如何定义斯巴鲁的品牌形象？这的确是个不太好去回答的问题，对于热血车迷，“斯巴鲁”代表着WRC世界拉力锦标赛上的传奇、《头文字D》中的山道统治者；但是对于普通中国消费者，斯巴鲁的昴宿星团六连星Logo却可能只是一个不太熟悉的形象。
今年已经是斯巴鲁进入中国的第十五个年头，斯巴鲁在华的产品线，也已经实现了从跑车、轿车、SUV乃至跨界旅行车的全覆盖。在中国汽车消费市场由增量市场转为存量市场的大背景下，如何扩大斯巴鲁品牌的认知范围？改变品牌“独特但不引领”、“出色但不出圈”的品牌现状，就成为摆在斯巴鲁面前的一大课题。
“驾驭硬实力”，这是斯巴鲁在数个月前的成都国际车展上推出的全新品牌口号，斯巴鲁认为客户选车的过程实际上也是客户自身价值观的体现，从这个意义上看，客户更倾向于选择与自己价值观相近的车款。
当下的国内汽车市场不乏各种流量噱头，但“造概念讲噱头”绝非斯巴鲁的风格，对斯巴鲁品牌来说，“实力”是专注驾驶性能，不追求浮华，不制造噱头，让一辆车回归它的本质。更具体的说，斯巴鲁的本质硬实力分别在于有两个维度：驾控硬实力和安全硬实力。
世界顶级拉力和场地赛事中的多年的历练，为斯巴鲁的驾控硬实力带来了强有力的背书。在机械层面本身，左右对称全时四驱系统和低重心的水平对置发动机可以说是斯巴鲁在技术上的两大金子招牌，斯巴鲁在民用汽车领域对这两项技术的不断坚持，也造就了斯巴鲁独特的“人车合一”的操控体验。
在广州斯巴鲁文化体验中心，Auto龙门阵驾驶斯巴鲁森林人和傲虎进行了简单的越野体验，总结起来说，在左右对称全时四驱系统和X-MODE越野模式的加持下，两款车型都大大简化了越野过程中驾驶者的操作繁琐程度，面对绝大部分路况，驾驶者都只需控制好行进方向和车速，剩下工作就放心交给车辆自动完成，甚至同行的女性媒体在上手之后也能迅速建立起信心，在很短的时间内就由“不敢开”转变为“开不够”。
在操控性之外，“安全性”则是斯巴鲁硬实力的另一大体现维度。实际上，以人为本，保护车上所有驾乘人员的安全，也是斯巴鲁最初的造车理念。早在上个世纪60年代，斯巴鲁就已经在SURUBA 360这款车型中率先实施了以保护行人安全为目的安全碰撞实验，而今日斯巴鲁独立开发的EyeSight驾驶辅助系统则基于可识别颜色的双目摄像头（区别于更普遍采用的毫米波雷达），不仅能做到识别前方交通状况，更能检测到前车刹车灯的点亮而做出相应动作，在更大层面上保障驾乘人员与其它交通参与者的安全。
“驾驭硬实力”的全新品牌口号其实也同样是斯巴鲁面对当下汽车市场的价值观体现，并不一味随大流地制造流量噱头，而是沉下心练内功，以硬实力吸引到拥有同样价值观、有上进心、求知欲、思考力和判断力的理性派。
不落俗于表面化和同质化，重视事物的本质价值，这或许才是斯巴鲁想要努力打造的朋友圈。在未来，斯巴鲁希望通过对这个品牌理念的传播，让更多的中国消费者了解驾驭硬实力，享受驾驭硬实力。
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