如何定義斯巴魯的品牌形象？這的確是個不太好去回答的問題，對於熱血車迷，“斯巴魯”代表著WRC世界拉力錦標賽上的傳奇、《頭文字D》中的山道統治者；但是對於普通中國消費者，斯巴魯的昴宿星團六連星Logo卻可能只是一個不太熟悉的形象。
今年已經是斯巴魯進入中國的第十五個年頭，斯巴魯在華的產品線，也已經實現了從跑車、轎車、SUV乃至跨界旅行車的全覆蓋。在中國汽車消費市場由增量市場轉為存量市場的大背景下，如何擴大斯巴魯品牌的認知範圍？改變品牌“獨特但不引領”、“出色但不出圈”的品牌現狀，就成為擺在斯巴魯面前的一大課題。
“駕馭硬實力”，這是斯巴魯在數個月前的成都國際車展上推出的全新品牌口號，斯巴魯認為客戶選車的過程實際上也是客戶自身價值觀的體現，從這個意義上看，客戶更傾向於選擇與自己價值觀相近的車款。
當下的國內汽車市場不乏各種流量噱頭，但“造概念講噱頭”絕非斯巴魯的風格，對斯巴魯品牌來說，“實力”是專注駕駛性能，不追求浮華，不製造噱頭，讓一輛車迴歸它的本質。更具體的說，斯巴魯的本質硬實力分別在於有兩個維度：駕控硬實力和安全硬實力。
世界頂級拉力和場地賽事中的多年的歷練，為斯巴魯的駕控硬實力帶來了強有力的背書。在機械層面本身，左右對稱全時四驅系統和低重心的水平對置發動機可以說是斯巴魯在技術上的兩大金子招牌，斯巴魯在民用汽車領域對這兩項技術的不斷堅持，也造就了斯巴魯獨特的“人車合一”的操控體驗。
在廣州斯巴魯文化體驗中心，Auto龍門陣駕駛斯巴魯森林人和傲虎進行了簡單的越野體驗，總結起來說，在左右對稱全時四驅系統和X-MODE越野模式的加持下，兩款車型都大大簡化了越野過程中駕駛者的操作繁瑣程度，面對絕大部分路況，駕駛者都只需控制好行進方向和車速，剩下工作就放心交給車輛自動完成，甚至同行的女性媒體在上手之後也能迅速建立起信心，在很短的時間內就由“不敢開”轉變為“開不夠”。
在操控性之外，“安全性”則是斯巴魯硬實力的另一大體現維度。實際上，以人為本，保護車上所有駕乘人員的安全，也是斯巴魯最初的造車理念。早在上個世紀60年代，斯巴魯就已經在SURUBA 360這款車型中率先實施了以保護行人安全為目的安全碰撞實驗，而今日斯巴魯獨立開發的EyeSight駕駛輔助系統則基於可識別顏色的雙目攝像頭（區別於更普遍採用的毫米波雷達），不僅能做到識別前方交通狀況，更能檢測到前車剎車燈的點亮而做出相應動作，在更大層面上保障駕乘人員與其它交通參與者的安全。
“駕馭硬實力”的全新品牌口號其實也同樣是斯巴魯面對當下汽車市場的價值觀體現，並不一味隨大流地製造流量噱頭，而是沉下心練內功，以硬實力吸引到擁有同樣價值觀、有上進心、求知慾、思考力和判斷力的理性派。
不落俗於表面化和同質化，重視事物的本質價值，這或許才是斯巴魯想要努力打造的朋友圈。在未來，斯巴魯希望通過對這個品牌理念的傳播，讓更多的中國消費者瞭解駕馭硬實力，享受駕馭硬實力。
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