縱觀整個汽車市場，家用轎車在市場當中的佔比還是很大的，人們在選擇第一款車的時候，都對這種車型有很大的青睞，但是如今前市場可謂是百柯爭流，各種車型都爭相上市，通過高的性價比來獲得消費者的關注，如何判定這一款車是款好車的，已經不能從外觀方面去決定，需要從各方面去滿足消費者的胃口才行，說到這兒我認為豐田威馳就是其中之一，跌到4.68萬，堪稱最良心合資車，百公里油耗5.1L，20萬公里無大修。
豐田威馳給人的感覺就非常大氣，雖然說價格平民，但是在家族化語言的設計下並沒有一些廉價感，而且在誇張大嘴的襯托下，反而顯得有些可愛，就現在的市場環境來說人們都喜歡前臉非常大氣的車型，所以說豐田威馳能夠很好地滿足大部分消費者的購車需求，而且進氣格柵進行了很多橫向線條的佈置，更進一步拉伸視覺寬度，降低車身中心，大燈的設計就有些炯炯有神，同樣有著不錯的吸引力，而且內部的結構有著很強的立體感，在點亮之後的效果也是非常突出的。
從側面上看豐田威馳有著不錯的運動感，看上去比較幹練，線條並沒有設計過多，比較符合家用車的風格，腰線的設計橫貫整個車身能夠體現出不錯的動感，而且就車身尺寸來看，豐田威馳的長寬高分別是4420×1700×1490毫米，軸距是2550毫米，這樣的數據表現在同級別當中是處於優勢的，而且內部空間值得好評，在尾部的造型上這款車設計的就比較飽滿，和前臉都是有相似的設計手法，當然了，為了增強一些時尚感，鍍鉻裝飾也是巧妙的點綴其中，而且連接起兩側的尾燈能夠形成不錯的整體性，尾燈的設計同樣有著很強的運動感，在點亮之後的辨識度同樣很高。
進入車廂內部，我們會發現豐田威馳給人的感覺還是以實用性為主，車內並沒有很多複雜的線條，大多是採用了一些橫平豎直的手法來貫徹居家的路線，儀表盤採用了傳統的炮筒式指針的設計，顯示效果是非常清晰的，並沒有很多廉價感，而且車內的用料有很多是軟性材料包裹，觸感極佳，而且顏色之間的對比增強了車內溫馨淡雅的氣息，雖然說車裡沒有配備自動空調，但是其他的功能都是非常全面的，而且功能區的分佈都非常明確，讓人通俗易懂，容易上手。
在動力方面已久款的豐田威馳搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大馬力110PS，最大扭矩138牛米，匹配cvt無級變速箱，整體的動力表現當然還是以平順性為主，不過變速箱的換擋還是值得點讚的，除此之外它的燃油經濟性保持的也不錯，能夠實現百公里5.1L的油耗，在同級別當中有著很強的競爭力。
開過威馳的車主表示：這車中網顯得乾脆利落，骨感很強，大腳讓你覺得沉穩而又安全，不可否認45度視角審視最抓人眼球，軟性包裹的中控臺顯得高檔大氣，飾材用料紮實。布座椅的配色很喜歡，莊重簡潔明快。乘坐空間相當不錯，但不至於驚訝，這個等級裡中規中矩。威弛安全配置上還行，其他配置不高，而且各方面相對穩定，投訴率低點，這個價位（十萬內）買車就是要省心、省錢、省力。
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