長城汽車旗下有兩大知名品牌：哈弗SUV，風駿皮卡（目前加入炮系列）。大部分汽車愛好者都只關注乘用車型，對於宜商宜家的皮卡車熱度總不高，所以哈弗的熱銷使其產品達到了“有口皆碑”的程度。殊不知長城汽車是以皮卡車起家，同時也是皮卡車的連續多年銷量冠軍，下面來了解一下長城皮卡的歷史。
長城汽車製造廠成立於1984年，前身為保定長城工業有限公司，初期為“驢火之鄉”的國有企業。在成立之後的相當長時間內長城汽車並沒有很高的存在感，直到1996年開轉型成為專業皮卡車製造企業，並且與次年開始將皮卡車出口中東市場——長城汽車是第一批出口海外的國產車。在1998年長城汽車完勝了改制，在成為“有限責任公司”後一發不可收拾。
圖組
2000年之後長城汽車陸續推出了很多令人印象深刻的產品，比如以下幾臺。
1：賽鈴皮卡（老款仿日系的皮卡車）
2：賽弗SUV（國產硬派SUV的的鼻祖之一）
3：哈弗CUV（目前的哈弗H5/早期的哈弗H3）
4：風駿皮卡2006年上市熱銷至今
5：炮皮卡於2019年上市顛覆了消費者對國產皮卡車的認知。
目前在售的皮卡車只剩下風駿系列與炮系列，產品定位分別為風駿系列主打入門級到10萬級的工具級皮卡車，炮系列則主攻偏高端工具皮卡以及準家用代步等級的皮卡。風駿目前已經升級到第七代，該車裝備的發動機均為長城自主研發；汽油動力為低功率4C20B型2.0T（相對哈弗SUV-2.0T版本的功率分級），該發動機採用缸內直噴技術，雖然調校保守但性能仍高於同級競品。
柴油動力風駿7採用的是4D20M型2.0T單渦輪版，最大功率為115kw（摺合156馬力）、最大扭矩345N·m（1400~2800轉）。這臺機器的性能與同價位競品皮卡的2.5T~2.9T柴油機相當，甚至在扭矩方面還有一定程度的領先；在NVH（噪音/振動/聲振粗糙度）的表現上也是可圈可點，曾經定義為“綠靜”發動機也說明了技術水平是足夠高的。風駿7皮卡的柴油四驅版價格僅為10.68~13.88萬，且兩驅版還提供後橋差速鎖的選裝，這臺車在10萬左右的皮卡車裡非常有吸引力。
炮皮卡則與風駿系列相反，柴油發動機雖然使用了4D20M的雙渦輪版，動力儲備達到120kw/400N·m，但是柴油版只匹配的手動變速箱定義工具車。汽油版使用了中等功率的4C20B，動力儲備增長至140kw/360N·m（1800~3600轉），驅動這臺5410*1934*1886、軸距3230mm、貨箱長度1.52米的皮卡動力體驗合格；且變速箱升級為採埃孚8AT手自一體，駕駛體驗可以說不輸同級適時四驅的硬派SUV。
總結：長城皮卡的產品線很豐富，不論是選擇工具車還是乘用級皮卡都有理想的選項。長城汽車也算是厚積薄發了，在技術足夠穩定的前提下，這一品牌的皮卡車仍舊可能是未來“家用皮卡市場”的主導品牌。
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