新能源汽車可以說是中國車企一次彎道超車的好機會，加上國家對這方面的扶持政策，很多車企都在紛紛發力這一新的領域，除了傳統的燃油車企外，新的造車勢力也在不斷的加入，大家都希望能夠分到這塊香餑餑。
除了二叔之前提到恆大，格力霸道總裁董明珠小姐也是其中的一位。
造手機的失敗沒有讓董明珠倒下，反而越戰越勇。董明珠回應造車爭議時表示：不是因為這家民營企業的好壞，而是因為這個產業。新能源是國家未來的發展戰略。特別是在汽車行業，這麼多年下來，我們沒有在汽車行業在市場有話語權。我就覺得一定要有自己的東西，用我們自己做出的產品來貢獻社會，我覺得才是真的有價值的，所以這是我們當時一個思考。
此前，董明珠還曾經多次在公開場合表示對珠海銀隆看好，並且還稱“自己將全部身家壓在了銀隆上”。
其實，說到董明珠，其個人奮鬥史的確很激勵人。從普通店員做到格力高管，再成為業界知名女強人，的確不容易，也顯示出其超人的遠見和毅力。
力排眾議董明珠小姐的車最終的確造出來了，有已投入運營的新能源大巴和已上市的新能源商務MPV艾菲。這款銀隆艾菲是款純電動的MPV車型，整車的外觀大氣時尚，新車的車身尺寸長寬高分別為5150*1835*1890mm，軸距為3200mm，採用的是2+2+3的座椅佈局，座椅採用的是全真皮材質的頭等艙座椅，兩邊還是高級的電動側滑門。
作為一款純電池驅動的車型，它的續航能力是至關重要，艾菲的動力系統是搭載的容量為103kWh的三元鋰電池的永磁同步電機，最大功率為100kW，峰值扭矩為320Nm，其工信部續航里程為450km，同時官方公佈的快充時間為2小時，慢充時間為8小時。不管是續航里程方面還是充電時間方面與同級車相比都還有著不錯的表現，隨著各地充電樁的不斷完善，以後充電就和加油一樣方便。
銀隆艾菲的亮點是很多，唯一讓人嘆息的就是它的價格了。艾菲目前僅有一款車型在售，補貼前的售價為43.00萬元，根據國家2019的新能源電動汽車補貼政策補貼2.9萬，減去補貼後的價格還在40萬左右，這個價格確實不是一般的私人用戶能承受得起的，所以難怪很多網友看到價格後表示：打擾了
新能源汽車是以後的主要發展方向，特斯拉進入中國市場，恆大許家印投資2800億佈局新能源汽車等都足以證明新能源汽車的光明前景，隨著技術的不斷升級和上下游產業鏈的不斷完善，相信幾年後的新能源汽車價格會有很大幅度下調。對此，大家怎麼看？
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