這一段時間的中美貿易戰可謂刷爆了朋友圈，就連普通老百姓也紛紛關注。這次中國的態度明顯強硬，大有豁出去乾的架勢。但是大國博弈哪能如此衝動，這次中國的底氣主要來自於經濟實力的提升，甚至連能夠反映一個國家綜合工業水平的汽車工業也明顯提高，這一切都要從十年前說起。
2009年中國第一次成為全球第一大汽車市場，引得無數外資品牌競折腰，同時自主品牌汽車也迎來了爆發式增長。當時的中國市場就像一個巨大蛋糕，每個汽車生產廠商都想要從中分得一筆羹，它們紛紛各顯神通，開始推出一些或經典或新銳的車型，有些車型一時間還成為市場上呼風喚雨的大熱門，時至今日依然暢銷！
大眾朗逸（官方指導價：10.99-15.99萬）
如果用一個詞形容朗逸，那就是穩重。作為老牌家轎標杆的它，雖然十年裡歷經了九次改款，但是卻十年如一日地始終保持著自己沉穩的風格。這種穩妥中庸的路線，確實比較符合它德系車的基因——紮實可靠，而消費者們也相當買賬，每個月的銷量都槓槓滴！
2018年北京國際車展上，最近一次改款全新朗逸Plus震撼亮相。“T”形前臉設計讓人眼前一亮，雖然中網的面積大了，但是穩重的風格依然還在。這種新設計更符合當下大眾的審美，加上與頭燈的融合，視覺效果明顯寬了不少。整體來看，這次升級朗逸在保持沉穩的同時還增加了不少現代感。另外全新朗逸的空間表現也已達到主流水平，並配備了自動駐車、主動剎車以及自適應巡航等新配置。
朗逸能成為國民心中的德國車NO.1，是和它始終如一的高品質分不開的。群眾的眼睛一向雪亮，作為車主口中的“中國特供車”，朗逸從來沒有在品質上大縮水過，所以成為十年經典也就不足為奇了。在大眾品牌的光環下，只要朗逸能堅持以品質為先的理念，相信下一年十年它還會存在！
吉利全新帝豪（官方指導價：6.98-9.88萬）
帝豪一直打的是親民牌，它要鑄就”更懂國人的車”的口碑，一直在性價比上大做文章。它追求每一分細節上的精益求精，不糊弄任何一個消費者。作為2018年的換代車型，全新帝豪外觀時尚大氣，內飾簡約又簡潔，科技感和運動感並存。尤其是它主打的豐富配置，安全、科技以及舒適性配置都使消費者由衷地感到“值了”，就連空氣淨化器也都配置到位。動力方面也自不用擔心，足夠應對日常的家庭出行需求。
相信很多人買帝豪不止是為愛國情懷買單，畢竟買車需要花上一大筆錢，買那些虛無縹緲的東西真的沒有意義。只有汽車自身品質夠硬，才能讓消費者心甘情願的掏錢。那些總覺得國產車不如合資車的人們，有時候也該解放思想、與時俱進一下了，實事求是地評價下中國自主汽車品牌何嘗不可！帝豪的成功就是最好的佐證，國產車並非老眼光中的“不行”，而是“真的可以”！
東風本田思域（官方指導價：11.59-16.99萬）
作為本田旗下最經典的車型，每一代思域上市都能引發出不小的市場熱度。從剛入中國的八代到2016年推出的十代，銷量從未讓人失望過。這兩年它更是聲名斐然，江湖傳言它能秒天秒地秒空氣。這其實就是對其動力的一種變相誇讚，它的發動機改裝後更強勁，這也正是不少人買它的理由，為了享受速度與激情。但也有人稱這是一場針對1.5T發動機機油增多問題的公關！
不管是哪一種情況，都不能否認十代思域的高顏值和不凡動力。銀色鍍鉻飾條又寬又大，辨識度極高，賦予十代思域一種強而有力的肌肉感；同時上揚的腰線、流暢的線條也使它顯得動感十足。此外，1.5T的發動機還相當給力，配合CVT變速箱，給出7.21秒的百公里加速成績，加速相當給力。
在2006年上市中國的思域，距今已經有十餘年了。中國有句俗話，酒越陳越香。而思域經久彌香，不僅提升了本田在中國的品牌影響力，還創造出了全網皆知的國民度。不管怎麼說，思域是一款經受住市場考驗的日系家用車，節能省油才是它的本質。
廣汽豐田凱美瑞（官方指導價：17.98-27.98萬）
作為運動型中級車，豐田凱美瑞是豐田旗下數一數二的王牌車型，提到豐田就不得不說到凱美瑞。作為日系三傑之一，它和雅閣、天籟一樣深受中國消費者的喜歡。精益求精的造車理念是它能夠暢銷十年的最大底牌，在追求品質的道路上它一直從未停歇過。
而全新凱美瑞更讓人刮目相看，全新的TNGA架構使它的外觀極具動感，更加迎合了年輕消費者的審美趨勢。不過它最大的優點還在於不錯的操控性，開起來很舒適，方向盤轉向靈敏、響應及時，幾乎沒有什麼虛位，在擁擠的城市道路上也能揮灑自如。另外全新的2.5L發動機值得購買，6.0L的綜合工況下的油耗讓人不由自主的就想嚐鮮，動力強勁又省油，實在是兩全其美！
凱美瑞不虧是日系車的典範，即使發動機升級，但省油的優點依然保留了下來。所以全新凱美瑞在陷入“低速抖動”、“泥漿門”等不良事件之後，還是被人們認為是迄今最好的凱美瑞。畢竟“全地球最高熱效率以及最靠譜的混動系統”不是誰都能做到的，這才是凱美瑞和豐田的競爭力所在。
結語
這個世界上沒有十全十美的車型，畢竟造車技術也在一直不斷地刷新中，從未止步！不過，經典才能永流傳，這四款車型經受住了十年的市場考驗，早已成為轎車行業的標杆。它們從未停止過對品質的追求，多次推陳出新，只為延續產品的核心賣點，保持卓越的產品力和長久的競爭力。
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