務。遇緊急情況時，駕乘人員可按下車內救援SOS按鈕（位於前排天窗控制區域）呼叫豐田智行互聯服務中心，從而依情況聯繫經銷商、公共救援機構或保險公司，保障駕乘安全。
而新車在外觀內飾方面並無明顯變化，動力方面則有升級。2020款埃爾法雙擎繼續搭載2.5升混動系統，其由2AR-FXE型2.5升阿特金森循環自然吸氣發動機和電動機組成，系統綜合最大功率163馬力，相比2019款車型小幅增加，工信部綜合油耗仍為7.1L/100km。
有網友調侃，“這個車官方漲價1.4萬已經屬於最大優惠了”，側面反映了該車長期加價銷售造成的特別輿論。據瞭解，目前埃爾法雙擎終端普遍加價30萬元左右可提車。
不同的是，一汽豐田所引進的威爾法雙擎則沒有延續加價的底氣，據稱甚至終端還有小幅優惠。而基於此升級打造的雷克薩斯LM，由於上市不久並未獲悉最新加價情況，不過該車早前被平行進口車商“捧上天”，加價幅度也遠超埃爾法。
不少網友表示，對於豐田和雷克薩斯部分車型加價銷售的行為已經感到反感。但現實情況卻相反，加價和漲價並沒有影響消費者購買的熱情。
數據顯示，豐田汽車公司2月在華新車銷量為23800輛，較上年同期減少70.2%。進入2020年，豐田已經連續兩個月銷量下滑，在主要受到春節假期延長及疫情的持續影響。豐田中國早前宣佈，其2020年的銷量目標定為176萬輛，相比2019年增長約8.6%，目前豐田對全年目標的實現難度仍較大。
閱讀更多 汽車行業大事件 的文章
