疫情蔓延以来，朋友们经历了怎样心理变化？从不上班的喜悦到无事可做的无聊，最后归于对复工的渴望和还贷日将近的焦躁？简单来说，就是疫情对经济的冲击渐显。尤其是以实体经营为主的车企，可谓在疫情中损失巨大，但值得庆幸的是，目前各方车企已逐渐找到应对疫情的正确方法，这其中海马汽车“产品力为本”的理念就值得众多企业抄作业。
复工复产进行中，海马8S成首选座驾
目前，海马汽车员工大部分都已返岗，生产线开始运作，恢复产能。而在海马汽车生产线上，海马8S无疑是重点车型。作为海马汽车的旗舰车型，其正是其产品力的集大成者，让一众老司机赞不绝口。
从颜值上说，其脱胎于猎豹的整体车型设计，集优雅和力量于一体，整体车型线条流畅，引人注目；从动力上说，海马8S搭载2019“中国心”年度十佳发动机——1.6TGDI发动机，破百仅需7.8S，是同级唯一跑进8秒的存在；从智能上说，其搭配8大场景智能语音，简单口令就能控制车内空调、音箱、氛围灯、车窗等，还有众多如ACC全速自适应巡航，360°全景影像一样的实用智能配置，堪称最佳座驾选择。
而正是基于其如此优秀的产品力表现，海马汽车以海马8S为主要内容的线上直播才会吸引众多消费者捧场，其#解锁买车新花样！抖音挑战赛，目前已有超过3600W浏览量。
实力征服海外市场，惊艳印度友人
另外，凭借硬核产品力，海马汽车还携海马8S、海马7X、海马E1三员猛将亮相印度车展，以实力征服印度汽车市场，让印度友人颇为惊艳！
其中，海马8S依旧吸睛，但海马7X作为海马汽车为二胎家庭打造的前瞻布局之作，也以“玛莎拉蒂式”颜值和其2+2+3的7座布局吸引了众多目光。并且，来到印度的海马7X，还顺应印度汽车市场要求，展出右舵版车型，受到印度媒体的好评。除此之外，海马7X在东南亚市场也收获不少意向订单！
至于海马E1，作为印度首发的新能源电动车，颇受印度政府关注。其搭载了高能量三元锂电池与高能效三电系统，百公里电耗仅需60印度卢比，换算人民币不到6块钱，横向对比国内百公里7升油（每升油5-7块）左右的燃油车，着实经济实惠不少！
而凭借三款实力强劲的车型，海马汽车在印度车展堪称“C位”，引起围观，接待了100多家意向合作商代表的来访及洽谈，为下一阶段工作的开展奠定良好开局，有效缓解了国内市场因疫情带来的压力。
总的来说，我们可从海马8S、海马7X、海马E1等车型身上看到海马汽车对抗疫情影响的底气。除此之外，海马汽车还将在第二季度推出首款插电式混合动力车型——海马6P，据说产品力同样惊人。当然，正是因为海马汽车始终将车型产品力视为第一竞争力，它才能征服消费者，成功突破疫情围城！
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